Jane

Ширина 3 м

Высота 2,64 м

Клиренс 0,4 м

Боевая масса 23000 кг

Неснаряженная масса 21500 кг

Удельная мощность 22,6 л.с./т

Двигатель V-образный 6-цилиндровый дизель с ТН Iveco 8260, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива не определен

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,5 м

– стенка 0,9 м

– ров 2,5 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая/

стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у командира, наводчика-оператора и механика – водителя

РАЗРАБОТКА

БМП Dardo, первоначально названная VCC 80 IV, разработана компанией Consorzio Iveco 0to специально для СВ Италии. Первый контракт на производство 200 машин заключен в 1998 г. Корпус – алюминиевая броня с дополнительными стальными броневыми листами. Место механика-водителя – впереди слева; МТО – впереди справа; двухместная башня – по центру. Десантное отделение находится в задней части. Во время ведения боя командир может располагаться в десантном отделении вместе с шестью пехотинцами, пятеро из которых могут вести огонь изнутри через амбразуры в бортах и задней аппарели, используя приборы наблюдения.

Место командира – в башне слева, наводчик-оператор размещен справа от него. 25-мм пушка марки Oerlicon Contraves КВА с углом возвышения от -10° до+60° установлена на полноповоротной башне. Спаренный с ней 7,62-мм пулемет расположен слева.

МОДИФИКАЦИИ

Боевая машина с ПУ ПТУР TOW по обеим сторонам башни.

120-мм самоходный миномет.

КШМ.

Санитарная машина с башней марки Т60/Т70.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Компания Consorzio Iveco Оto, Италия.

Машина Dardo с ПУ ПТУР TOW

БМП-89 (Япония)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой броневой лист сильно скошен; место механика-водителя находится в передней части справа; крыша горизонтальная; башня по центру; десантное отделение – в кормовой части, оборудовано двустворчатым люком, открывающимся в разные стороны, и амбразурами (по три на каждый борт).

Борта башни вертикальные; справа и слева – ПУ ПТУР. 35-мм пушка установлена в передней части; ночной прицел – справа. Подвеска с каждой стороны состоит из шести катков, ведущего колеса впереди, натяжного колеса сзади, трех поддерживающих катков и фальшборта.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+7

Вооружение 35-мм пушка, 7,62-мм СП, 2хПУ ПТУР, 2x3 ГПД

Длина 6,7 м

Ширина 3,2 м

Высота 2,5 м

Клиренс 0,45 м

Боевая масса 27000 кг

Удельная мощность 22,22 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,73 кг/см #178;

Двигатель дизель мощностью 600 л.с.

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч

Запас хода 400 км

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– ров 2,4 м

– стенка 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

РАЗРАБОТКА

Разработка новой БМП началась в 1984 г., после испытаний классифицирована как БМП-89. Первая машина изготовлена в 1991 г. Первый поставщик – Mitsubishi Heavy Industries; второй поставщик – компания Komatsu. Внешний вид машины обычный; место механика-водителя – впереди справа; МТО – впереди слева; двухместная башня – по центру. Десантное отделение находится в задней части, оборудовано дверьми, люками в крыше и амбразурами. Место командира – в башне справа; наводчик-оператор сидит слева от него; для них предусмотрены люки в крыше башни, наблюдательные перископы и прицелы для наведения вооружения. Основное вооружение состоит из 35-мм пушки марки Oerlicon Contraves, и 7,62-мм СП, ПУ управляемых по проводам ПТУР Jyu-MAT средней дальности, установленных по обеим сторонам