авиакомпаниях «Волга-Днепр» (10) и «Полет» (4), еще 7 — «Авиалиниями Антонова» (Украина), порядка 12 — в военно-транспортной авиации ВВС России, три поставлено Украиной на экспорт (два в Ливию и один в ОАЭ).
Разработчик: «Антонов»
Изготовитель: «Авиант»
Первый полет: 1988
Производство: -
Построено: 1
Сверхтяжелый специальный транспортный самолет с шестью двигателями Д-18Т тягой 23 400 кгс для перевозки крупногабаритных грузов общей массой до 250 т внутри фюзеляжа и на внешней подвеске над фюзеляжем, самый крупный и грузоподъемный самолет в мире. Грузовая кабина имеет размеры 43х6,4х4,4 м и оснащена передним грузовым люком. Первый полет выполнен 21 декабря 1988 г. Построен и эксплуатируется один самолет, второй экземпляр законсервирован в состоянии 65 % готовности. 13 мая 1989 г. выполнен первый полет Ан-225 с орбитальным кораблем «Буран» на внешней подвеске.
В 2000–2001 гг. на самолете было модернизировано БРЭО. Облет самолета после семилетней консервации и последующей модернизации проведен 7 мая 2001 г Модернизированная «Мрия» получила новое обозначение — Ан-225-100. Самолет сертифицирован 23 мая 2001 г., эксплуатируется «Авиалиниями Антонова». С 2001 г на Ан-225-100 выполняются коммерческие перевозки особо крупных грузов в интересах различных заказчиков.
| С-17 | С-5В | Ан-124-100 | Ан-225-100 | |
| Длина самолета, м | 53,04 | 75,5 | 69,1 | 84,0 |
| Размах крыла, м | 51,74 | 67,88 | 73,3 | 88,4 |
| ПлощаДь крыла, м2 | 353 | 576 | 628 | 905 |
| Максимальная взлетная масса, т | 265 | 380 | 392 | 600 |
| Максимальная масса полезной нагрузки, т | 77,5 | 122,5 | 120 | 250 |
| Максимальная крейсерская скорость, км/ч | 830 | 920 | 850 | 850 |
| Практический потолок, м | 13 700 | 10 600 | 12 000 | 12 000 |
| Дальность полета, км (с грузом, т) | 4500 (72) 8500 (0) | 4400 (120) 9000(45) | 4650 (120) 11 350 (40) | 4000 (200) 14 000 (0) |
