Как обманывают в автосервисе

Даже начинающему автолюбителю не нужно объяснять, что такое сцепление. Следует отметить, что в машине, которая эксплуатируется в нормальных условиях, сцепление выходит из строя довольно редко.

Если представитель автосервиса видит, что клиент, пригнавший машину с неисправным сцеплением, совершенно не разбирается в устройстве автомобиля, то он будет настаивать на замене сцепления полностью. Это не просто дорогостоящая работа; немало денег потребуется выложить и за само сцепление, при этом не факт, что купленная запчасть будет установлена именно на автомобиль клиента

Имейте в виду: необходимость полной замены сцепления вместе с корзиной обычно возникает только в очень старых машинах. В большинстве случаев вполне достаточно заменить только диск сцепления, что намного дешевле. Более того, проблемы со сцеплением нередко решаются уже после обычной регулировки и прокачки гидропривода.

Действительно ли необходима замена сальников

В будущем автомобили российского производства полностью покорят мировой рынок черных и цветных металлов.

Перспективы развития российского автопрома

Один из способов обмана, которым пользуются представители автосервиса, — это якобы необходимая замена сальников. Подобная уловка обычно применяется к неопытным автомобилистам, почти незнакомым с устройством автомобиля.

Аферисты от автосервиса любят данный способ, так как замена сальников — трудоемкая, сложная и дорогостоящая процедура, на выполнение которой требуется не один день. Нужно снимать двигатель, коробку передач — автолюбитель, который знает, что это такое, поймет, как все непросто.

Для решения проблемы далеко не всегда необходимо менять сальники. Часто бывает достаточно просто прочистить сапуны — клапаны, предназначенные для стравливания воздуха при возникновении излишнего давления в двигателе.

Прочистка сапунов — работа несложная, и стоит она в несколько раз дешевле. Разумеется, про сапуны клиенту никто не говорит. Механик сообщает, что единственный способ вернуть автомобиль к жизни — это немедленная замена сальников. На вопрос клиента, что такое сальники и сколько эта процедура будет стоить, механик отвечает, что работа большая и дорогая, но для такого хорошего клиента он постарается сделать ее быстрее и дешевле.

Клиенту говорят, что машину можно будет забрать через пару дней, а он не знает, что его машина будет исправна раньше, чем он успеет добраться домой. Дело в следующем: хитрый механик понял, что для устранения проблемы достаточно прочистить сапуны, что быстро и сделает.

Когда через пару дней клиент приедет забирать свой автомобиль, механик нарисует ему картину невероятно сложного и дорогостоящего ремонта и объявит сумму около 7000 российских рублей (замену сальников оценивают по-разному, но вряд ли вам удастся найти станцию технического обслуживания, где данная операция будет стоить дешевле).

Таков итог в лучшем случае. В худшем же может произойти следующее. Мастер, быстро устранив неисправность, прочистив сапуны, изучает машину на предмет наличия в ней запчастей в хорошем состоянии. Он снимает их и ставит старые и изношенные. Таким образом, механик становится обладателем нескольких хороших запчастей, существенно ухудшив при этом состояние автомобиля клиента.

Сколько может заработать такой специалист на подобной афере — сказать трудно: все зависит от того, какие именно запчасти и в каком автомобиле он заменил. Сумма полученного таким путем дохода может составлять от $100 до бесконечности.

Самые наглые представители автосервиса за подобные аферы умудряются взять с клиента еще и деньги. При этом можно услышать примерно следующее: «Я менял вам сальники и увидел, что ваше сцепление никуда не годится, так ездить нельзя. У меня случайно нашлось сцепление в сборе в очень хорошем состоянии, я заодно вам его поменял. Стоить вам это будет 3000 российских рублей». На робкие возражения клиента, что он этого не просил, механик рассказывает, чем могла закончиться езда на таком автомобиле, в подтверждение своих слов демонстрируя какие-то железки, отдаленно напоминающие корзину сцепления. Клиенту при этом неизвестно, что если бы на его машине стояло такое сцепление, она бы не доехала даже до автосервиса.

Можно ли противостоять подобной наглости и откровенному обману?

Обезопасить себя от подобного довольно трудно. Один из способов — постоянно присутствовать при ремонте своего автомобиля. Этот метод бывает действенным не только в рассмотренной ситуации, но и вообще при любом ремонте машины. Однако даже в такой ситуации ушлые механики обманывают клиента, ведь далеко не все автомобилисты смогут отличить исправный генератор, тормозной суппорт или наконечник рулевой тяги от неисправного.

Гидроусилитель руля исправен

Международная автомобильная выставка, 2010 год. Стенд отечественных производителей. Менеджер произносит:

— Мы выпустили новую модификацию автомобиля «Ока»: она имеет двигатель объемом 2 л, автоматическую коробку передач, АБС, бортовой компьютер с навигационной системой, кондиционер и полный электропакет. Но, к сожалению, вы сейчас не можете ее увидеть: случайно сработала подушка безопасности и машину разорвало.

Анекдот

Не все автомобилисты знают, что следы жидкости на корпусе гидроусилителя руля — это совсем не обязательно поломка самого гидроусилителя; причины могут быть самыми разными, и далеко не всегда при обнаружении таких следов необходимо ехать в автосервис.

На станции технического обслуживания вам сразу скажут об опасности поломки и, растянув мнимый ремонт на пару дней и заменив на вашей машине несколько хороших деталей изношенными, выставят большой счет за якобы выполненные работы.

На самом деле гидроусилитель руля подлежит ремонту только в том случае, если он начал гудеть во время работы или для поворота рулевого колеса приходится прилагать

серьезные усилия (примерно как в «Жигулях»).

Тормоза — это серьезно

Мужик пригоняет машину в автосервис:

— Не можете ли вы сделать на моей машине звуковой сигнал погромче?

— Зачем?

— Видите ли, у нее не работают тормоза.