С учетом изложенного, на основании п. «б» ст. 3 и ч. 2 ст. 8 Закона РФ от 18.10.91 г. «О реабилитации жертв политических репрессий» Меркушева Василия Афанасьевича следует считать реабилитированным.
Дело пересмотрено без заявления, в порядке исполнения указанного закона.
Начальник труппы — старший военный прокурор 6 управления Главной военной прокуратуры
Глава 19. Искупление кровью или Два Ивана Федоровых
1. Трижды Герой Советского Союза (май и август 1943, 1944) маршал авиации Покрышкин Александр Иванович (1913–1985) — В Красной армии с 1932 г. В 1933 г. окончил 3-ю Пермскую военную школу авиационных техников, в 1934 г. — Ленинградскую военно-теоретическую авиашколу. Проходил службу техником звена связи 74-й стрелковой дивизии. После окончания в 1939 г. 1-й Качинской военной авиашколы лётчиков им. А.Ф. Мясникова служил в 55-м истребительном авиационном полку (Одесский военный округ). В 1941 г. назначен заместителем командира эскадрильи полка. Воевал в составе 55-го истребительного авиаполка, в 1942 г. переименованного в 16 гвардейский авиаполк. В 1942 г. в отношении А. Покрышкина было заведено и передано в Бакинский военный трибунал уголовное дело об избиении старших офицеров. Дело прекращено после вмешательства вышестоящего командования. В конце 1943 г. стал командиром 16-го авиаполка (216-я смешанная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Северо- Кавказский фронт). В мае 1944 г. назначен командиром 9-й гвардейской авиадивизии. Первое звание Героя Советского Союза присвоено 24 мая 1943 г. за 20 сбитых вражеских самолетов. Повторно удостоен этого звания 24 августа 1943 г. 19 августа 1944 г. стал первым в СССР трижды Героем Советского Союза. Во время войны выполнил около 600 боевых вылетов, участвовал в 159 воздушных боях, в которых сбил 59 самолетов противника. В 1948 г. окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе, в 1957 г. — Военную академию Генерального штаба. Проходил службу в должности командующего 8-й отдельной армией ПВО. В 1968– 1971 гг. — заместитель главкома Войск ПВО страны. В 1972–1981 гг. возглавлял ЦК ДОСААФ СССР. В 1979– 1984 гг. — член Президиума Верховного Совета СССР. Почётный гражданин г. Новосибирска. Автор мемуаров «Крылья истребителя», «Твоя почётная обязанность», «Небо войны», «Познать себя в бою».
2. Герой Советского Союза (1948) полковник Федоров Иван Евграфович, 1914 г. р. — после призыва в армию, в 1932 г. окончил Ворошиловградскую (11-ю) школу военных пилотов. Проходил службу в качестве летчика и командира звена в 35-й авиаэскадрилье Киевского особого военного округа. С мая 1937 г. по январь 1938 г. — участник боевых действий в Испании, где сбил несколько самолетов противника и был награжден двумя орденами Красного Знамени. После возвращения — командир отдельного отряда, помощник командира, а затем командир 7-го истребительного авиаполка. В 1939 г. окончил высшие офицерские курсы в г. Липецке и стал командиром 42-го истребительного авиаполка. С лета 1940 г. — лётчик-испытатель авиазавода № 21. С ноября 1940 г. до февраля 1942 г. — советник по истребительной авиации в Китае. По возвращении из командировки вновь испытывал самолеты на авиазаводе в г. Горьком. С сентября 1942 г. на фронтах Великой Отечественной войны. В июле-сентябре 1942 г. — старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, командир группы штрафников (Калининский фронт); затем командовал 157-м авиаполком, 256-й истребительной авиационной дивизией (Калининский фронт), 273-й авиадивизией (Центральный и Белорусский фронты), был заместителем командира 269-й авиадивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский фронты). В годы войны лично сбил 17 самолетов противника, а всего уничтожил более 20 неприятельских самолетов. В октябре 1945 г. переведен из ВВС в Министерство авиационной промышленности. Работал летчиком-испытателем на заводе 301, испытывал большинство самолетов Лавочкина, первым выполнил полет на самолете со стреловидным крылом, в 1947 г. установил всесоюзный рекорд скорости, в 1948 г. одним из первых достиг и превысил звуковой барьер на самолете Ла-176. В 1949–1950 гг. — лётчик-испытатель ОКБ-1. В 1950–1954 гг. — лётчик-испытатель Научно-исследовательского института самолётного оборудования. С 1954 г. — в запасе. До 1974 г. работал заведующим отделом в Министерстве иностранных дел СССР.
