Jane

Клиренс 0,37 м

Боевая масса 16300 кг

Удельная мощность 20,2 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,49 кг/см #178;

Двигатель 4-тактный 6-цилиндровый дизель Volvo-Penta TD120 АсТН, мощностью 330 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 65 км/ч

по воде 6,5 км/ч

Макс, запас хода: 500 км

Емкость топливных баков 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– стенка 0,8 м

– ров 2,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Бронирование противопульное,

лобовая бронеплита защищает от 20-мм снарядов

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПН В нет

РАЗРАБОТКА

Истребитель танков Ikv-91 (Infanterikanonvagn) разработан компанией Hagglunds and Soner (ныне Hagglunds Vehicle). Танки должны были удовлетворить стандартам СВ Швеции. Первые прототипы завершены в 1969 г. Серийно производился с 1975 до 1978 г. Угол возвышения 90-мм пушки низкого давления составляет -10/+15⁰, башня танка вращается на 360°. На башне устанавлены 2 ПУ Lyran.

Ikv-91 полностью амфибийный, передвигается по воде с помощью перемотки гусениц. Перед преодолением водной преграды на передней бронеплите устанавливают волноотража- тельный щиток, закрывают все воздухозаборники и выхлопные эжекторы, включают водооткачивающие насосы. Компьютеризированная СУO включает лазерный дальномер. Для передвижения по глубокому снегу на гусеницы устанавливаются шипы. В последнее время на пушке размещают ТИК и эжектор. На танк также устанавливаются дополнительные внешние контейнеры для хранения боеприпасов.

МОДИФИКАЦИИ

Ходовая часть Ikv-91 использовалась для испытаний минометной системы с двумя 120-мм орудиями и легкого танка, со 105-мм пушкой. Ни одна из этих машин не принята на вооружение, их серийное производство также не началось. По желанию заказчика на танк могут устанавливаться пассивные ПНВ, дополнительная бронезащита и движители для более быстрого передвижения по воде.

СОСТОЯНИЕ

Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швеции.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Hagglunds Vehicle АВ, Орнскольдсвик, Швеция.

Истребитель танков Ikv-91 с волноотражательным щитком на передней бронеплите

ОБТ Pz 68 (Швейцария)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Литая лобовая часть корпуса с закругленным носом, передняя бро- неплита сильно наклонена. На носовой части расположен волноотра- жательный щиток. Крыша МТО слегка скошена назад. Над гусеницей находятся контейнеры для боекомплекта, расположенные по одной линии с башней. Круглая литая башня размещена в центральной части корпуса, на крыше башни слева расположена башенка заряжающего, там же монтируется 7,5-мм пулемет. В задней части находится контейнер для боекомплекта (необычно то, что у башни нет отделения боеукладки). Пушка оснащена ТИК и эжектором. Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катка- ми расположены ведущие колеса, позади – ленивцы.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 1х105-мм пушка, 2х7,5-мм СП, 1х7,5-мм ЗП, 8x3 ГПД

Боекомплект 56х105-мм, 5200x7,5-мм

Длина со стволом пушки 9,49 м

Длина корпуса 6,88 м

Ширина 3,14 м

Высота (включая ЗП) 2,88 м

Высота

(По командирской башенке) 2,75 м

Кл и ре не 0,41 м

Боевая масса 39700 кг

Масса пустого танка: 38700 кг

Удельная мощность 16,62 л.с./т

Давление на грунт 0,86 кг/см #178;

Двигатель 8-цилиндровый дизель MTU MB мощностью 660 л.с. при 2200 об./мин.

Макс, скорость по шоссе 55 км/ч

Макс, запас хода 350 км

Емкость топливных баков 710 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,75 м

– ров 2,6 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 120 мм (макс.)

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ нет