Воздушная мощь — решающая сила в Корее

Маньчжурию. По-видимому, они или были напуганы численным превосходствам, или же им был дан приказ оборонять китайские промышленные города, и аэродромы в предположении, что целью налета являются объекты в Маньчжурии. Как бы то ни было, корейские объекты остались беззащитными. Хорошо, что истребители северокорейцев не вступили в бой с более чем 100 самолетами «Сэйбрджет» 4-го и 51-го крыльев истребителей-перехватчиков, патрулировавшими совместно с реактивными истребителями «Пантера» ВМС над «аллеей истребителей» с целью прикрытия атакующих истребителей- бомбардировщиков.

Началу атаки предшествовали действия трупп истребителей «Пантера» ВМС по подавлению зенитной артиллерии на корейской стороне реки Ялуцзян, в то время как истребители-бомбардировщики ВВС и ВМС в эшелонированных порядках ожидали выхода на боевой курс для бомбометания. Около 72 самолетов «Скайрэйдэр» и «Пантера» пролетели 320 км над сушей с тяжелой бомбовой нагрузкой, чтобы нанести первые бомбовые удары с пикирования; при этом было сброшено 90 т взрывчатых веществ на огромное машинное здание и трансформаторы станции. Затем последовали атаки более чем 120 истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет» и «Шутинг Стар» из состава 5-й воздушной армии, которые точно сбросили свой груз фугасных бомб и реактивных снарядов на те же самые цели.

^{Рис. 59. На этой серии аэрофотоснимков, сделанных 67-м тактическим разведывательным авиационным крылом после налетов бомбардировщиков, зафиксированы повреждения, полученные некоторыми северокорейскими гидроэлектростанциями, подвергшимися бомбардировкам в течение недели, окончившейся 2? июня 1952 года. На фото а, сделанном 25 июня, видны фонтаны воды из разрушенных напорных трубопроводов Кёсенской электростанции № 3. Машинное здание, трансформаторы и прилегающие здания сильно повреждены. На фото б показана полностью разрушенная истребителями- бомбардировщиками Чанчжинская электростанция № 3. Напорные турбинные трубопроводы, соединяющие резервуар со зданием станции, полностью выведены из строя. Машинное здание получило 4 прямых попадания; прилегающая распределительная подстанция получила сильные повреждения. Фото в свидетельствует о точности бомбометания летчиков истребителей-бомбардировщиков ВВС США, полностью разрушивших машинное здание и трансформаторы Чанчжинской электростанции № 4. Два из четырех турбинных трубопроводов разрушены. На фото г показана Фусенская электростанция № 1 (которая еще в 1950 году была частично повреждена бомбардировщиками В-29), 3 турбинных трубопровода которой разбиты, а машинное здание превращено в развалины. Также полностью были разрушены трансформаторы и переключатели. На фото д видны клубы дыма, поднимающиеся над трансформаторной площадкой и машинным зданием электростанции Супхун, после массированного налета 250 самолетов 23 июня. Несколькими прямыми попаданиями была пробита крыша машинного здания. Целями при налете на электростанцию Супхун являлись машинное здание, 6 мощных трансформаторов и распределительная подстанция. Точность бомбометания позволила вывести электростанцию из строя, не повредив плотины.}

Воздушная разведка, проведенная самолетами 5-й воздушной армии после налета, установила, что электростанция Супхун была временно выведена из строя. Из 5 основных трансформаторов, расположенных на корейском берегу, 2 были разрушены, а третий поврежден. Большая пробоина в железобетонной крыше машинного здания указывала, на то, что 2 генератора, расположенные внутри здания напротив разрушенных трансформаторов, были серьезно повреждены. Тяжелые повреждения были нанесены переключателям, были разрушены 20 мощных линий электропередачи между трансформаторами и переключателями. Различные вспомогательные здания, расположенные вблизи электростанции, были также разрушены. Громадная плотина высотой 105 м и длиной 900 м осталась нетронутой, что свидетельствовало о большой точности, с которой летчики истребителей-бомбардировщиков выполнили данный им приказ нанести удар только по машинному зданию и передающим устройствам. Во время этого налета не было потеряно ни одного самолета.

