так, словно кол проглотил, аж покраснел от усердия. Еще бы. Назвать офицера Кощеем да не кого-нибудь, а самого строгого старпома «Ко… »-Тьфу ты! Теперь точно – влетит! – Ясно, ждите в машине, сейчас буду. Старпом вернулся в каюту, чтобы привести себя в порядок и переодеться. – Уф-ф, пронесло! – посыльный отер пот с лица. – Думал, все – капец! – Наш старпом не только строгий, но и справедливый! – веско заметил матрос. И сбил козырек форменной панамы солдату на глаза. – Эх ты, балласт! Вернулся старпом в белой «парадке», держа в руках черную кожаную папку с документами. Быстрым шагом он спустился по трапу. – Поехали! В комендатуре помимо военных находилось несколько представителей доблестных блюстителей закона. Украинские милиционеры вели себя довольно развязно, чувствуя, что в кои-то веки могут совершенно официально подгадить «этим воякам». Атмосфера была довольно нервозная. – Ми були вимушеш затримати ванн вантажівки через порушення у перевезеннi вантажу,[5] – начал было молодой старший лейтенант украинской милиции. – Я вас дуже добре розумію, але давайте перейдемо на розмови російською мовою, – ответил капитан-лейтенант Бессмертный. – В чем дело, почему вы задержали военные грузовики Черноморского флота? – У нас появилась информация, что вы перевозите опасные химические вещества… – Какие вещества? – перебил его капитан-лейтенант. – Во-первых, все перемещения сил и технических средств Черноморского флота Российской Федерации регламентируются положениями Большого морского договора между Украиной и Россией от 28 мая 1997 года. А во-вторых, сделайте официальный запрос в Штаб Черноморского флота о характере грузов, перевозимых в интересах флота. Но там, я уверен, ничего нет об опасных химических веществах, потому что таких веществ у нас попросту нет. – Мы можем проехать с вами на место, и вы сами убедитесь, что такие вещества у вас есть! – пафосно воскликнул украинский милиционер. – Во время произведенного нами досмотра… – Вы что, вскрыли и досматривали военный груз Черноморского флота России?! – взвился Юрий Бессмертный. Он достал мобильник. – Все, я звоню вашему начальству. Алло… Остап Семенович, здравия желаю. Тут такое дело, орлы ваши задержали наш грузовой конвой, он как раз вез на нашу лодку необходимое оборудование. Что? Да, старлей какой-то, даже и не представился сначала… Ага, даю ему трубочку. – Старший лейтенант, как тебя там… Ты уже не лейтенант, ты – младший сержант!!! – грохотал в трубке бас начальника УВД Севастополя Остапа Семеновича Хмары. – Да как вам вообще в голову взбрело останавливать, а тем более досматривать военные грузы! Так, я сейчас подъеду к комендатуре, и вместе потом поедем к задержанным вами, умниками, русским грузовикам.
«Картина маслом. До такого сюрреализма даже Сальвадор Дали бы не додумался! А скорее, это картина украинского идиотизма и самоуправства», – констатировал Юрий Бессмертный увиденное. На штрафплощадке городского ДАИ[6] среди конфискованных легковушек и мотоциклов громадами цвета хаки резко выделялись три армейских «Урала' Возле них стояли военные, шоферы и сопровождающие машин. Поодаль припарковалась серая «Волга» с тонированными стеклами «главного контрразведчика флота». Возле «Волги» стоял тентованный ГаЗ-66, рядом, построившись, ждали команды два отделения морских пехотинцев-черноморцев. Они были в бронежилетах и с дубинками. Автоматов у бойцов не было, но на лицах морских пехотинцев застыла решимость. Они были готовы к немедленным действиям, если украинские «менты» вздумают вдруг вскрыть содержимое опечатанной военной тары. Оружие, служебные автоматические пистолеты «Багира», было только у двух офицеров. К капитан-лейтенанту Бессмертному строевым шагом подошел старший мичман Владимир Чесноков. Было видно, что он сильно переживает, да и доклад его на этот раз был немного сумбурным и эмоциональным. – Виноват, товарищ капитан-лейтенант, но не давить же их… На трассе перехватили, сопровождали до поста ГАИ, а там постовые прямо на проезжую часть выбежали. Потом говорят: «Всем выйти из машин, открыть кузова для досмотра». Хорошо хоть мордой в асфальт не положили, как бандюков каких-нибудь. Ну, я решил не обострять ситуацию… Груз цел, пломбы на месте, вскрыть ящики я им не позволил. – По прибытии в часть напишите рапорт о случившемся. – Есть написать рапорт по прибытии в часть. Вылезший из своей