заводе № 66. В 1949 г. по решению Совета Министров СССР СКБ-385 выделилось из состава завода № 66 и стало самостоятельной организацией. В феврале 1953 г. на СКБ-385 правительственным решением была возложена задача освоения серийного производства ракет Р-11. Именно тогда состоялось назначение главным конструктором СКБ В.П. Макеева. В августе 1955 г. СКБ-385 поручили работу по первой отечественной морской баллистической ракете Р-11ФМ. А 31 августа 1956 г. постановлением СМ СССР проектирование ракеты для подводной лодки проекта 629 передали из перегруженного ОКБ-1 в СКБ-385. Впоследствии коллектив этого конструкторского бюро стал основным разработчиком баллистических ракет морского базирования.
При создании БРПА Р-13 в максимальной степени использовались отработанные на Р-11ФМ конструктивно- схемные, компоновочные и структурные решения как непосредственно по БРПА, так и по корабельным системам комплекса.
Ракета Р-13 конструкции СКБ-385, оснащенная мощной боеголовкой, стала первой морской БР. специально разработанной для подводной лодки. ТТЗ на комплекс с ракетой было выполнено полностью, а но максимальной дальности стрельбы существенно превышено: вместо заданной величины 450 км обеспечивалась дальность стрельбы 600 км.
Стартовая масса ракеты, кг 13745
Габаритные размеры, м:
— длина ракеты 11,835
— диаметр 1.3
— размах стабилизаторов 1,91
Масса компонентов ракетного топлива
(азотная кислота АК-20И,
смесь ТГ-02), кг 10006
Тип двигательной установки ЖРД
Тяга ДУ на земле, кгс 25720
Тип системы управления Инерциальная
Максимальная дальность стрельбы, км 650
Точность стрельбы (КВО), км 4,0
Тип амортизации БР Рычажно-пружинная
Вид предстартовой подготовки Ручная
Условия боевого применения БРЛА по:
— широте места старта 60 Ю.Ш. — 75 С.Ш.
— глубине старта Надводный старт
— скорости хода ПЛАРБ, узлы До 15
— волнению моря, баллы 5
Время предстартовой подготовки, мин 60
Интервал старта, с 240
Тип подводной лодки (проект) 629, 658
Количество ракет на лодке 3
Ограничения габаритов ракеты Р-13 (диаметр 1,3 м, длина не более 12 м), большая масса боевого блока (около 1600 кг), необходимость обеспечения требуемой прочности при глубинном бомбометании и качке подводной лодки при старте, а также широкий температурный диапазон хранения заправленной ракеты (от-40 до +50°C) без дренажа и слива топлива при заданной дальности стрельбы потребовали изыскания новых компоновочных и конструктивных решений.
Р-13 представляла собой одноступенчатую ракету с моноблочной отделяемой головной частью, снаряженной мощным термоядерным зарядом. Хотя ракета Р-13 являлась своего рода «исправленным и дополненным изданием» Р-11 ФМ, ее схема имела и свои особенности. Основными из них являлись: отделяемая головная часть с боевым блоком, пятикамерная схема двигателя (одна центральная и четыре рулевых), турбонасосная система подачи топлива в двигатель, расположение бака окислителя перед баком горючего, а также отсутствие газовых рулей.
Конструктивно ракета состояла из головной части, межступенного, топливного и хвостового отсеков. Жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) располагался в хвостовом отсеке. Головная часть и хвостовой отсек снабжались пластинчатыми стабилизаторами. Топливный отсек образовывали баки, выполненные несущими. Баки окислителя и горючего представляли собой единую сварную конструкцию из высокопрочной жарокислостойкой стали. На баках ракеты устанавливалась специальная арматура, которая обеспечивала заправку ракеты компонентами топлива, их слив и надду
Ко времени разработки Р-13 стремительное совершенствование ядерного оружия позволило применять на ракете новый заряд, на порядок более мощный в сравнении с установленным на Р-11ФМ, но близкий по весу. Отделяемая в полете моноблочная головная часть (ГЧ) с термоядерным зарядом позволяла наносить удары по площадным целям.
С середины 1950-х гг. в качестве дублера арзамасского КБ-11 в так называемом «Челябинске-70» был создан НИИ-1011. Новая организация стремилась как можно скорее и лучше зарекомендовать себя и смело шла на рискованные технические решения.
Перед разработчиками этого блока встала сложнейшая задача — вписать термоядерный заряд больших габаритов, созданный для межконтинентальной ракеты, в малогабаритную ракету подводной лодки, обеспечив при этом приемлемые эксплуатационные параметры и заданную дальность стрельбы. За решение задачи взялись молодые ядерщики и ракетчики, во главе которых стояли К.И.Щелкин и В.П. Макеев. Основная заслуга в создании этого уникального даже но меркам сегодняшнего дня боевого блока принадлежит К.И. Щелкину, принявшему решение о серьезной переработке конструкции уже испытанного боеприпаса под условия размещения в морской ракете. В полете ГЧ отделялась в расчетное время с помощью порохового толкателя, установленного на переднем днище бака окислителя. Команда на отделение ГЧ в поле те подавалась системой управления по достижении заданной дальности стрельбы.
На Р-13 был применен выполненный но открытой схеме пятикамерный ЖРД С2713 тягой 25,7 т с
