пост назывался «командир штаба люфтваффе для особых поручений Африка»). 1.4.1942 переведен в резерв ОКЛ. С 8.7.1942 высший командующий авиационной подготовкой 3 (со штаб-квартирой в Берлине), 3.11. 1942 переведен на аналогичный пост в Вену. С 25.2.1943 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. 12.3.1943 переведен в распоряжение командующего 2-го воздушным флотом. В апр. – июне 1943 командир истребительной авиации «Сицилия». 13.9.1943 командирован в инспекцию наземных сооружений ВВС «Запад», а 29.8.1944 переведен в состав авиационной резервной дивизии. 31.12.1944 вышел в отставку по болезни.
ОСТЕРМАН (ostermann) Макс Гельмут (11.12.1917, Гамбург – 9.8.1942, близ Амоссово, в районе озера Ильмень, Новгородская область, СССР), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. В конце 1937 поступил в люфтваффе. После окончания авиационного училища зачислен в состав 1-й группы 1-й эскадры тяжелых истребителей. Участник Польской кампании. В марте 1940 переведен в 54-ю истребительную эскадру. Свою первую победу одержал 20.5.1940, сбив французский истребитель. Участник Балканской кампании и «Битвы за Англию». С июня 1941 воевал на советско-германском фронте в составе 7-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. После 29 побед 4.9.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В конце 1941 возглавил 7-ю эскадрилью. 19.1.1942 сбил свой 50-й самолет. К маю 1942 на его счету было 90 сбитых самолетов, а 12 мая – уже 100 (в этот день он был сбит и получил тяжелые ранения). 17.5.1942 награжден одновременно и дубовыми листьями и мечами к Рыцарскому кресту. После выздоровления летом 1942 вновь принял командование 7-й эскадрильей. 9.8.1942 самолет О. (Bf.109G-2) был сбит в бою с ЛаГГ-3 и упал в озеро Ильмень, сам О. погиб. Всего совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 102 самолета противника, в т. ч. 93 на советско-германском фронте.
ОТТЕ (Otte) Максимилиан (3.9.1910, Равич, Позен – 20.5.1944, близ Кошницы), летчик штурмовой авиации, капитан. Сын руководящего строительного чиновника. Изучал юриспруденцию в Мюнхенском университете; доктор права. В 1935 призван на службу в ВМФ, но в конце года переведен в люфтваффе; лейтенант. Служил в истребительной авиации, затем переведен в штурмовую. Участник Балканской кампании и боев на советско-германском фронте. Летал в составе 9-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. После 300 боевых вылетов 5.4.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. К июлю 1943 на его счету было 700 боевых вылетов. В июле 1943 назначен командиром 9-й эскадрильи своей эскадры, действовавшей в районе Харькова. После своего 1000 -го вылета 24.3. 1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
Его самолет был сбит по время атаки железнодорожной станции Кошница, весь экипаж погиб. Всего за время боевых действий совершил 1179 боевых вылетов.
П
«ПАРАШЮТИСТ», Знак парашютиста люфтваффе (fallschirmschutzenabzeichen der Luftwaffe), нагрудный знак. Учрежден 5.11.1936 для награждения военнослужащих парашютных частей люфтваффе. Знак получали все военнослужащие, прошедшие парашютную подготовку; позже для получения знака было необходимо прослужить год в парашютных частях. Первое вручение знаков состоялось 15.12.1936. Всего было выдано ок. 32 600 знаков.
Знак имел вид бронзового венка из дубовых и лавровых листьев, внутри которого располагался позолоченный пикирующий орел, держащий в когтях свастику. Размер 55?42 мм; крепление – булавка.
ПАРАШЮТНАЯ УЧЕБНАЯ И ЗАПАСНАЯ ДИВИЗИЯ (fallschirm-jager- ausbildungs– und Ersatz-Division), наземное соединение в составе люфтваффе. Сформирован а 31.12.1944 в Берлине-Темпельхофе на базе Высшего командования запасных и учебных частей парашютной армии. 5.4.1945 дивизия расформирован а, а ее части использованы для формирования 20-й парашютной дивизии.
