использовании северокорейское военно-морское командование делает ставку на нанесение массированных залповых ракетных ударов.
Парк береговой артиллерии состоит из буксируемых и самоходных орудий советского производства и северокорейских, выпущенных по советским образцам. Это специализированные береговые 130-мм артиллерийские установки СМ-4-1 и их самоходный вариант М1992, разработанный в КНДР на гусеничном шасси типа «Чучхепо», а также обычные полевые системы – 122-мм пушки А-19, 130-мм пушки М-46 и 152- мм гаубицы-пушки МЛ-20 (орудия А-19 и МЛ-20 поступили на вооружение Красной армии еще до Второй мировой войны). На дистанции 17 – 27 км от уреза воды они являются реальной угрозой для современных кораблей от ракетного крейсера до эскадренного миноносца включительно (если, конечно, те неосмотрительно окажутся в пределах дальности эффективного огня северокорейской береговой артиллерии).
Действующим резервом ВМФ КНА, с которым он тесно взаимодействует в мирное время и который переходит в его оперативное (не исключено, что и организационно-административное) подчинение в военное время, является береговая и портовая охрана пограничных войск министерства общественной безопасности. Организационно она состоит из дивизионов и имеет в своем корабельном составе сторожевой корабль типа «Саривон» (возможно, уже списан), 10 – 15 артиллерийских катеров типа «Чхонджин», несколько сторожевых катеров типа «Синхун», а также 65 патрульных катеров типа «Кимджин», 45 – типа «Йонгдо», 15 – типа TB-11PA, 10 – типа TB-40A и несколько вооруженных зенитно- пулеметными установками бывших рыболовных судов.
Кроме того, в интересах ВМФ (при необходимости с включением в его состав), как уже указывалось в главе 5, может быть использовано любое судно северокорейского торгового, рыболовного и портово- технического флотов. Часть из них уже в мирное время подготовлена для переоборудования в минные заградители, патрульно-дозорные корабли, использования в качестве военных транспортов и т. д. (подготовлены фундаменты под зенитно-пулеметные установки, зарезервированы площади под размещение дополнительного радиоэлектронного оборудования). Крайне незначительная численность вспомогательного флота ВМФ КНА, собственно, и объясняется отсутствием каких-либо препятствий для выполнения в любое время задач, поставленных военно-морским командованием, гражданским судам КНДР.
По некоторым сведениям, 10 сухогрузных судов торгового флота КНДР постоянно эксплуатируются в интересах военно-морского командования и, что любопытно, Комитета по военным делам ЦК ТПК. Такие «партийные» сухогрузы используются, в частности, для тайной доставки вооружения и военного снаряжения террористическим группировкам в разных районах мира.
Некоторые эксперты подозревают, что какие-то из транспортных судов под торговым флагом КНДР являются своего рода замаскированными ракетоносцами, имея на своем борту размещенные в находящихся на палубе контейнерах пусковые установки оперативно-тактических баллистических ракет «Хвасон-6» или даже стратегических ракет средней дальности «Нодон-А» и «Нодон-Б». Возможно, это могут быть не судовые стационарные, а штатные для данных ракет самоходные пусковые установки. Если это так, то КНДР имеет возможность нанести внезапный ракетный (ракетно-ядерный) удар по Южной Корее, Японии и даже США, направив к их берегам на достаточное для пуска расстояние такие замаскированные ракетоносные корабли. Причем флаг национальной принадлежности их команды могут использовать какой заблагорассудится их командованию. Разумеется, после первого же пуска такой «ракетный пират» неминуемо будет потоплен, но его жертвам от этого легче не станет.
Если дело обстоит так на самом деле, то это означает, что КНДР реализовала в национальном формате вынашивавшуюся в первой половине 1960-х гг. по инициативе США идею «создания многосторонних ядерных сил» (МСЯС) НАТО, использующих транспорты типа «Маринер», вооруженных баллистическими ракетами «Поларис». Как известно, СССР в качестве ответного шага также рассматривал идею ввода в строй замаскированных под гражданские транспортные суда типа «Амгуэма» ракетоносцы с баллистическими ракетами Р-29 (проект «Скорпион»). Ни идея МСЯС, ни проект «Скорпион» воплощены на практике не были – видимо, по негласной договоренности исходя из «баланса страха». Однако никакие подобные договоренности Пхеньян не связывают.
Судостроительная промышленность КНДР освоила постройку транспортных судов двойного назначения, де-факто представляющих собой десантные корабли (в свое время такой вполне разумный подход в формировании мобилизационного резерва военно-морского флота практиковался и в СССР). Это имеющие носовую аппарель транспортные суда дедвейтом 1000 т и 500 т (морские самоходные баржи- ролкеры) с открытым трюмом для перевозки самоходной техники, которые в любой момент могут пополнить боевой состав ВМФ в качестве средних десантных (танко-десантных) кораблей без какого-либо переоборудования.
Северная Корея создала развитую систему базирования своего военного флота, причем ряд военно- морских баз имеет хорошо защищенные (в том числе от ядерных ударов) скальные укрытия для кораблей и подводных лодок. На передовых базах и пунктах базирования, расположенных наиболее близко к демилитаризованной зоне, сосредоточено около 60% корабельного состава ВМФ КНА. Они плотно прикрыты силами и средствами ПВО ВВС КНА и береговой артиллерией.
Таблица 19
Основные военно-морские базы и пункты базирования ВМФ КНА и береговой охраны пограничных войск
К основным военно-морским базам и пунктам базирования КНДР относятся:
а) в операционной зоне Западного флота – Йогампори, Йомджуган, Йонвидо, Коампо, Куонгьян-ни, Нампхо (главная), Пипа-Го, Пупо-ри, Сагон-ри, Сокто-ри, Сунвидо, Сыхэ-ри, Таса-ри, Хэджу, Чодо-ри;
б) в операционной зоне Восточного флота – Вонсан (главная), Йохо-ри, Ким-Чхэк, Косон-ып, Маяндо, Мугьепо, Мунчхон (Мунчхон-Нодонъягу), Наджин, Намэри, Пуамдон, Расин, Сонгжон-Пандо, Тэджодон, Чахо, Чхонджин.
Перечень военно-морских баз и пунктов базирования ВМФ КНА и береговой охраны пограничных войск приведен в таблице 19.
Партия сказала: «Топи их всех!»
Количества боевых кораблей, в абсолютном большинстве своем катеров, которыми располагает КНДР, в избытке хватает для эффективного контроля территориальных вод, экономической зоны и охраны морской границы, что в немалой степени способствует предотвращению массового исхода ее граждан в Южную Корею по примеру кубинцев, периодически сбегающих во Флориду со своего «острова свободы».
Что же касается военно-морского противостояния главному противнику – Южной Корее, то оно характеризуется следующими реалиями:
а) значительным количественным превосходством подводных сил ВМФ КНА над подводными силами южнокорейских ВМС и, наоборот, качественным превосходством последних;
б) абсолютным количественным (примерно 6:1) и качественным превосходством ВМС Южной Кореи над ВМФ КНА в надводных боевых кораблях океанской и морской зоны классов эсминец, фрегат, корвет – притом, что полное водоизмещение южнокорейских ракетоносных эскадренных миноносцев типа KDX-3 («Седжон Великий», фактически это ракетные крейсера) достигает 10 тыс. т, аналогичный показатель у самых крупных в ВМФ КНА сторожевых кораблей типа «Наджин» и «Сохо» равен 1500 – 1640 т;
