лейтенант Вильке вернулся в Германию и возглавил 3./JG133 (3./JG53), на базе которой 1 октября того же года сформировали 7./JG53. Первую победу он одержал 7 ноября, сбив над Сааром французский «Потез- 637». 13.08.1940 г. гауптман Вильке был назначен командиром III./JG53. Вечером того же дня в ходе боевого вылета на его Bf-109E-4 над Ла-Маншем неожиданно отказал двигатель. Вильке выпрыгнул с парашютом, и уже в наступавших сумерках был подобран спасательным гидросамолетом Do-18. 1 сентября он одержал пятую победу, а 20 сентября – десятую. С 22.06.1941 г. его группа действовала на Восточном фронте, и уже в тот же день Вильке сбил пять самолетов. 25 июня его Bf-109F-2 W.Nr.8104 во время взлета с аэродрома Вильнюс столкнулся с другим «Мессершмиттом». В итоге оба самолета сгорели, но сам Вильке практически не пострадал. 9 июля он одержал 20-ю победу, 30 июля – 25-ю и 9 августа был награжден RK. К началу октября, когда III./JG53 отозвали в Германию, на счету Вильке было 33 самолета. С декабря 1941 г. его группа участвовала в боях над островом Мальта, и в течение 02.04–12.05.1942 г. он сбил три «Харрикейна» и один «Спитфайр». В конце мая майора Вильке прикомандировали к штабу JG3, действующей на Восточном фронте. 22 июня он одержал 40-ю победу. В ходе начавшегося наступления Вермахта его счет стал стремительно расти. В июле он сбил по восемь ЛаГГ-3 и «Бостонов», пять «Харрикейнов», три Р-5, по два Пе-2, Ил-2 и МиГ-1 и по одному И-153 и Р-39, а в августе – еще 21 самолет, и теперь на его счету было 96 побед. Тем временем 12 августа Вильке возглавил JG3. Сбив вечером 6 сентября два самолета, он достиг рубежа в 100 побед и 9 сентября был награжден RK-EL (Nr.122). Всего же в сентябре он записал на счет 32 победы, в том числе шесть – 22 сентября и по четыре – 18, 24 и 29 сентября. 1 ноября число побед Вильке достигло 135-ти, и 3 ноября ему вручили DK-G. Утром 17 декабря Вильке достиг рубежа в 150 побед, сбив два Як-1, и затем 23 декабря был награжден RK-S (Nr.23). 05.01.1943 г. он сбил Ил-2 – это была его 156-я победа. С весны 43-го года JG3 действовала в составе ПВО Рейха, но самому Вильке было запрещено участвовать в боевых вылетах. Лишь в начале 1944 г., когда стал ощущаться острый недостаток в подготовленных пилотах, а интенсивность налетов союзников все увеличивалась, он снова стал летать. С 10 февраля по 4 марта Вильке сбил два В-17, В-24 и Р-38. 6 марта его Bf-109G-6 был подбит, и ему пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». 23 марта он сначала сбил В-17, а затем – Р-51. Однако в том же бою и его Bf-109G-6 W.Nr.160613 был сбит и упал в районе местечка Шёппенштедт, в 22 км юго- восточнее г. Брауншвайг, и оберст-лейтенант Вильке погиб. Всего он совершил 734 боевых вылета и одержал 162 победы, из них 137 – на Восточном фронте.
Wurmheller, Josef – Major – JG53, JG2 – 102
Родился 04.05.1917 г. в г. Хаусхам, в 47 км южнее Мюнхена. Уже в юности Йозеф Вурмхеллер получил сертификаты пилота планера и самолета. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки в звании ефрейтора летом 1938 г. прибыл в 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу унтер-офицер Вурмхеллер одержал 30.09.1939 г., сбив в районе г. Саарбрюккен британский легкий бомбардировщик Фэйри «Баттл». С ноября того же года он служил в качестве инструктора и только в июне 1940 г. был переведен в 5./JG53. Сбив 16 октября над французским побережьем Ла-Манша «Бленхейм», фельдфебель Вурмхеллер одержал пятую победу. 23 ноября его Bf- 109E-4 W.Nr.5242 был подбит в бою восточнее Лондона, и затем над Ла-Маншем Вурмхеллеру пришлось выпрыгнуть на парашюте. Плавая в спасательном жилете, он провел в холодной воде около пяти часов. Затем пилота, находившегося уже без сознания и сильно обмороженного, нашел и подобран немецкий торпедный катер. Обратно в эскадрилью Вурмхеллер вернулся только в марте 1941 г. 7 мая он в течение одной минуты сбил сразу два «Спитфайра», достигнув рубежа в десять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в течение трех недель сбил шесть СБ-2, два ДБ-3 и один И-16. 17 июля обер- фельдфебеля Вурмхеллера перевели в штабное звено II./JG2. Вернувшись на побережье Ла-Манша, он в июле – августе сбил еще 11 «Спитфайров». Он достиг рубежа в 30 побед и затем 4 сентября был награжден RK. Затем он снова служил инструктором и только в мае 1942 г. был назначен в 1./JG2. 5 июня в районе устье реки Соммы – г. Абвиль Вурмхеллер сбил четыре «Спитфайра», и его счет достиг 50-ти побед. В течение 19 августа он совершил четыре боевых вылета и в боях над г. Дьепп одержал сразу семь побед. При этом еще во время первого вылета его FW-190A получил повреждения, и затем в ходе вынужденной посадки Вурмхеллер сломал правую ногу, но продолжил летать с гипсом на ноге. Сбив 20 августа в районе Гавра еще один «Спитфайр», он одержал 60-ю победу и на следующий день получил DK-G. Затем 13 ноября Вурмхеллера наградили RK-EL (Nr.146) и одновременно присвоили звание лейтенанта. 01.04.1943 г. он был назначен командиром 9./JG2. 17 мая того же года он одержал 70-ю победу, а затем 08.03.1944 г. – 90-ю. 8 июня Вурмхеллер уже в звании гауптмана возглавил III./JG2. Сбив 12 июня в районе г. Лизьё, Франция, два Р-47, он преодолел рубеж в 100 побед. 22 июня в ходе боя со «Спитфайрами» из 441 Sqdn. RAF в районе г. Алансон, Франция, его FW-190A-8 W.Nr.171053 неожиданно столкнулся с самолетом ведомого, и Вурмхеллер погиб. Всего он выполнил свыше 300 боевых вылетов и одержал 102 победы, в том числе сбил 19 В-17 и два В-24. Посмертно Вурмхеллеру присвоили звание майора и 24.10.1944 г. наградили RK-S (Nr.108).
