Метеоритные сканеры яхты не шли ни в какое сравнение с мощными системами дальнего обнаружения, устанавливаемыми на военных пространственных ботах, поэтому после разгона на форсаже Декстер полностью убрал тягу с двигателей, чтобы не демаскировать себя. И теперь яхта, ставшая куском металла, чуть подсвеченного изнутри аварийным питанием, плыла в пространстве, по баллистической траектории приближаясь к расчетной точке встречи с небольшим конвоем из трех судов.
– Есть второй сигнал, – сообщил Улисс. И тут же… – Есть третий. Все, есть захват всех сигналов.
– Уф-ф, – громко выдохнул Степа.
Это был важнейший момент всей операции. Даже Декстер, несмотря на внешнюю невозмутимость, немного сдулся от облегчения. Оригинальный вариант, предложенный Улиссом, все же был гораздо предпочтительнее запасного плана со стрельбой. Потому что одно дело, когда вся электроника противника с самого начала находится под полным контролем, а совсем другое – подходить на расстояние выстрела к настороженным ботам, готовым в любой момент ответить выстрелом на выстрел.
– Все, я ушел, ждите сигнала, – Фил-Улисс пропал с экранов, оставив вместо себя улыбающуюся рожицу.
– Степа, бери управление, – Декстер вылез из кресла, уступая место.
– Готово, – Донкат пересел и приготовился рулить яхтой, если вдруг что. – Ты там недолго только, ладно?
Он посмотрел на отражение Декстера в лобовом стекле. Сакс кивнул.
– Не волнуйся, я там не собираюсь демонстрировать крутизну, снимая убээс и показывая задницу космоштурмам. У меня там маленькое дельце на пару минут, а потом мы все быстро-быстро отправляемся домой.
Глава 29
Бедолаги-пилоты так и не смогли понять что происходит до самого последнего момента. А потом у них не осталось даже и технической возможности разобраться в ситуации. Боты и грузовик просто умерли…, ну, не то, чтобы в одно мгновение, но очень быстро.
Основное внимание Улисс уделил дверям. Громкие щелчки блокирующихся дверей возвестили на начале серьезных проблем, с которыми столкнулись экипажи кораблей. Ну а дальше понеслось. Остановились двигатели, «повис» комплекс управления огнем, замолчал автомат, отвечающий за системы жизнеобеспечения, выключилась связь. Три корабля практически в одно мгновение превратились в три куска обыкновенного металла сложной внутренней и внешней конфигурации. Улисс сам был космическим судном. И как никто знал, каким образом можно очень быстро обездвижить такой защищенный с виду комплекс, коим являются напичканные электроникой корабли. Главное – попасть в систему. И в этом ему помогли активно пытающиеся восстановить потерянное соединение приемники ботов.
Нашедшие сигнал сканеры вцепились в него, как в родного, и тут же отправили анализаторам на препарирование. Мол, посмотрите, ребята, то ли мы нашли?
Анализаторы, конечно, первым делом сравнили коды «свой-чужой», скривились от несоответствия, но сигнал все же оставили. Для связи не годится, а вот для бытовых нужд обеспечивающих корабельных систем – вполне. И даже пути к некоторым бортовым роботам показали. Большой души программы…. Улиссу только этого и надо было.
Вы считаете, что связь, управление огнем и кухонный комбайн – это три разных, не связанных друг с другом программы? Три панели управления и три уникомпа? Вас так учили на курсах пилотов? А-а, ну тогда конечно, тогда понятно. Поздравляю – вас обманули. Это одна система, просто коды доступа разные. Нет, в нормальной (и даже продвинутой с точки зрения уникомповского прогера) жизни, все системы жестко разделены. И даже кабели у них идут по разным каналам. Но одно дело – учить матчасть корабля, а другое – жить в нем. Вернее, не в нем, а им. Быть им. Кораблем, то есть.
И, попав во второстепенную с точки зрения безопасности систему хозобеспечения, Улисс плотоядно улыбнулся. Ну, здравствуйте, девочки. Где тут у вас туалет?
Связь – хрен с ней. Связи нет, и еще как минимум час не будет, даже время на нее тратить не стоит. Потом, как-нибудь. А вот бортовые системы – это первоочередная задача. Хотя, любой пилот и любой техник вам скажет, что боевые системы и бытовые не связаны никак. Нет доступа из одной в другую. И будет прав. Доступа действительно нет. Есть обмен информацией. И как раз через туалет. Вернее, через канализацию.
