Морские десантные операции Вооруженных сил СССР. Морская пехота в довоенный период и в годы Великой

598

См.: ЦВМА. Инв. № 4746. С. 67.

599

См.: Там же. С. 65, 69.

600

См.: Там же. Инв. № 4746. С. 65, 69.

601

См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 42.

602

См.: Там же. С. 59, 62.

603

См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 59–60.

604

См.: Там же. С. 60.

605

См.: Там же. С. 60–61.

606

См.: Там же.

607

См.: ЦВМА. Инв. 2363. С. 42.

608

См.: Там же. С. 61–62.

609

См.: ЦВМА. Инв. № 3966. С. 66.

610

См.: Там же. С. 66.

611

См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 62.

612

См.: Там же. С. 59–62.

613

См.: Там же. С. 67.

614

См.: Дементьев Е. Н., Ковальчук В. М. и др. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 414.

615

См.: Ачкасов В. И., Павлович Н. Б. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 150.

616

См.: Дементьев Е. Н., Ковальчук В. М. и др. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 414.

617

См.: Багров В. Н. Южно-Сахалинская и Курильская операции. М., 1959. С. 84.

618

См.: Там же. С. 91.

619

См.: Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. С. 223.

620

См.: ЦВМА. Инв. № 2943. С. 43.

621

См.: ОЦВМА. Ф. 19. Д. 13373. Л. 37–38; ЦВМА. Инв. № 2950. С. 30.

622

См.: ЦВМА. Инв. № 4746. С. 64.

623

См. приложение 5.

624

Составлено автором по: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 17, 23, 26–29; Инв. № 3964. С. 45, 50, 54; Инв. № 2859. С. 45, 49, 52; Инв. № 4746. С. 55–56, 90; Инв. № 2950. С. 28; Инв. № 2943. С. 30; Инв. № 2309. С. 39, 90, 83, 99, 101; Инв. № 2365. С. 53, 59; ОЦВМА. Ф. 10. Д. 32737. Л. 28, 34; Ф. 19. Д. 13373. Л. 3; Ф. 255. Д. 13703. Л. 6–9.

625

См. приложение 6.

626

См.: ЦВМА. Инв. № 4746. С. 66.

627

См.: Там же. Инв. № 2859. С. 49.

628

См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 42; Инв. № 2859. С. 55; Инв. № 4746. Л. 56.

629

Причал был готов спустя 10 часов 30 минут после начала посадки. К нему могли подходить только паромы, собранные из армейских понтонов. Остальные плавсредства подходить не могли из-за малой глубины у пирса (см.: ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 9а, 11).

630

Только в 15 часов 30 минут в районе посадки было развернуто пять батарей ЗА, которые образовали удовлетворительное прикрытие места посадки. Прибывший одновременно химвзвод КБФ установил в районе посадки станции дымопуска (АРСы и станции дымшашек) для прикрытия места посадки дымзавесами. Воздушное прикрытие посадки (две авиадивизии 14 ВА) отсутствовало (см.: ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 3, 11).

631

См.: ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 10а.

632

При действиях в светлое время авиация противника использовала авиабомбы малого калибра от 5 до 50 килограммов и пушечно-пулеметный огонь с пикирования и горизонтального полета на малых высотах от 30–50 до 300–400 метров. В темное время – бомбы весом 1–2 килограмма и пулеметный огонь с горизонтального полета на высотах 100–150 метров (см.: ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 10а).

633

ОЦВМА. Ф. 255. Д. 13703. Л. 11.

634

См.: Там же. Ф. 10. Д. 32737. Л. 54, 59.

635

См.: ЦВМА. Инв. № 4746. Л. 64.

636

См.: ОЦВМА. Ф. 10. Д. 17715. Т. 2. Л. 34.

637

См.: ЦВМА. Инв. № 2363. С. 67.

638

См.: Там же.