Внутренняя компоновка помещений всегда зависит от конкретного проекта, потому как нужно учитывать параметры земельного участка, расположение здания на участке, набор оборудования и прочие моменты. Например, для въезда и выезда на туннельных мойках нужно много места, поскольку необходимы большие радиусы поворота.
Само собой, постройка туннеля должна быть основана на 100 %-ной уверенности в потоке клиентов. Иначе пролет будет полный. Оборудование продать будет сложно, и хорошую цену за б/у никто не даст. Здание под туннель тоже очень специфическое: узкое и длинное, поэтому его подо что-то другое, кроме туннельной мойки, будет сложно приспособить, а значит, для покупки такое здание не очень привлекательно.
Сейчас рынок моечных услуг в России еще только формируется. Даже в Москве есть не больше двух десятков туннельных комплексов. Для России такие мойки в новинку в отличие от США, где их просто огромное количество. Например, в компании
Рассчитайте постоянные ежемесячные затраты вашей будущей туннельной мойки: аренду, зарплату персоналу, обслуживание оборудования. У вас получится сумма, которую вы должны будете тратить каждый месяц независимо от потока клиентов. После этого посчитайте примерную себестоимость мойки одного автомобиля, которая будет включать расходы на воду, электричество и химию. Посчитайте прибыль от мойки одного автомобиля. А после этого посчитайте, сколько автомобилей ваша мойка должна помыть за месяц, чтобы «выйти в ноль» при рассчитанных постоянных затратах.
Теперь взгляните на ваши данные по автопарку и определите, есть ли в городе необходимое количество машин, чтобы загрузить вашу мойку работой. Понятно, что если в городе всего 50 тыс. легковых автомобилей, а вам для «выхода в ноль» нужно мыть 10 тыс. машин в месяц, перспективы туннельной мойки не очень хорошие. А вот если в городе 150 тыс. машин, а вам необходимо намывать 5 тыс. автомобилей за месяц, чтобы отбить постоянные затраты, тогда прогноз рентабельности и окупаемости куда более оптимистичный. Собственно, 5 тыс. помывок в месяц – это необходимый минимум для разумной окупаемости среднего туннеля, а в деньгах это около 1 млн руб. выручки.
Особенно тщательно нужно следить за своевременным обслуживанием оборудования и ни в коем случае на нем не экономить, иначе малейшая поломка может очень дорого обойтись. Да и вообще, для туннельного комплекса обязательно нужен грамотный управляющий, потому что построить здание и впихнуть оборудование недостаточно, нужно еще всем этим грамотно управлять, как, впрочем, и в любом другом бизнесе.
9. Мобильная мойка
Мне часто задают вопросы вроде: «Что вы думаете на тему мобильной мойки, которую можно быстро установить и начать работать?».
Тут нужно в первую очередь подумать над тем, зачем вам, собственно, нужна эта самая мойка. Если вы хотите всерьез заняться автомоечным бизнесом, мой вам искренний совет – забудьте о мобильной мойке. Для серьезного бизнеса подобные конструкции не подходят. Рассмотрим все это подробнее. В Интернете есть несколько предложений по мобильным мойкам и для примера возьмем три из них – «АМАР», «МАМ» и «Моби».
«АМАР» – это готовый собранный контейнер с моечным боксом или парой боксов, который можно привезти куда угодно, сгрузить краном и начать работать.
«МАМ» – это «мойка на колесах», а точнее «Газель», в которой размещен надувной поддон и моечное оборудование и которая может вроде как работать вообще в любом месте – приехал, сгрузил поддон, загнал на него машину и мой на здоровье.
«Моби» – это сборно-разборный вариант мойки, который, по информации производителя, устанавливается на месте за один-два дня.
Основными преимуществами, на которые указывают производители мобильных моек, являются их автономность, возможность быстро поставить и убрать с определенного места, если возникнет такая необходимость (трудности при установке или место неудачное). То есть главный упор делается на возможность «начать собственный бизнес уже завтра». Само собой, предполагается только ручная мойка. При этом продавцы таких моек забывают упомянуть о некоторых очень важных моментах. Зато о них упомяну я.
Заверения производителей о том, что у мойки есть все необходимые сертификаты и заключения Роспотребнадзора, мягко говоря, немного странны. В каждом конкретном городе заключения и разрешения выдают местные чиновники на основе местных нормативных актов, и общий сертификат для них ничего не значит, как и паспорт на мойку, который значимым документом вообще не является.
А для работы «в белую» нужно будет получить разрешение на ввод в эксплуатацию, к чему имеют непосредственное отношение Роспотребнадзор и Пожнадзор. Возникает следующая проблема: многие такие мойки работают от дизель-генератора, т. е. на солярке. А помимо того, что солярка не бесплатная, для ее хранения необходимы емкости, документы на которые тоже должны быть согласованы. Плюс хранение и утилизация масла. Плюс мощности генератора обычно едва хватает на нужды мойки.
Вот, например, что написано на сайте одного из производителей мобильных моек:
Установку и эксплуатацию автомойки согласуйте с местными органами власти и Госсанэпиднадзором в порядке, установленном в вашем регионе. Данные для согласования в части технических характеристик автомойки и ее характеристик в качестве источника воздействия на окружающую среду и среду обитания человека содержатся в паспорте автомойки.
При отсутствии оформленного в установленном порядке разрешения на установку и эксплуатацию автомойки, а также при нарушении эксплуатационных норм, требований и правил эксплуатации, установленных в руководстве по эксплуатации, при невыполнении указанных в руководстве правил и мер безопасности и предосторожности вы теряете право на гарантийное обслуживание.
Поэтому если вы вдруг решили купить мобильную мойку, в первую очередь возьмите у продавца координаты уже работающих моек и попросите подробно расписать процесс согласования и ввода в эксплуатацию.
А если собственник земли – не государство и вы договорились с владельцем работать безо всяких там проектов и согласований, будьте готовы как минимум отстегивать каждому проверяющему, но вероятнее всего, вас просто закроют от греха подальше.
