Имея на борту мощнейшие противокарабельные боевые вертолеты мы бы могли уничтожить весь Гранд Флит, вот только на расстояние пушечного выстрела нам лучше не подходить, даже имея ракетные установки Симбад и сверхточные скорострельные 30 мм пушки и 12.7 мм пулеметы, нам английские броненосцы с их 12 дюймовыми орудиями не позубам. Товарищи офицеры прошу высказать ваши предложения.
- Товарищ командир, слово взял штурман корабля, старший лейтенант Дмитрий Баренцев, - Очевидно сейчас совершенно другая схема прохождения турецких проливов, нет спутниковой навигации и электронной системы прохода, суда в основном идут через проливы днем и видимо берут на борт лоцманов, я уверен что в середине Босфора в узости Кандили, где ширина пролива всего 700 м у турков есть наблюдательный пост и орудейная батарея, нас наверняка заметят даже если мы будем идти ночью. Но с другой стороны по Лозанскому соглашению 1923 года Турция не имеет права препятсвовать свободному прохождению торговых судов и я думаю надо использовать наш не обычный для военного корабля внешний вид и попробовать проскочить под видом торгового судна, например танкера везущего нефть, лучше ночью или рано утром, а флаг лучше всего использовать советский, так как в черное море мы в этом времени не входили. Турки конечно станут проверять что мы за судно, но в морских каталогах нас нет и единственный вариант проверки это телеграфный запрос в Одессу, окуда мы якобы направляемся скажем в Латвию или Эстонию. Для сохранения нашего инкогнито былобы здорово прервать телеграфное сообщение из Стамбула в СССР, а еще лучше устроить им подрыв склада боеприпасов чтобы отвлечь внимание. Есть еще одна сложность, по старым правилам торговый корабль длиной более 150 м должен брать на борт лоцмана для прохождения проливов, я себе плохо представляю что будет если лоцман побывав на борту Мистраля вернется и начнет рассказывать о том что увидел.
- Ну это вопрос решаемый, сказал начмед, я смогу уговорить лоцмана просто забыть все что он увидит на борту.
-Вы владеете гипнозом товарищ подполковник?
- В какойто мере и гипнозом Дмитрий, но также у меня есть и другие мощные аргументы, наш лоцман будет очень доволен, просто поверьте мне, это действительно легко.
- В таком случае я предлагаю пройти Босфор ночью как торговое судно даже взяв на борт лоцмана если потребуется, попросить десантников устроить пару провокаций на турецком берегу и перерезать коммуникации из Стамбула, а затем маневрировать в Мраморном море и переждать следующий день, тобы в Дарданеллы войти следующей ночью, там прблем быть не должно, даже в узости Келитбахир ширина пролива позволяет сохранять относительно высокую скорость. Пожалуй это все товарищ командир.
- Ну чтоже, план интересный и может получится, Игорь Константинович, обратился командир к майору Переплетчикову, ваши бойцы справятся с такой задачей?
- Без сомнения Иван Сергеевич, сколько у нас времени на подготовку и разведку?