Одновременно с налетом на электростанцию Супхун были нанесены удары по станциям восточной энергетической системы. Задача разрушить Кёсенский каскад, легко доступный для авианосных самолетов, была поставлена перед самолетами ВМС «Корсар», «Скайрэйдэр» и реактивными самолетами «Пантера». Тяжелые повреждения были нанесены зданиям электростанции и трансформаторным площадкам, турбинные трубопроводы были разбиты. Истребители-бомбардировщики частей 5-й воздушной армии и морской пехоты обрушили свои бомбы на Фусенский и Чанчжинский каскады. Основными целями в этих двух каскадах были здания электростанций, переключатели и турбинные трубопроводы Фусенских электростанций № 3 и № 4 и Чанчжинских электростанций № 3 и № 4, являющихся наименее защищенными элементами этих каскадов.

К 18 час. 00 мин. 23 июня, через 2 часа после начала атаки электростанций, выработка электроэнергии в Северной Корее резко упала, В первом комбинированном налете ряд электростанций остался нетронутым. Из электростанций, подвергшихся налетам, 2 или 3 были разрушены частично и могли быть отремонтированы в относительно короткие сроки. Вторая мировая война научила тому, что для того, чтобы постоянно держать выведенным из строя такой огромный и гибкий промышленный комплекс, как система северокорейских гидроэлектростанций, бомбардировки должны повторяться систематически.

Электростанция Супхун считалась выведенной из строя на некоторое время. Но если в восточной сети остались бы действующими одна или две электростанции из двенадцати, то через замкнутую сеть линии электропередачи электроэнергия могла бы передаваться туда, где она была необходима. В течение нескольких дней после первого налета основные усилия наших объединенных ВВС в Корее были направлены против трех основных каскадов гидроэлектрических станций в северовосточной Корее.

На другой день после крупного налета, то есть 24 июня, истребители-бомбардировщики 8-го, 18-го и 136-го крыльев 5-й воздушной армии взорвали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада и электростанцию № 4 Фусенского каскада. Группа истребителей-бомбардировщиков «Тандэрджет», возвратившись к электростанции № 3 Фусенского каскада, нашла цель все еще горящей и покрытой высоким и плотным облаком дыма, в связи с чем она переключалась на действия по железным дорогам в районе Хыннама. Авианосные самолеты также продолжали налеты на все еще дымившиеся электростанции Кёсенского каскада. Они нанесли удар по электростанции № 1 Фусенского каскада.

26 июня самолеты 8-го, 18-го и 136-го истребительно-бомбардировочных крыльев 5-й воздушной армии, 1-го крыла морской пехоты, австралийских ВВС, южнокорейских ВВС и ВВС Южно-Африканского Союза совершали налеты на электростанции Чанчжинского и Фусенского каскадов, разрушая высоковольтные линии электропередач, переключательные и трансформаторные устройства, а также машинные здания и турбинные трубопроводы. На другой день истребители-бомбардировщики 49-го и 136-го крыльев снова атаковали электростанции № 1 и № 2 Чанчжинского каскада: бомбардировке подверглись напорные турбинные трубопроводы, переключатели, подстанции, линии электропередач и вспомогательные сооружения.

Комбинированные завершающие действия, последовавшие за крупным налетом 23 июня, обеспечили полный вывод из строя системы гидроэлектрических станций восточного побережья. Все электрические огни в Северной Корее погасли.

^{Рис. 60. Непрерывная разведка поврежденных электростанций позволяла экспертам ВЕС США по целям контролировать прогресс ремонтных работ, проводимых противником, и планировать налеты для вывода электростанций из строя, как только ремонтные работы заканчивались. Этот фотоснимок Чанчжинской электростанции № 3, сделанный через шесть месяцев после первого налета, показывает, что сооружения остались в том же состоянии.}

Повторные атаки восточной энергосистемы

После первых ударов, наносившихся в течение недели с 23 июня 1952 года, электростанции Северной Кореи стали узаконенными целями для самолетов Объединенных Наций. Сообщения о том, что русские, китайские и северокорейские специалисты спешно выехали на различные электростанции с целью оценки повреждений и производства ремонта, устранило всякие иллюзии относительно вывода электростанций из строя на длительное время. Посредством срочного ремонта и перемещения уцелевшего оборудования противник мог ввести в действие часть системы электроснабжения.