Техника и вооружение 1997 04
На первой странице обложки Ми-28 Н (Фото А. Михеева)
© ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра… (с 1/95 по 2/97 – “Техника и Оружие')
Научно-популярный журнал апрель 1997 г.
Владимир Ильин
“Амур” – подводная лодка четвертого поколения
В последнее время в ряде зарубежных стран оживился интерес к дизель-электрическим подводным лодкам, которые сочетают относительно низкую стоимость (на порядок меньшую, чем стоимость атомных субмарин) с высоким боевыми потенциалом, обусловленным мощным торпедным и ракетным вооружением, современными информационно-управляющими средствами, а также малой заметностью. Следует заметить, что уровень подводных шумов российской ДЭПЛ проекта 636 (по западной классификации – Kilo) меньше, чем у любой другой западной подводной лодки, находящейся в строю, в том числе и самой “скрытной” американской АПЛ типа “Улучшенный Лос-Анджелес”. Несмотря на то, что Россия в настоящее время лидирует в постройке и экспорте дизель-электрических подводных лодок третьего поколения (к ним относятся, в частности, ДЭПЛ типа “Варшавянка”), зарубежные кораблестроители тоже “не дремлют”: если СССР и Россия экспортировали в период 1981-93 годов 18 подводных лодок, то Германия – 15, Китай – девять, Нидерланды – две. Разработка и строительство ДЭПЛ по новым проектам ведется в настоящее время в Германии, Италии (где исследуется новая концепция ПЛ, снабженной электрохимическими генераторами) и в Швеции, где строятся лодки типа “Готланд”, оснащенные двигателями Стирлинга – дизелями, работающими по замкнутому циклу в подводном положении.
В этих условиях, чтобы сохранить мировое лидерство, в России на Адмиралтейском заводе (Санк- Петербург) ведется строительство дизель- электрической подводной лодки четвертого поколения, получившей название “Амур”. Работы по проектированию этого корабля начались в конце 1980-х годов в Санкт-Петербургском ЦКБ морской техники “Рубин”, где ранее были созданы проекты дизельных ПЛ типа 641, 677 и 636, получивших всемирную известность. По сравнению со своими предшественниками новая ПЛ должна была иметь уменьшенное водоизмещение и лучшие тактико-технические характеристики. В основу концепции “Амура” были положены высокая эффективность, превосходящая эффективность любой другой ДЭПЛ; гарантированное упреждающее поражение надводных кораблей и ПЛ противника; простота и удобство эксплуатации; уменьшенная трудоемкость постройки. Совместно с ЦНИИ им.Крылова и рядом других отраслевых научных центров страны была проделана большая работа по формированию облика новой подводной лодки. Конкурсный подход к выбору смежников позволил резко повысить уровень требований к разрабатываемым системам.
Собственно, “Амур” – это целое семейство ПЛ водоизмещением от 550 до 1850 т, рассчитанных на удоволетворение требований как росийского ВМФ, так и широкого круга зарубежных заказчиков. Строящийся в настоящее время корабль относится к типу “Амур-1850” (числовой индекс соответствует водоизмещению ПЛ).
Подводная лодка, относящаяся к полуторакорпусному типу, должна обладать чрезвычайно низким уровнем шумности, в 8-10 раз меньшим, чем шумность ДЭПЛ типа “Варшавянка”. Для этого применены совершенные средства акустической защиты, а также новые компоновочные решения. В частности, в конструкции ПЛ внедрены усовершенствованные звукопоглощающие покрытия корпуса, применен семилопастный винт с уменьшенной скоростью вращения.
Наряду с “классическими” дизель-электрическими лодками семейства “Амур”, для ВМФ России создается вариант ПЛ, оснащенный силовой установкой принципиально нового типа, с электрохимическим генератором. СУ, непосредственно преобразующая химическую энергию в электрическую, полностью воздухонезависима, ее работа бесшумна, а продолжительность действия значительно больше, чем у аккумуляторов. На экономичном ходе подводная лодка “Амур” способна двигаться в подводном положении в течение 15 суток, что в несколько раз превышает возможности ДЭПЛ традиционного типа и приближает характеристики новой лодки к соответствующим характеристикам атомоходов.
| Тип лодки | Амур-550 | Амур-750 | Амур-950 | Амур-1450 | Амур-1850 |
| Водоизмещение, м³: нормальное | 550 | 750 | 950 | 1450 | 1850 |
| полное | 700 | 900 | 1300 | 2100 | 2600 |
| Длина, м | 46,0 | 48,0 | 56,0 | 58,0 | 68,0 |
| Ширина, м | 4.4 | 5,0 |