Кавалеры Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями
Ademeit, Horst – Major – JG54 – 166
Родился 08.02.1912 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 30-е годы Хорст Адемейт получил сертификат пилота самолета, и как резервист Люфтваффе прошел подготовку в качестве летчика- истребителя. После начала Второй мировой войны он был призван на службу и весной 1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 3./JG54. Первую победу Адемейт одержал 18 сентября того же года, сбив «Харрикейн». Однако при этом был подбит и его Bf-109E, и над Ла-Маншем ему пришлось выпрыгнуть на парашюте. Пилот провел в воде пару часов, пока его не подобрал спасательный гидросамолет. 4 октября он сбил «Спитфайр», совершавший разведывательный полет над Северной Францией. С 22.06.1941 г. Адемейт участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября получил звание фельдфебеля. Первоначально его основной задачей были вылеты на штурмовку наземных целей. Однако он периодически участвовал в воздушных боях, и его счет побед постепенно рос. 18.02.1942 г. он получил звание лейтенанта, а 25 февраля был награжден DK-G. Затем 6 мая Адемейт одержал 21-ю победу. 07.03.1943 г. он сбил 40-й самолет и в тот же день был назначен командиром 6./JG54. Затем 4 апреля его счет достиг 53-х побед, и 16 апреля он получил RK. 20 июня Адемейт одержал 60-ю победу, 3 августа – 75-ю, а 4 сентября – 95-ю. Затем 9 сентября ему присвоили звание обер-лейтенанта. 15.01.1944 г. он одержал 100-ю победу. 4 февраля Адемейт возглавил I./JG54 и в тот же день получил звание гауптмана. 2 марта после 120-ти побед его наградили RK-EL (Nr.414). Его счет продолжал быстро расти, и уже в середине апреля он преодолел рубеж в 150 побед. 8 августа 1944 г. во время преследования на малой высоте Ил-2 его FW-190A-5 W.Nr.155960 был подбит зенитным огнем в районе г. Даугавпилс, Латвия. Адемейт совершил вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов и одержал 166 побед.
Balthasar, Wilhelm – Major – JG27, JG3, JG2 – 47
Родился 02.02.1914 г. в г. Фульда. Военную карьеру Вильгельм Бальтазар начал в 1933 г. в артиллерийском полку Вермахта. Он прошел секретную летную подготовку и затем в 1935 г. в звании лейтенанта был зачислен во вновь созданные Люфтваффе. В ноябре 1936 г. он прибыл в Испанию и начал летать на самолете-разведчике в составе бомбардировочной авиагруппы K/88 «Легиона “Кондор”». 20.01.1937 г. Бальтазар одержал первую победу, сбив И-16. С 15 марта он летал на Не-112 в составе разведывательной авиагруппы A/88, а с сентября – в истребительной авиагруппе J/88. 20.01.1938 г. он сбил еще один И-16, а 7 февраля в ходе одного вылета – сразу четыре СБ-2, но, правда, при этом и его Bf-109D был сбит ответным огнем бортстрелков бомбардировщиков. 23 марта Бальтазар вернулся в Германию, совершив за 17 месяцев в Испании 465 боевых вылетов. Вскоре он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG131 (с 01.11.1938 г. – 1./JG13, с 01.05.1939 г. – в 1./JG1, а с 05.07.1940 г. – 7./JG27). В декабре он получил звание гауптмана. В феврале – марте 1939 г. Бальтазар на двухмоторном самолете Siebel Fh104 совершил перелет вокруг Африки по маршруту длиной в 40 тыс. км и получил международную известность. Первые победы в ходе Второй мировой войны он одержал 11.05.1940 г., сбив в течение двух дней два бельгийских «Гладиатора» и один французский MS.406. 23 мая Бальтазар сбил три «Харрикейна», и теперь на его счету было десять побед. 26 мая он сбил два «Спитфайра», 5 июня – два LeO451, два MS.406 и «Потез-63», а 6 июня – три LeO451, преодолев рубеж в 20 побед. 13 июня он записал на счет еще один «Потез-63» и «Бленхейм». На следующий день – 14 июня – Бальтазар был награжден RK, став вторым по