служебной видавшей виды «Вольво» генерал-майор Хмара только головой покачал. Ему навстречу из серой «Волги» подошел полковник Виктор Степанов в легком летнем костюме. Внешности он был неприметной, хотя черты лица были правильными, на тонком, с горбинкой носу сидели солнцезащитные очки, за которыми прятались острые серо-голубые глаза. – Здравствуйте, Остап Семенович, грустные обстоятельства способствовали нашей встрече. -Да, розумію, – тяжко вздохнул «главный мент» города. – Это дурниця какая-то… Но, поверьте, таких выходок я больше не допущу. Виновные будут строжайше наказаны. Это офицеры, недавно направленные из Киева. На «усиление». – Понимаю, Остап Семенович, мы с вами давно знакомы, и в искренности ваших слов я не сомневаюсь, – мягко сказал полковник Степанов. – У меня на руках копии сопроводительных документов и накладные на груз. То, что ваши бравые блюстители закона приняли за опасные химикаты, на самом деле патроны химической регенерации воздуха для подводной лодки. Поэтому мы забираем грузовики, и впредь, надеюсь, таких инцидентов не возникнет. А чтобы быть в этом гарантированно уверенным, с этого момента колонну будет сопровождать вооруженный наряд автоматчиков. Разбирательство этого случая передается в высшие инстанции и будет рассматриваться через дипломатические каналы. Колонна грузовиков Черноморского флота хоть и с опозданием, но все же дошла до пункта назначения, а старпом подводной лодки «Севастополь» получил нужное оборудование.
Глава 5
НЕЗВАНЫЕ ГОСТИ
К внешнему рейду Севастопольской бухты подходили три корабля, однако их появление, как всегда, вызвало бурю протеста и негодования со стороны севастопольцев. Американский эсминец «Росс» класса «Орлей Берк», один из тех, который участвовал в недавних маневрах в сопровождении двух эсминцев типа «Оливер X. Перри' прибыли по приглашению правительства и командования ВМС Украины. Вместе с американцами заявился и турецкий фрегат «Явуз». Изрядно расшатанное внутренними противоречиями и неблагоприятной экономической ситуацией, которую само же и создало в стремлении «урвать побольше», украинское правительство судорожно искало союзников. Разоружение с активной помощью США мощной группировки советских войск, оставленной на территории Украины в первые годы «жовто-блакитной демократии», и дальнейший развал армии привели к ослаблению государства в целом. Были варварски разрезаны на металл стратегические бомбардировщики «Ту-160», «Ту-95МС» и «Ту-22МЗ» в Полтаве. Хотя от продажи «стратегов» России Украина получила бы гораздо больше, чем от США для их уничтожения. Оставшиеся в составе ВВС Украины «бэкфайры» успели вызвать ажиотаж на авиа-шоу в Фарнборо в 1992 году и отстоять экономические интересы и целостность украинского государства в 1993-м. Когда Румыния вдруг заявила свои права на остров Змеиный и его богатый нефтью шельф, с аэродрома Полтава взлетела пара сверхзвуковых бомбардировщиков «Ту-22МЗ» под командованием полковника Валентина Верескула. Несколько часов они барражировали над Змеиным, имея на подвеске по две сверхзвуковых ракеты Х-22 и по восемнадцать полутонных фугасных авиабомб. После этого вопрос с островом Змеиный рассосался сам собой. То был триумф Вооруженных сил и авиации Украины. Но, к сожалению, длился он недолго. «Бэкфайры» все же списали под нажимом «коллег из НАТО», а «большие дяди» на Банковой и в Министерстве обороны Украины стали считать армию и флот просто кормушкой. Росли как грибы генеральские дачи, огромные суммы тратились не на керосин Для подготовки летчиков, а на «партнерские визиты» за океан. Боевая подготовка год от года ослабевала, армия хирела, что в итоге обернулось катастрофическими последствиями. 27 июля 2002 года во время авиашоу в честь Дня Военно-воздушных сил на аэродроме Скнилов неподалеку от Львова двухместный истребитель «Су-27УБ› врезался в толпу зрителей. Погибли 86 человек, в том числе – 28 детей, 543 человека получили ранения. 4 октября 2001 года из района Феодосии был выполнен учебный пуск ракеты В-880 комплекса С-200М «Вега-М». По непонятным причинам, а скорее из-за ошибки наведения ракета отклонилась от заданной траектории и перенавелась с учебной мишени на реальную цель, российский авиалайнер «Ту-154», летевший из Израиля. В результате попадания ракеты и подрыва 80-килограммовой боевой части, содержащей около 10 тысяч поражающих
