Таблица П – 18
Бронетанковая техника
Таблица П – 19
Автомобили, гусеничные тягачи и транспортеры
Примечание. Кроме указанных в таблице, КНА располагает следующей специальной автомобильной техникой:
– советскими автомобилями ЗиЛ-135 под пусковые установки 9П113 (шасси ЗиЛ-135ЛМ) и транспортно-заряжающие машины 9Т29 на три ракеты (шасси ЗиЛ-135ЛТМ) тактического ракетного комплекса 9К52 «Луна-М» (колесная формула 8Ч8, два бензиновых двигателя мощностью по 180 л. с., полная масса с ракетами соответственно 19 т и 20 т, максимальная скорость 65 км/ч, запас хода 400 км и 650 км);
– советскими автомобилями МАЗ-543 под самоходные пусковые установки 9П117М оперативно- тактического ракетного комплекса 9К72 (колесная формула 8Ч8, дизельный двигатель мощностью 525 л. с., полная масса с ракетой 37,4 т, максимальная скорость 60 км/ч, запас хода 560 км);
– модификациями автомобиля МАЗ-543 под самоходные пусковые установки оперативно-тактических («Хвасон-5», «Хвасон-6» и Scud-ER) и стратегических средней дальности («Нодон-А») ракет собственного производства (самоходная пусковая установка ракеты «Нодон-А» имеет колесную формулу 10Ч10, остальные – 8Ч8);
– модификацией МАЗ-543 (8Ч8) под реактивную систему залпового огня типа БМ-21 «Град»;
– шасси (6Ч6) по типу румынского грузового автомобиля высокой проходимости DAC под пусковые установки тактического ракетного комплекса KN-02, стратегического ракетного комплекса «Нодон-А» и зенитно-ракетного комплекса KN-06 (а также под радиолокационную станцию обнаружения воздушных целей, входящую в состав этого комплекса);
– шасси (12Ч12) по типу советского тяжелого автомобиля МАЗ-547 (12Ч12) под пусковую установку стратегического ракетного комплекса средней дальности «Нодон-Б».
Таблица П – 20
Инженерные мины
Таблица П – 21
Военно-инженерная техника
Таблица П – 22
Полевые средства связи
Таблица П – 23
Радиолокационные станции, станции наземной радиолокационной и радиотехнической разведки и станции постановки радиоэлектронных помех
Таблица П – 24
Вооружение химических войск (приборы и машины радиационной и химической разведки и специальной обработки, дымовые машины)
Таблица П – 25
Авиационная техника (самолеты и вертолеты)
Примечание. В ВВС КНА остается незначительное количество устаревших легких военно-транспортных самолетов Ли-2, тактико-технические данные которых приведены в таблице 4 (см. главу 7) – скорее всего, они уже не эксплуатируются, хотя и наблюдаются на космических фотоснимках. Длительное время на вооружении ВВС КНА состояли также легкие поршневые одномоторные (260 л. с.) четырехместные самолеты связи Як-12 (в модификации Як-12А максимальный взлетный вес 1588 кг, максимальная скорость 215 км/ч, практический потолок 4000 м, максимальная дальность полета 1070 км), легкие поршневые двухмоторные (двигатели по 1850 л. с.) военно-транспортные самолеты Ил-12 (экипаж 4 – 5 чел., максимальный взлетный вес 17 500 кг, максимальная скорость 398 – 407 км/ч, практический потолок 6500 м, максимальная дальность полета 3230 – 3300 км, нагрузка в десантно-транспортном варианте Ил-12Д 37 – 38 парашютистов-десантников или 3700 кг груза, включая легкую боевую технику,