В космосе вода, как и воздух, – дефицит. А корабли не резиновые, лишний объем жидкости на себе тащить – не хватит места для основных функций. Даже на крейсерах не проектируют отдельную систему охлаждения двигателей, обогрева помещений и отвода тепла от орудий. Максимум – отдельные контуры. А про небольшие корабли и говорить не приходится. И сброс отработанной, перегретой воды от орудий (где как, иногда и не воду используют, но все равно замыкают охлаждение на общий контур, идущий по корпусу) идет по техническому каналу, в одном-единственном месте все же стыкующемуся с бытовой системой. Для того, чтобы «бытовка» могла своевременно принять и утилизовать дополнительный объем, она должна знать: когда и сколько его будет. И возвращает она его обратно к орудиям тоже «по описи». И вот для синхронизации этого процесса и стоят в обеих несвязанных системах два датчика, которые единственные между собой общаются.
И вот к этим-то датчикам и пришел Улисс за помощью. Выручайте, родные. Очень мне в центральный бортовой компьютер надо. И «родные» не подвели.
На ходу орудия греются постоянно, чтобы быть готовыми в любой момент открыть огонь. Это Улисс знал не понаслышке. И, соответственно, охлаждение им требуется тоже постоянно. Так что все, что ему теперь оставалось, это всего лишь дождаться очередной передачи пакета данных.
«Щелк», сработал один из датчиков. «Хоп», сказал Улисс, цепляясь к пакету передаваемых данных. Понятно, весил он немного больше, нежели короткое сообщение о количестве воды, закрыться у датчика сразу не получилось, и на подвисший канал тут же слетелись местные сторожевики.
Улисс почти вздохнул, сожалея. Нет, ребята. После зверей из внутреннего Дикобраза, сканеров «Вакуума», «ловителей» АСС и еще десятка систем безопасности схожего ранга вы как-то … не смотритесь, что ли?
Он даже с ними драться не стал. Еще не хватало устраивать рубку с Лизой за спиной, которая тихим мышонком пристроилась между второстепенными модулями. Улисс просто сбросил, обманки, обошел вцепившихся в жертву охранников, и заблокировал им выход, повесив для центрального модуля пояснительный значок «находятся в работе».
И теперь ему всего лишь оставалось получить права на управление этим небратом. А потом еще двумя. Плевое дело….
И только в одном случае пилот, в последний момент увидев-таки атаку, догадался аварийно отрубить центральное управление, пытаясь переключить бот в ручной режим. Улисс потратил целых десять секунд на то, чтобы убедить центральный мозг небрата, что эта биологическая формация внутри его окончательно сошла с ума, и пилот тут – Улисс, а не этот ненормальный, который сам не ведает, что творит.
Но любая работа (главное, чтобы она была) имеет свой конец.
Улисс еще раз окинул электронным взглядом новую конфигурацию трех ботов, убедился, что никто не может покинуть места своей дислокации, и нырнул обратно в ретранслятор.
– Шойс, второй этап закончен, – сообщил Улисс в серебрящийся перед ним прямоугольник экрана, за которым сжались в ожидании два партнера. Два напарника. Его напарника.
И он с удивлением вдруг отметил для себя, что он сейчас вправе сказать, что он не один. Что у него есть, на кого положиться. Наверное, впервые с момента побега с Блазара. Ни в каком смысле не один.
За спиной висит Лиза. Личность, которая готова пожертвовать (и уже жертвовала) собой, ради его безопасности. На прямой связи – две биологических сущности, как минимум одна из которых согласилась ради него рискнуть своей налаженной жизнью. А вторая его поддержала. И все трое искренне переживают не за успех операции, нет. Она никому из них не нужна и сто лет. Они переживают из-за того, чтобы у него, Улисса все было хорошо.
Кажется, у людей это называется «семья». Улисс не мог сейчас сказать точнее, он этим профилем еще не занимался. Но ничего, когда все закончится, дойдет дело и до него. А пока ему тоже стоит позаботиться о том, чтобы никто из этих троих не пострадал.
– Принято, – сухо сообщил Декстер. – Выдвигаюсь.
