В ходе войны наши ВВС не использовали всех возможностей нанесения удара по северокорейским войскам. Независимо от целей и характера боевых действий сухопутных войск они стремились на всем протяжении конфликта дать вооруженным силам противника и его гражданскому населению полное представление о войне и связанных с ней разрушениях, вынудив затем пойти на перемирие.
Не прошло и 50 лет после того, как братья Райт поднялись в воздух на несколько секунд и пролетели расстояние меньше длины размаха крыла современного бомбардировщика, как авиация стала доминирующей военной силой. В настоящее время еще не определена роль сухопутных и морских сил, а также не решен вопрос о том, как должны быть построены их взаимоотношения с ВВС, для того чтобы наиболее полно использовать разрушительную мощь последних, однако понимание этих вопросов чрезвычайно важно для правильной оценки роли ВВС в корейской войне.
Так как вооруженные силы ООН подписали соглашение о перемирии в Корее на компромиссных условиях, что означает по крайней мере частичное поражение, то теперь часто обвиняют ВВС в том, что они проиграли войну в Корее.
Для того чтобы понять необоснованность такого обвинения, читатель должен помнить, что цели, которые могли бы быть достигнуты с помощью ВВС, были резко ограничены наличием экономических, политических и психологических факторов.
Корейская война была ограниченной войной в широком смысле этого слова. Существовали экономические ограничения, не позволявшие расходовать драгоценные ресурсы, чтобы не ослабить позиции США в борьбе с коммунистическим влиянием в мировом масштабе. Были также и политические ограничения, препятствовавшие применению некоторых видов оружия и вооруженных сил. Боевые действия были ограничены территорией Северной Кореи, что не позволяло наносить удары по основным источникам снабжения противника вооружением и боевой техникой. Существовали и психологические ограничения по использованию применявшегося вооружения; соображения морального порядка не позволяли в течение нескольких лет наносить удары по выгодным объектам.
При анализе войны в Корее с любой точки зрения очень важно помнить, что перед ВВС никогда не ставилась цель выиграть войну; такая задача не ставилась также перед сухопутными войсками после начала мирных переговоров.
Данная книга не претендует на роль источника, содержащего всесторонний и исчерпывающий анализ боевых действий авиации в Корее. Она не придерживается также и строгой хронологии событий. Ее цель состоит не в том, чтобы обсуждать политику США или умалять значение других родов войск, которые доблестно сражались в Корее. В ней рассматриваются некоторые аспекты войны в воздухе, и ее цель заключается в том, чтобы помочь читателю лучше уяснить себе роль и задачи ВВС.
Книга представит профессиональный интерес для военнослужащих, но ее с интересом прочтут также люди, не являющиеся специалистами в военных вопросах.
Истинная ценность этой книги заключается в достоверности материалов, на основе которых она написана. Отдельные главы книги были первоначально опубликованы в виде статей в журнале «Эр юниверсити куотэрли ревью», издаваемом авиационным университетом американских ВВС на авиабазе ВВС Максуэлл в штате Алабама.
Многие из помещенных в журнале и включенных в данную книгу статей представляют собой обзоры боевых действий авиации в Корее. Они были написаны офицерами ВВС США Дальневосточной зоны. Материалами для других статей, составленных сотрудниками редакции журнала, послужили сведения, полученные корреспондентами на фронте от личного состава, принимавшего участие в болевых действиях.
Все статьи написаны в период с 1950 по 1954 год.
В целях лучшего изложения некоторые из них подверглись редакционной обработке. Другие же статьи для сохранения их реалистической ценности помещены без обработки, в том виде, как они были написаны: чтобы по достоинству оценить эти разделы книги, читатель должен представить себя в обстановке корейской войны, когда писались эти статьи.
Для удобства изложения книга разбита на 5 частей. В первой части содержится краткий анализ роли ВВС во время войны в Корее. Она написана в 1953 году генералом О. П. Уэйлэндом в его бытность командующим ВВС США Дальневосточной зоны.
Остальные статьи посвящены борьбе за господство в воздухе, использованию ВВС по наземным целям, вопросам обеспечения действий ВВС и, наконец, краткому анализу стоимости войны, допущенным в ее ходе ошибкам, достигнутым результатам и прогнозам на будущее.
Любые положения высказанные в этой книге, следует рассматривать только как личное мнение авторов и не принимать за официальную точку зрения командования американских военно-воздушных сил.
Часть I.
Точка зрения представителя ВВС
О первой части
Открытое наступление северокорейских войск на Южную Корею началось 25 июня 1950 года, когда первоклассные дивизии корейской Народной армии хлынули на юг через 38 параллель. Однако намерения коммунистов поглотить эту маленькую страну зародились, по-видимому, еще во время Ялтинской конференции, в годы второй мировой войны, когда США и СССР заключили соглашение о разделе и оккупации Кореи [2].
В соответствии с этим соглашением в 1945 году американские и советские войска были введены соответственно в Южную и Северную Корею. В качестве демаркационной линии по причинам, которые до сих пор еще не ясны, была избрана 38-я параллель. Вдоль нее были воздвигнуты проволочные и другие заграждения. Вследствие блокирования дорог и жесткого контроля сообщение между Северной и Южной Кореей резко сократилось.
Советский Союз получил в свое распоряжение промышленные ресурсы Кореи, Соединенным же Штатам достались в основном рисовые плантации и другие сельскохозяйственные ресурсы.
В течение многих лет японской оккупации промышленность Северной Кореи получила значительное развитие. Вся территория Северной Кореи покрылась густой сетью гидроэлектростанций, включавшей такую гигантскую электростанцию, как Супхун на реке Ялуцзян на границе с Маньчжурией.
Различные предприятия горнодобывающей, металлообрабатывающей и химической промышленности были соединены между собой обширной сетью железных и шоссейных дорог. Во всей Корее было всего около десятка аэродромов, большинство которых не отвечало требованиям американских стандартов. Лучшие аэродромы находились на территории Северной Кореи.
Как было объявлено, американские оккупационные войска и представители государственного департамента прибыли в Сеул с целью провести постепенную передачу управления страной в руки корейского народа, осуществить объединение Северной и Южной Кореи, провести свободные выборы и установить демократическую форму правления. Однако военное командование не смогло получить согласия своего советского партнера в отношении снятия барьеров на 38-й параллели, и после нескольких месяцев безуспешных переговоров корейский вопрос был передан на рассмотрение Московской конференции министров иностранных дел, которая состоялась в 1946 году[3].
Принятое на этой конференции соглашение породило оптимистические предсказания, что в скором времени Корея будет объединена, но этот оптимизм постепенно исчезал в течение двухлетнего периода бесплодных переговоров.
Проблема объединения Кореи на базе создания свободной и демократической формы правления была предметом горячих дискуссий в Организации Объединенных Наций в 1947 году.
