В черной пасти фиорда

21

Для «Л-20» предельная глубина определялась 100 метрами, свыше которой целостность корпуса заводом не гарантировалась. — Прим. авт.

22

Расходовать воздух этой группы можно только с разрешения командира подводной лодки. — При и. авт.

23

Этот момент изображен художником Н. Н. Ясилевичем на картине, экспонируемой в Музее Краснознаменного Северного флота. — Прим. авт.

24

То есть прогиб корпуса подводной лодки под влиянием наружного давления воды. Обжатие корпуса уменьшает его объем, а следовательно, и плавучесть лодки. Обжатие становится довольно значительным при глубинах свыше предельной. При всплытии лодки ее корпус принимает прежнюю форму, сохраняя иногда остаточную деформацию. — Прим. авт.

25

Пример: на поверхности одним кубометром воздуха (под давлением 100 атмосфер) можно продуть около 100 тонн воды, а на глубине 100 метров — всего лишь около 10 тонн. — Прим. авт.

26

Координат — уклонение корабля, например, с целью избегания опасности. Корабль делает поворот влево на определенный угол, затем идет прямо, после чего поворачивает вправо и ложится на курс, параллельный старому (начальный поворот делается в любую сторону). — Прим. авт.

27

На старых пароходах в котлах поддерживалось давление в пределах 8–12 атмосфер. — Прим. авт.

28

Позднее мы пришли к выводу: воздух вырывался из отсеков не только через шахту гидролокатора, но и через многие другие отверстия и щели, в том числе через торпедопогрузочный люк (отжимая уплотнительную резину), крышки торпедных аппаратов, водоотливную магистраль. — Прим. авт.

29

См.: Шелфорд У. Спасение затонувших подводных лодок. М., 1963, с. 100.

30

Меня назначили начальником конвойной службы флота. Учли, очевидно, мой опыт капитана торгового флота и знание английского языка. — Прим. авт.

31

Боевые походы экипажа были успешными. На поставленных минах погибли и получили повреждения несколько судов противника. — Прим. авт.

32

Колышкин И. А. В глубинах полярных морей. М., 1904 с. 295.