ПАРАШЮТНЫЕ ВОЙСКА, воздушно-десантные войска Германии, часть люфтваффе. Официально созданы приказом 19.1.1936. Тогда же начался прием в парашютную школу в Стендале. 1-й стрелковый (парашютный) батальон был сформирован в 1935 в составе полка
Всего в составе П.в. был сформирован 1 штаб армии (см. 1-я парашютная армия), 3 корпуса (I, II, III парашютные корпуса; см. о них отдельные статьи), танковый парашютный корпус
ПАУЛЬ (paul) Артур (11.4.1899, Кавентшин, Лангензальца – 9.12.1968, Фатерштеттен), один из руководителей инженерной службы люфтваффе, генерал-инженер (1.4.1944). Во время 1-й мировой войны 6.6.1917 поступил добровольцем в армию. 6.5.1919 демобилизован. 1.5.1926 поступил в Германский союз авиаспорта (DLV) – фактически тайные ВВС – мастером. С 29.4.1928 техник секретной летной школы рейхсвера в Липецке (СССР). С 1.1. 1934 технический директор авиагруппы в Лехфельде. 1.6.1936 переведен в люфтваффе флигер-штабс-инженером. В февр. – апр. 1939 технический администратор по авиационному снаряжению легиона «Кондор» в Испании. С 16.4.1939 дивизионный инженер 5-й авиадивизии, затем корпусной инженер V авиакорпуса. С 1.10.1940 главный инженер авиационной области «Западная Франция» (со штаб-квартирой в Этампе), с 1.5.1942 – Командования ВВС «Восток», затем 6-го воздушного флота. Участник военных действий на советско-германском фронте. 1.9.1944 назначен главным инженером люфтваффе. Ведал техническими вопросами боевого снабжения действующей авиации. 15.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 9.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками, но в том же году освобожден. 16.8.1957 поступил на службу в ВВС ФРГ в звании бригадного генерала и назначен инспектором снабжения, техники и снаряжения в Главном управлении ВВС. 31.3.1963 вышел в отставку.
ПЕЛЬТЦ (peltz) Дитрих (6.6.1914, Гера, Тюрингия – 10.8.2001), командир авиационных частей, кавалер одной из высших воинских наград, генерал-майор (1.11. 1943). С 1933 работал на заводе «Даймлер-Бенц». 1.4.1934 поступил кандидатом на офицерские должности в 5-й автотранспортный дивизион; 1.4.1936 произведен в лейтенанты. Учился в военных училищах в Мюнхене и Дрездене (1935). 1.10.1935 переведен в люфтваффе и прошел летную подготовку в авиационном училище в Зальцведеле (1936) и училище штурмовой авиации в Везендорфе-Нойбурге (1937). С 1937 адъютант группы штурмовой эскадры. С 1.5.1939 командир 1-й эскадрильи 76-й эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской и Французской кампаний. С авг. 1940 – в штабе 77-й бомбардировочной эскадры, со 2.11.1940 вновь командир эскадрильи. За отличия в ходе «Битвы за Англию» 14.10.1940 награжден Рыцарским крестом. С 13.3.1941 командир 2-й группы 77-й бомбардировочной эскадры. С июня 1941 воевал на северном участке советско-германского фронта. В окт. 1941 – июле 1942 занимался подготовкой итальянских пилотов в Фоджии. 31.12.1941 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 8.7.1942 офицер для особых поручений при главнокомандующем люфтваффе. С 1.8.1942 командир командной школы в Туре. С окт. 1942 командир 1-й группы 66-й бомбардировочной эскадры. 1.1.1943 назначен инспектором бомбардировочной и штурмовой авиации (генерал бомбардировочной авиации). 24.3.1943 назначен «командиром атаки на Англию». 23.7.1943 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. С 4.9.1943 командир IX авиакорпуса. 15.10.1944 переведен на пост командира II истребительного корпуса, но 26.1.1945 вернулся в IX авиакорпус и оставался во главе его до конца войны. После окончания войны
