московские и ярославские заводы частично возвратилось ранее эвакуированное оборудование.
С 1942 г. темпы роста производства резиновой промышленности систематически увеличивались. В первую очередь рос выпуск изделий, связанных непосредственно с комплектацией средств вооружения. Уже к 1943 г. производственные мощности резиновой промышленности по выпуску автошин, транспортерной ленты, приводных ремней, синтетического спиртового каучука были доведены до уровня 1940 г. Однако производство продукции резиновой промышленности в целом и по отдельным видам росло крайне медленно. В 1945 г. выпуск автомобильных покрышек составил 46% довоенного уровня, а резиновой обуви — всего лишь 22%55.
Промышленность строительных материалов, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность
В первый год войны значительное количество предприятий промышленности строительных материалов оказалось на территории, временно оккупированной немецко-фашистскими захватчиками. В тылу страны развитие производства стройматериалов в 1942—1943 гг. сдерживалось недостатком топлива, электроэнергии, сырья и материалов. На предприятиях имели место большие простои оборудования. Так, в четвертом квартале 1942 г. только простои заводов в течение целого рабочего дня доходили до 50—60% общего фонда рабочего времени. Наряду с этим часть предприятий промышленности строительных материалов, в том числе и перебазированных на восток из оккупированных районов, была переключена на обслуживание нужд фронта. Все это вызвало резкое снижение общего уровня производства строительных материалов. В 1942 и 1943 гг. эта отрасль систематически не выполняла планов поставок строительных материалов даже важнейшим стройкам.
Перелом в работе отрасли наметился после ввода в эксплуатацию новых мощностей. Хотя начиная с 1943 г. промышленность стройматериалов стала увеличивать темпы роста, но в 1945 г. объем производства по многим видам материалов был значительно меньше, чем до войны, что наглядно показывает следующая таблица:
| 1940 Г. | 1945 Г. | 1945 г. в % к 1940 г. | |
|---|---|---|---|
| Цемент, млн. т | 5,7 | 1,8 | 31,2 |
| Кирпич строительный, млрд. шт. | 7,5 | 2,0 | 26,6 |
| Шифер асбоцементный, млн. условных плиток | 206 | 84 | 40,8 |
| Мягкая кровля, млн. кв. м | 127 | 71,2 | 56,0 |
| Трубы асбоцементные, тыс. условных км | 1,3 | 0,5 | 38,5 |
| Стекло оконное, млн. кв. м | 44,7 | 23,3 | 52,1 |
В 1945 г. производство извести составило только 43% уровня 1940 г., строительного гипса — 45, шифера — 41, мягкой кровли — 56, черепицы — 17%56.
Война потребовала от тружеников цементной промышленности добиться максимального увеличения выпуска строительного цемента, в котором остро нуждалось оборонное и хозяйственное строительство. Поскольку цементные заводы плохо обеспечивались топливом и электроэнергией, проводились большие работы по использованию местных видов топлива и строжайшей экономии электроэнергии.
Несмотря на значительные трудности, сопряженные с применением местного топлива, и в частности подмосковного угля, работники цементной промышленности вопреки существовавшему до войны мнению специалистов сумели на отдельных заводах добиться устойчивой работы вращающихся печей с выпуском кондиционного клинкера и выполнения установленных норм часовой производительности.
Предприятия строительных материалов Урала и Сибири помимо местных углей успешно использовали коксовые отходы.
Большое внимание уделялось рациональному использованию топлива и снижению его удельных расходов на тонну клинкера. Рабочие коллективы ряда заводов добились резкого снижения удельных расходов топлива.
За годы войны существенно изменился ассортимент выпускаемых строительных материалов. В цементной промышленности повысился удельный вес производства специальных цементов. Промышленность санитарно-технического оборудования в основном переключилась на производство специальных видов продукции. Стекольные заводы перешли на выпуск армейских фляг, технического стекла, сосудов для переливания крови и другой специальной продукции.
В связи с массовым внедрением скоростных методов строительства в промышленности строительных материалов при участии строительных наркоматов развивалось производство таких прогрессивных видов строительных материалов, как строительные полуфабрикаты, детали, крупные блоки, сборные конструкции и т.д. Эти разнообразные строительные материалы отвечали требованиям современной строительной техники.
Военное хозяйство предъявляло повышенные требования к лесной промышленности. Для того чтобы обеспечить огромный рост самолетостроения, требовалось большое количество специальной древесины