3. Герой Советского Союза (1944) генерал-майор Федоров Иван Васильевич, 1920 г. р. — в марте 1941 г. окончил Качинскую военную авиационную школу и был направлен для прохождения службы на Дальний Восток. На фронте — с апреля 1943 г. В том же году осужден военным трибуналом на 8 лет лишения свободы, с отсрочкой исполнения приговора и оставлением в действующей армии. 28 октября 1943 г. судимость была снята. И.В. Федоров летал только на «яках» в составе 812-го истребительного авиаполка, провел 416 боевых вылетов, в 106 воздушных боях одержал лично 36 побед, 9 самолетов уничтожил штурмовыми действиями на земле. После войны служил в ВВС и ПВО, летал на реактивных самолетах. В 1952 г. окончил Военно-воздушную академию. Уволен из армии в 1978 г. Автор мемуаров «В небе оставили след» (Киев, 1990).
4. Герой Советского Союза (1945) полковник Архипенко Федор Федорович, род. в 1921 г. — в 1940 г. окончил Одесскую военную авиационную школу и направлен для прохождения службы в 17-й истребительный авиаполк, в составе которого воевал в начальный период войны. Затем командир звена и эскадрильи в 508-м авиаполку, заместитель командира 129-го гвардейского истребительного авиаполка. Летал на ЛаГГ-3, Як-1, Як-7Б, «Аэрокобрах». В ходе боев на Курской дуге сбил 12 самолетов. Всего одержал 30 личных и 14 групповых побед. После войны окончил краткосрочные курсы и военно-воздушную академию. В начале 50-х гг. освоил полеты на реактивных самолетах МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21. Уволен из Вооруженных Сил в 1959 г. В 1968 г. окончил Московский инженерно-экономический институт, работал заместителем управляющего трестом.
5. Герой Советского Союза (1942) майор Костылев Георгий Дмитриевич (1913–1960) — на военной службе в ВМФ с 1939 г., участник советско-финской войны 1939–1949 гг. В начальный период войны командир авиазвена 5-го истребительно-авиационного полка (позднее — 3-го гиап) ВВС Балтийского флота. 23 октября 1942 г. за 233 боевых вылета, 59 воздушных боев, 9 лично и 34 в группе сбитых самолета противника удостоен звания Героя Советского Союза. Осенью 1942 г. назначен командиром эскадрильи. В 1943 г. за избиение офицера судим, разжалован и направлен в штрафную часть. После освобождения был принят в 4-й гиап ВВС КБФ. В конце октября 1943 г., вскоре после восстановления в офицерском звании и возвращения всех наград, отозван из 4-го гиап командующим морской авиацией и назначен на должность Главного инспектора ВВС Краснознаменного Балтийского флота по истребительной авиации. Всего за годы Великой Отечественной войны провел около 400 боевых вылетов, 89 воздушных боев, сбил лично не менее 20 и в группе 34 самолета противника. До 1953 г. он служил в ВМФ.
6. Герой Советского Союза (1943) полковник Решетов Алексей Михайлович, (1921–2001) — в Красной армии с 1938 г., в 1940-м окончил Борисоглебскую военную авиационную школу. В годы войны — командир эскадрильи 31-го гвардейского истребительного авиаполка (268-я истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная Армия, Южный фронт), воевал на всех типах истребителей — «яков», провел 821 боевой вылет, лично сбил 36 и в группе 8 самолетов противника. По приговору военного трибунала был осужден к направлению в штрафную часть за расстрел в воздухе самолета своего ведомого. После войны командовал авиаполком, летал на реактивных истребителях. В 1954 г. окончил Военно-воздушную академию. Уволен в запас в 1964 г.
С именем советского воздушного аса И.Е. Федорова связано, пожалуй, наибольшее число слухов и невероятных историй. Некоторые исследователи считают именно его, а не И. Кожедуба и А. Покрышкина, рекордсменом по числу одержанных побед. Другие утверждают, что настоящим воздушным асом был не он, а другой Федоров.
Для людей несведующих, следует сказать, что в годы прошедшей войны на небосклоне действительно блистали оба легендарных однофамильца — два Ивана Федоровых.
И Ивана Евграфовича, и Ивана Васильевича отличали бесстрашие и твердость в достижении поставленной цели, горячность и обостренное чувство справедливости. Эти качества способствовали их многочисленным победам в воздушных боях. Но на земле нередко приводили к серьезным конфликтам.
