социалистической революции. За блестящее летное мастерство получил благодарность в приказе Народного комиссара обороны.
1928 – Служил в авиационных частях в Брянске.
1929—1930 – Работал летчиком в Осоавиахиме.
1930 – Назначен летчиком-испытателем в Научно-исследовательский институт Военно-Воздушных Сил (НИИ).
1933 – январь – Назначен летчиком-испытателем на авиационный завод.
1935 – 5 мая – Награжден орденом Ленина.
1936– 20—22 июля – Совершает перелет по маршруту: Москва – Петропавловск-на-Камчатке – остров Удд (ныне остров Чкалов).
1936 – 24 июля – Удостоен звания Героя Советского Союза и награжден вторым орденом Ленина.
1936 – август – Прием в Кремле Героев Советского Союза Чкалова, Байдукова и Белякова.
1936 – август – Принят в Коммунистическую партию.
1936 – ноябрь – Был вместе с Байдуковым и Беляковым в Париже на Всемирной авиационной выставке.
1937– 18—21 июня – Совершает трансполярный рейс: Москва – Северный полюс – Соединенные Штаты Америки.
1937 – июль – Награжден орденом Красного Знамени.
1937 – 12 декабря – Избран депутатом Верховного Совета СССР.
1938 – 15 декабря – Погиб при испытании нового самолета.
Библиография
Примечания
1
В. И. Ленин. Сочинения, изд. III, том XXIX, стр. 504.
2
«Вестник Воздушного флота» № 10, 1947 год, стр. 12.
3
В октябре 1914 года в газетах было напечатано интервью с И. Нагурским, в котором он заявлял: «… Если бы мотор был сильнее, сил 90—100, то можно было бы забрать с собой провизии на два месяца. Если бы к этому еще прибавить склады с бензином и маслом на Панкратьевских островах, на мысе Желания и на Земле Франца-Иосифа, то можно было бы лететь к Северному полюсу…»
4
А. С. Яковлев. Рассказы конструктора. Москва, Воениздат, 1950.
5
И. Сталин. Сочинения, том 13, стр. 178.
6
К. Е. Ворошилов. Статьи и речи, Партиздат, 1937, стр. 570.
7
К. Е. Ворошилов. Статьи и речи. Партиздат, 1937, стр. 584.
8
Северная Земля.