Хаос и революции — оружие доллара

трасса.

Что-то вроде Московского проспекта в Петербурге или Ленинградского в Москве. Машин, то есть судов, по нему проходят десятки, если не сотни в день.

♦ Несмотря на обилие судовой «живности» под носом, свои захваты пираты часто производят очень далеко от своих берегов: рекорд — более 1000 километров, в данном случае с «Московским университетом» — более 600 километров.

♦ «Московский университет» не просто танкер, а ПЕРВЫЙ танкер, который заправился нефтью из нового нефтеналивного терминала на Балтике, открыв тем самым НОВУЮ ветку снабжения углеводородами китайской экономики.

И вот именно ЭТОТ корабль «случайно» решили захватить сомалийские пираты. В более чем 600 километрах от берега и именно в тот момент, когда российский боевой корабль «Маршал Шапошников» (тот самый, который потом будет освобождать «студентов»), решив, что угрозы атаки судна УЖЕ нет, покинул танкер, который до этого сопровождал.

Моряки вовремя заметили приближающихся пиратов и успели установить прямую связь с «Маршалом Шапошниковым». Четкие действия экипажа наводят на мысль, что сценарий действий экипажа разрабатывался заранее. И он очень помог. Нашим соотечественникам удалось забаррикадироваться в машинном отсеке и благополучно дождаться помощи. Подошедший военный корабль России штурмом освободил судно.

«Чтобы отбить судно, пришлось применить оружие, один пират уничтожен, его сообщники арестованы. Никто из россиян не пострадал… После осмотра танкера на нем начнутся оперативно- следственные мероприятия. Напомним, что по факту захвата танкера было возбуждено дело. «Главным следственным управлением Следственного комитета возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 227 УК РФ (пиратство, совершенное с применением насилия и оружия организованной группой)»… При этом, согласно статье 227-й УК РФ, за пиратство задержанным грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 10 до 15 лет, подчеркнул президент Ассоциации международного морского права»[273]

«Следственный комитет при прокуратуре России сообщает, что сомалийские пираты, которых арестовали на российском танкере «Московский университет», будут транспортированы в Москву, где им предъявят обвинения в пиратской деятельности. Как заявил официальный представитель СКПРоссии Владимир Маркин, такая мера необходима, чтобы провести нужные следственные действия в отношении задержанных и привлечь их к уголовной ответственности»[274].

Казалось бы, простая история. Счастливый конец. Пленники свободны, Китай получит нефть, преступники будут судимы.

И тут новостная лента выдает на-гора весьма странную информацию…

«Сомалийские пираты, которые захватили российский танкер «Московский университет», были отпущены, так как юридически нет оснований для их задержания. По информации из МИД России, в том районе, где были пойманы пираты, не действует ни одна из юрисдикций какого-либо государства или международного права»[275] .

Вот это номер. Еще вчера все основания для суда были, а за ночь испарились. Еще вчера бойко говорили, что будут судить, а теперь разбойников отпустили. Так как юридически нет оснований для их задержания. Захват танкера и стрельба из автоматов по российскому вертолету не в счет. А что насчет убитого пирата? Он ведь просто гулял по палубе танкера, когда совершенно безо всяких «юридических оснований» был убит нашими морскими пехотинцами?

Да и сам факт «отпуска» пиратов опровергался.

«Задержанные российскими военными моряками пираты по-прежнему находятся на танкере «Московский университет» с ними продолжаются оперативно-следственные действия, сообщил РИА Новости по телефону представитель группировки российских военных кораблей в регионе. «Никто их никуда не ссаживал и не отпускал», — сказал он, комментируя появившиеся в СМИ сообщения о том, что пиратов якобы ссадили в их лодку и отпустили»[276].

После новостной неразберихи в итоге все же признали, что пираты действительно отпущены.

«Пиратов, захвативших российский танкер, отпустили. Министерство обороны России официально подтвердило эту информацию. «Это связано с несовершенством международной нормативно- правовой базы», — сообщил начальник управления пресс-службы и информации Минобороны полковник Алексей Кузнецов. Ранее сообщалось, что российский морской спецназ, взявший штурмом захваченный танкер, разоружил и высадил пиратов в их собственную лодку. Средства навигации, имевшиеся у них, были конфискованы»[277] .

Как такое может быть? Пиратов задержали военные моряки. Откуда могут быть разночтения? По телевизору показывают ролик, как российский офицер морского флота, командующий нашими кораблями, обстоятельно докладывает о происшедшем. Пираты арестованы. А потом что — никто не знает, что с ними происходит? Откуда разные новости? Почему отпускают тех, кого еще вчера собирались судить?

Мне события представляются так.

То, что сомалийские пираты используются для захвата КОНКРЕТНЫХ судов, уже далеко не секрет. Это значит, что им дают конкретные задания и платят деньги за их выполнение. В виде выкупа, сброшенного на палубу с вертолета.

Похожим образом Борис Березовский финансировал чеченских боевиков. Они похищали солдат и гражданских, «сердобольный» БАБ выкупал пленников. В итоге ему — рейтинг и благодарность, а террористам — деньги. Все довольны.

Похожая ситуация и с пиратами. Они практически «на самофинансировании». Получают заказ — выполняют. В остальное время могут захватывать кого угодно. Бороться с ними не станут. Но основные деньги за работу поступают не от выкупа, а путем перевода денег в нужный и правильный швейцарский банк на счет руководителей пиратов.

Понимая это, можно понять еще несколько принципиальных вещей:

1. Никто с пиратством бороться не будет, если использует пиратов для оказания давления на своих политических противников.

2. Переговоры надо вести не с пиратами, а со спецслужбами тех стран, что их крышуют.

Что же это за страны? Можно догадаться. Наверное, это те маленькие континентальные страны, чей крохотный флот никогда не попадает под удар пиратов.

Я имею в виду США и Великобританию. И наоборот, мощнейшие морские державы Россия, Германия, Китай и Турция, чьи суда составляют 90 % мирового судового парка, именно поэтому и страдают от пиратов. Остальные страны и составляют те 10 %, которые похищают «для ассортимента» и «на прокорм».

Так кто же хочет, а кто не хочет бороться с пиратами?

Александр Звягинцев, заместитель Генпрокурора РФ:

«Россия давно и последовательно выступает за создание специального международного правового органа для борьбы с пиратством на морях как видом преступной деятельности. Это может быть международный суд наподобие Гаагского трибунала. К сожалению, эти предложения никак не могут перейти в плоскость практических решений. Ряд стран считает, что это будет слишком дорого. В их числе — США, Англия и некоторые другие, не самые бедные государства… Например, нас активно поддерживают Испания, Германия. Дл и в целом Евросоюз, треть поставок топливных ресурсов в который идет через район Африканского Рога, заинтересован в решении проблемы»[278].

Такой вот расклад: «за» борьбу с пиратами Россия, Германия, Испания. «Против» — США и Англия.

Проявив решительность и силу, Россия спутала карты тех, кто стоит за пиратами. Захват ПЕРВОГО танкера в новой транспортной цепочке, снабжающей нефтью Китай, — символичен. Не менее символичен и штурм судна. Такого никто не делал.