- У вас ровно сутки майор, завтра в этоже время Мистраль будет в турецких водах и останется маневрировать вне приделов прямой видимости с берега, а ваши бойцы должны будут высадится на малых катерах и приступить к выполнению задачи, посмотрите вместе с лейтенантом Крапивиным, может у нас есть какая-либо информация по складам вооружения в районе Стамбула. Не мне вас учить майор, но постарайтесь не засветиться, это боевая операция со всеми вытекающими последствиями, связь поддерживайте постоянно, надеемся на вас. -Есть товарищ командир, все сделаем как надо. -Хорошо, с турецкими проливами вроде разобрались, а как будем действовать в Гибралтаре, англичане патрулируют пролив даже ночью, увидев наш Мистраль они скорее всего потребуют досмотра, легенда о торговом судне с ними врядли сработает. У кого есть идеи и предложения. -Товарищ командир, слово взял лейтенант Крапивин, из всех источников информации, которыми мы располагаем на Мистрале, мне удалось выяснить, что в настоящее время согласно Лозанским соглашениям от 1923 года проход гражданских судов через Гибралтарский пролив свободный, военные корабли не относящиеся к Британскому королевскому флоту должны просто сообщать о названии корабля, пункте отправки и назначения, а так же краткие сведения о тоннаже, типе вооружения и экипаже. Если мы успешно пройдем турецкие проливы то предлагаю рискнуть и попробовать проскачить как торговое судно, всетаки прлив 9 миль шириной и если ночью, при отсутствии приборов ночного видения и радаров, я считаю у нас будет хороший шанс пройти незаметно. Так же обстановка в мире сейчас очень спокойная, у Британии нет конкурентов на море и лимонники чувствуют себя в полной безопасности, вот во время 2-й мировой войны Гибралтар превратится в неприступную крепость, англичане даже население от туда эвакуируют, хотя и при этом немцы и итальянцы будут прорываться через пролив в Атлантику. - Спасибо Владимир, я все еще мыслю категориями 21-го века, вижу проблемы там, где в 1929 году их не существует, ведь уровень развития техники сейчас совсем другой, к томуже вы правы 9 миль это не 700 метров как в Босфоре. Вобщем принимаем ваш план по Гибралтарскому проливу лейтенант. Ну а в случае нежелательной встречи у нас есть чем удивить роял нави. Товарищи у всех нас был долгий и насыщенный день, отдыхайте, отбой, как обычно, по корабельному расписанию. Иван Сергеевич после стимулятора начмеда был в преподнятом настроении и совершенно не хотел спать, он решил выйти на открытый мостик и подышать свежим морским воздухом, что может быть красивее когда встречаются ночное небо усыпанное звездами и укутанное млечным путем, как шалью и необьятная громада моря играющая отражениями звездного света. Макаров испытывал острейший приступ счастья каждый раз, когда видел эту картину, и сейчас он был абсолютно счастлив, счастлив как в детстве, его захлестывал восторг и в тоже время было щемящее чувство новизны и уникальности жизни. Командир расставил широко руки, ловил губами соленые брызги и плакал от счастья.
Глава 6.
21 Августа 1929 года. Турция. Стамбул.
Начальник караула Самандарской Военной Базы капитан-паша Амир Суглуди спал сном праведника, но сны ему снились греховные. Красавица Зубейда дочь почтенного купца Ибрагимоглы владела мыслями капитан-паши Амира, он мечтал взять ее второй женой, как усладу сердца и тела, его первая жена Фатима после родов неимоверно растолстела, что было верхом желаний для большенства правоверных, но вот маленький и худой как стрючок Амир просто терялся в сальных складках своей дородной супруги. Амир паша представлял себя в обьятиях худенькой Зубейды с точеной фигуркой и округлой попкой, он даже посанывал во сне от удольствия и ему было глубоко наплевать на охрану самой крупной военной базы молодой Турецкой Республики. Вчера как положено перед заходом солнца он совершил вечерний намаз и омовение, но позже один из его нукеров принес гашиш и капитан-паша не устоял перед соблазном, в темноте аллах не видит, успокаивал сам себя Амирджан и раскуривал уже второй кальян. -Эх какой хороший гашиш ты принес Мухаммед, где взял, купил, дорого наверное? - Амир паша вы не поверите, у ворот базы встретил дервиша, так этот святой человек, да подарит аллах ему долгие годы жизни, мне этот персидский гашиш в обмен на три лепешки предложил. -Ты нечастивый наверное обманул святого человека, а это великий грех. -Что вы уважаемый Амир паша, я правду говорю, как можно дервиша обмануть, неприведи аллах, сам он мне предложил. Рыжий такой здоровый перс этот дервиш, на фарси спросил, говорит солдат хлеба дай я на гашиш сменяю, я ведь фарси хорошо знаю господин. Ктоже в здравом уме от персидского гашиша откажется. -Это точно только дурак откажется, молодец Мухамед что с начальством и сослуживцами поделился. Хорошо продолжался вечер, не докурив третий кальян Амир паша и все его подчиненные погрузились в царство морфея.
А в это время бойцы с Мистраля занимали позиции сразу за забором Самандарской Военной Базы рядом со складом боеприпасов. Майор Переплетчиков спрашивал лейтенанта Васильева:
- Ты точно одному из караульных гашиш отдал Петр?
-Обижаешь Игорь Константинович, мы же за ними часа два наблюдали сначала, я тряпками обмотался и по афгански ему гашиш предложил в обмен на хлеб, вот мой фарси и пригодился после
