реализации комплекса положены следующие принципы: безопасность эксплуатации; экология; автоматизация процессов добычи, подготовки к транспортировке и доставки газа и конденсата; использование новейших достижений отечественного судостроения.
Длина, м 112,7
Ширина, м 11,2
Высота, м 16,2
Водоизмещение, т около 5400
Мощность АЭУ, кВт 15000
Скорость надводного хода, уз 15
Скорость подводного хода, уз 20
Глубина погружения, м 500
Принципиальная схема комплексной обработки продукции подводных скважин, предложенная специалистами ЦКБ 'Лазурит' и ВНИПИморнефтегаз, представляет собой технологическую линию производительностью 10 млн. м
Комплекс включает в себя следующие элементы: блок управления и энергетики, блок промысловой обработки, емкость для конденсата и метанола, всплывающий терминал, подводное судно снабжения, автономные подводные аппараты. Блок управления и энергетики предназначен для размещения систем управления, энергетических установок, а также персонала, обслуживающего промысел. Его позиционирование осуществляется с помощью системы из 8 становых и 4 маневровых якорей. Переход в подводное положение происходит за счет гашения плавучести приемом воды в балластные цистерны, а также при помощи якорных лебедок с тяговым усилием около 150 т.
Блок представляет собой 2 горизонтально расположенных цилиндра, соединенных переходными конструкциями, на которых устанавливается вертикальная прочная шахта, служащая для связи с поверхностью. Между корпусами размещены 2 модуля аккумуляторных батарей, якорные лебедки, баллоны высокого давления, 2 подводных спасательных средства на 40 человек каждое, балластные цистерны, устройства для выхода кабеля, элементы швартового и буксирного устройств.
Цилиндры являются функциональными модулями. В модуле жилья и управления размещены пульты систему управления промыслом, жилые помещения,рассчитанные на постоянное пребывание 40 человек, вспомогательное оборудование, общесудовые системы, средства радиосвязи, радиолокации, гидроакустики. В энергетическом модуле находятся 2 атомные энергетические установки повышенной надежности и ресурса (мощность каждой 6000 кВт), 2 дизель-генератора с обслуживающими системами, энергораспределительные устройства, вспомогательное оборудование, компрессоры.
В блоках промысловой обработки размещаются элементы технологической схемы промысловой обработки сырья, подлежащего дальнейшей транспортировке по трубопроводу на береговые сооружения, и сбора конденсата в подводную емкость с последующей его передачей на надводное судно-конденсатовоз через всплывающий терминал. Основное оборудование (сепараторы, теплообменники, дегазаторы, трубопроводы, арматура) находится вне герметичных прочных конструкций, а внутри их установлены турбодетандеры, генераторы насоса, элементы систем управления и энергоснабжения, компрессоры. Энергообеспечение блоков планируется организовать по следующей схеме: питание для запуска технологических линий подается с блока управления и энергетики по кабелю, а по мере стабилизации их работы осуществляется переход на потребление электроэнергии от генераторов с приводом от турбодетандеров.
Конструкция блоков предусматривает размещение между герметичными корпусами технологических линий суммарной производительностью 30 млн. м 3 газа в сутки (10,8 млрд. м 3 газа в год). Отсеки герметичного корпуса, где находятся турбодетандеры и конденсатные насосы, заполнены воздухом с пониженным (до 10-12%) содержанием кислорода, что обеспечивает пожаро- и взрывобезопасность. Оборудование блока будет работать в автоматическом режиме, не требуя от персонала несения постоянной вахты.
Гибкие трубопроводы присоединяются к блоку через узлы, включающие в себя клюзы специальной конструкции, а кабели – через клюзы и специальные устройства, расположенные в наружном, корпусе. Для позиционирования блока предусматривается система, аналогичная системе, осуществляющей позиционирование блока управления. Переход в подводное положение производится гашением плавучести за счет заполнения балластных цистерн, а также якорными лебедками. Проработан вариант блока, расположенного на опорном основании с опускаемой шахтой. Производство и швартовые испытания
сооружения могут быть осуществлены в условиях завода-изготовителя. Для хранения конденсата (под давлением 1,6-2,0 МПа), приема, хранения и передачи метанола в расходные емкости блока промысловой обработки предназначена специальная подводная емкость. Она состоит из цилиндров для конденсата и метанола, цилиндров плавучести, а также герметичных помещений для нагнетающих и перекачивающих насосов. Система компенсации изменения плавучести корректирует изменение нагрузки при заполнении отсеков конденсатом и вытеснении из них забортной воды, а также расход метанола. Предусмотрена возможность посадки на емкость автономного подводного аппарата. Электроснабжение обеспечивается по кабелю с блока управления и энергетики или с блока промысловой обработки. Сооружение буксируется к месту установки в горизонтальном положении. Поворот в вертикальное осуществляется за счет заполнения балластных цистерн забортной водой. В рабочем положении емкость опирается на донную фундаментальную плиту через шарнирное соединение.
Всплывающий терминал представляет собой вертикально расположенную емкость, окруженную наружным корпусом, заканчивающимся ферменной конструкцией, на конце которой расположены груз и балластная цистерна. На его палубе имеется вращающийся постамент с грузовым и швартовым устройствами, узлами подсоединения шлангов. Крепится терминал на 4 якоря и может погружаться по команде с блока управления.
Подводное судно снабжения ведет исследование донной поверхности и картографирование дна в районе предполагаемых месторождений и пролеганий трасс магистральных трубопроводов, участвует в выполнении монтажных работ на подводных сооружениях, доставке на них технического персонала и его эвакуации в аварийных ситуациях. Оно осуществляет транспортировку средств жизнеобеспечения модулей плавучести и промыслового оборудования, прием и передачу на берег хозяйственно-бытовых и сточных вод, отработанных жидкостей, расходных материалов, мусора. Также используется для выполнения ремонтных работ и контроля технического состояния подводных сооружений и трубопроводов.
Судно оснащено атомной энергетической установкой мощностью около 15000 кВт. На нем предполагается разместить 2 обитаемых подводных аппарата и 1 необитаемый- наблюдательный. Оно может транспортировать автономный подводный аппарат, предназначенный для монтажа, обслуживания и ремонта трубопроводов. Имеется глубоководный водолазный комплекс для выполнения подводных работ методом длительного пребывания на глубине до 500 м, методом кратковременного погружения на глубине до 200 м, а также проведения декомпрессии до 50 человек, спасенных 'сухим' или 'мокрым' способом.
Судно оборудовано погрузочными устройствами грузоподъемностью 25 т, устройствами для
