наблюдался взрыв и «большой пожар». Противник же зафиксировал сброс целых трех парашютных торпед, одна из которых взорвалась на берегу. Немцами были найдены элементы парашютной системы, а калибр торпеды был ими определен в 53 см. Вторично высотные торпеды использовались 29 марта. С высоты 3500 метров три ДБ-3ф нанесли удар по транспортам у причалов Лиинахамари. По донесению летчиков, разрывы наблюдались на центральной пристани, одна торпеда попала в транспорт. Немцы отметили падение и взрыв двух торпед в воде. Третья взорвалась на берегу. Каких-либо разрушений не было.
Следующий, 1943 год для авиаторов Северного флота оказался, без преувеличения, самым неудачным за всю войну. Естественно, что не удалось похвастаться успехами и при налетах на Петсамо- фьорд. Немецкие документы сохранили упоминания лишь о нескольких налетах нашей авиации, имевших какие-либо результаты.
15 января 1943 года — Лиинахамари. Дневной налет восьмерки Пе-3 в сопровождении 17 истребителей. Было сброшено 16 ФАБ-250. Незначительно повреждены причал и суда. Вечером эстафету подхватили МБРы. Они «выгрузили» на портовые сооружения восемь ФАБ-100, две ЗАБ-50 и тридцать мелких осколочных авиабомб. Несмотря на незначительность материальных успехов, в немецком «Дневнике коменданта морской обороны Киркенеса» зафиксированы жалобы на помехи работам в порту со стороны советской авиации в течение всего дня.
В ночь на 25 января в Лиинахамари легко поврежден барак. Это работа двух МБР-2, вылетевших на бомбежку Киркенеса, но атаковавших запасную цель.
В ночь на 20 февраля — опять бомбежка Лиинахамари и опять незначительные материальные потери. Скорее всего, это тоже действия «амбарчиков».
В ночь на 5 апреля Лиинахамари бомбил одиночный МБР-2. Тем не менее документы противника сообщают о разрушениях, хотя и незначительных.
Впрочем, такая не очень внушительная результативность налетов вполне закономерна. Например, за первую половину 1943 года. Петсамо и Лиинахамари становились целями налетов девять раз. В большинстве случаев в них участвовали по нескольку МБР-2. Во второй половине года ситуация только ухудшилась. Всего в район Петсамо-фьорда наши самолеты вылетали лишь трижды. При этом 5 августа на причалы Лиинахамари четыре «харрикейна» сбросили восемь осколочных АО-25, на следующий день шесть Пе-2 несколько увеличили объем сброшенной бомбовой нагрузки: 35 ФАБ-100 и 12 ФАБ-50. Почти столько же бомб сбросили 24 декабря «илы» из 36-й дивизии АДД. На порт упало 49 фугасных и десять зажигательных «соток». К сожалению, во всех трех случаях немецкие документы не содержат упоминания о сколь-нибудь существенных потерях противника.
1944 год стал годом долгожданного качественного скачка в боевой деятельности североморской авиации. При этом основной упор стал делаться на проведение комбинированных ударов по конвоям на подступах к Петсамо-фьорду.
Поэтому самые интенсивные налеты на береговые объекты, расположенные в районе Петсамо- фьорда, пришлись на сентябрь 1944 года. Это было связано с тем, что по плану «Вест» Петсамо должен был быть захвачен десантом с моря. Авиационно-артиллерийские удары выполнялись для «размягчения» противодесантной обороны противника.
Немецкие документы отмечают результативные удары 8 и 17 сентября, когда понес потери личный состав батарей «Петсамо» и «Зензенхауер». По 150-мм береговой батарее «Зензенхауер» 16 сентября хорошо отработали шесть Ил-2 из 46-го шап во взаимодействии с «киттихауками» из 78-го иап. Высыпав на позицию батареи около 40 фугасных «соток», летчики наблюдали четыре взрыва, в том числе один — большой силы. По немецким данным, в результате налета был убит один артиллерист на огневой позиции, на командном пункте тяжело ранен другой, уничтожена 37-мм зенитная пушка.
Довольно удачный оказался налет 25 сентября. При этом его успех оказался довольно случайным. Впрочем, на войне часто бывает, что наводят оружие на одну цель, а попадают совсем в другую! Итак, 25 сентября в 18:15 шесть «киттихауков» 78-го иап нанесли удар по батарее противника в районе Лиинахамари, которая обстреливала наш аэродром Пумманки на полуострове Рыбачий. Упала хоть одна бомба на огневые позиции этой батареи или нет, сейчас сказать трудно. Зато в порту 12 ФАБ-100 полностью разрушили одну из пристаней, уничтожили жилой дом и перегрузочный склад кригсмарине.
Как мы уже отметили, целью советской авиации были не только суда и портовые сооружения Петсамо, но и немецкие конвои на подступах к Петсамо-фьорду.
Можно сказать, что Петсамо начал войну ровно в полночь 22 июня 1941 года. В ночь на это трагическое воскресенье (в период с 20:30 до 02:30) в порт прошел транспорт «La France» с минами на борту. Мины предназначались для заграждения фьорда. Этот рейс был еще мирным, а уже вечером первого дня войны советская береговая батарея № 221 (четыре 130-мм орудия) обстреляла финский пароход «Vienna».
Следует отметить, что боевая деятельность и советской и немецкой авиации в районе западнее полуострова Рыбачий так или иначе была связана с судоходством. Только одним нужно было обеспечить бесперебойное движение судов во фьорде, другие же пытались этому воспрепятствовать. Так как основной помехой немецким конвоям были орудия 113-го отдельного артиллерийского дивизиона (включавшего сначала только 221-ю батарею, затем их число постепенно увеличилось), то операции по их проводке неизменно включали в себя удары самолетов люфтваффе по советским береговым батареям.
Первая попытка «вывести из игры» 221-ю батарею на полуострове Среднем силами люфтваффе отмечена в немецких архивных документах 12 июля 1941 года. Правда, сами немцы признают, что хотя конвой в Петсамо в составе транспорта «Donau» в сопровождении четырех малых тральщиков прошел без потерь, «привести к молчанию» 221-ю батарею ударами авиации не удалось.
С нашей стороны, систематических попыток нанести комбинированный, хотя бы авиационно- артиллерийский, удар по судам, прорывающимся в Петсамо, в 1941 году не было. Впрочем, это не избавляло немцев от разного рода неизбежных на войне случайностей. Так, 23 августа налет трех Пе-2 чуть было не привел к первой потере противника в этом районе. Под их удар недалеко от входа в залив попал малый тральщик R-155, буксировавший пустой лихтер. От сброшенных с большой высоты бомб тральщик уклонился резким маневром, оборвав при этом буксирный трос и отдав лихтер на волю волн. Впрочем, примерно через час R-155 «поймал» свою потерю и наконец-то привел ее к причалу.
Следующий военный год принес существенные изменения в борьбу за контроль над Петсамо- фьордом. Численно увеличился состав советской артиллерийской группировки, блокировавшей вход во фьорд. К знаменитой 221-й батарее добавились еще две (со 100- и 130-мм орудиями). Немцы стали нести серьезные потери от огня батарей Среднего. 26 мая попал под обстрел и был потоплен транспорт «Vardoe» (860 брт). В ответ противник стал выделять для обеспечения проводки конвоев в Петсамо весьма солидный наряд сил авиации. Благо, что сосредоточение на Крайнем Севере значительной группировки люфтваффе позволяло это. Вот, например, как происходила 21 июля проводка в Петсамо-фьорд конвоя из транспортов «Millrock», «Kvitingen», «Leonhard III» в сопровождении малых тральщиков R-63 и R-55.
В течение этого дня 221-я батарея и прикрывавшая ее 222-я зенитная батарея трижды подвергались налетам немецкой авиации. По немецким документам, в них участвовали 46 пикирующих бомбардировщиков Ju-87 под прикрытием 25 истребителей Bf-109. По нашим данным, на огневые позиции упало до 80 фугасных бомб калибром 250–500 кг. Все орудия получили повреждения, причем, если три отремонтировали уже на следующий день, то одно требовало замены ствола. На 221-й береговой батарее было убито пять и ранено три человека. Следствием такого мощного воздействия, стало то, что конвой, проходивший в 17:10 через зону огня батареи, обстрелу не подвергался. Этот успех стоил немцам всего двух «штук», поврежденных зенитным огнем.
Вечером 21 июля командующий Северным оборонительным районом доложил в штаб флота, что без усиления прикрытия передовых батарей с воздуха они «не могут мешать намерениям противника».
Надо сказать, что выводы из произошедшего наше командование сделало, и ПВО береговых батарей СОР постепенно усиливалась, как за счет помощи флота, так и за счет маневра собственными силами и средствами. Как результат, 13 августа при проводке очередного конвоя зенитным огнем был сбит «Юнкерс- 87» (зав. 6176) из состава 1./StG5. Экипаж пикировщика спасся на парашютах.
Компания 1943 года ознаменовалась существенным уменьшением группировки ударной авиации 5-го воздушного флота люфтваффе в Заполярье. Советские же летчики стали все чаще наносить удары по конвоям на подходах к Петсамо- фьорду, хотя, надо признать, не в таких масштабах, как это было бы
