открытого акционерного общества
“Уйгурский палладий”
г-ну Неро Дхавапути
Служебная записка
Считаю необходимым довести до Вашего сведения, что в работе представительства Компании на планете Гефест в последнее время проявляются неблагоприятные тенденции. Высокие показатели, достигнутые по итогам прошлого года и первого квартала текущего года, вскружили голову целому ряду менеджеров и администраторов Компании, вызвав своего рода головокружение от успехов. Из-за благоприятной экономической конъюнктуры, наблюдающейся в настоящее время, целый ряд потенциально опасных и даже угрожающих факторов не подвергается полному и всестороннему анализу, не принимаются меры, необходимые для поддержания высокой продуктивности Компании в долгосрочной перспективе.
1. Высокие темпы добычи профильного сырья регулярно приводят к переполнению основных складов, что вызывает серьезные затруднения в работе грузового транспорта Компании.
Так, в период с 14.01.2208 по 19.01.2208 из-за отсутствия свободного места на складе 4С было полностью остановлено транспортное сообщение на линиях ЗА, 5F и 8J, что, в свою очередь, привело к переполнению промежуточных складов 3D и 5Е, а также к затруднениям в работе местных грузовых линий Компании.
В момент досрочного прихода пассажирского поезда Деметра-Гефест 14:54 22.03.2208 транспортная сеть Компании оказалась не готова обеспечить полную загрузку грузового отсека поезда в пределах выделенной Компании квоты, в результате чего из 70 т палладия, предназначенных для отправки на Деметру, реально было отправлено лишь 54 т, даже несмотря на то, что время разгрузки поезда специальным решением “Дженерал Варп” было увеличено втрое.
2. По конфиденциальным сведениям, полученным из мэрии Нового Кузбасса, “Хэви Метал Майнерз” через дочерние компании проводит активную деятельность, направленную на скупку земельных участков в районе грузовых терминалов Гая-3, Гая-4 и Гая-6. Учитывая прогнозируемый аналитиками бум жилищного строительства на Гае, логично предположить, что приобретаемые участки будут использованы для развертывания дополнительных транспортных магистралей “Хэви Метал Майнерз”. В пользу этого предположения говорят и полученные из конфиденциальных источников сведения о планирующемся расширении упомянутой корпорацией космодрома Новый Плесецк до пропускной способности не менее 8 кт/месяц.
3. Отмечена повышенная активность отдела внешней безопасности корпорации “Хэви Метал Майнерз” в области получения информации о транспортной инфраструктуре Компании, в особенности о структуре транспортных потоков в направлении Гефест-Гая. Это также может сигнализировать о планах “Хэви Метал Майнерз”, направленных на монополизацию рынка цветных металлов на Гае и на вытеснение Компании с данного рынка.
4. Обращают на себя внимание участившиеся случаи легкомысленного отношения отдельных сотрудников Компании к сведениям, составляющим корпоративную тайну. Так, например, 23.03.2008 начальник НИЛ-3 Джон Рамирес в приватной беседе изложил во всех подробностях Вашему покорному слуге план переправки на Деметру с целью продажи университету Вернадского золотой статуэтки, предположительно изготовленной цвергами в религиозных целях. Полагаю, нет необходимости комментировать последствия, к которым может привести несанкционированное разглашение сотрудниками Компании подобной информации.
Исходя из вышеизложенного, считаю необходимым безотлагательно принять следующие меры:
1. Всемерно ускорить рассмотрение вопроса о наращивании складской базы Компании в районе Новый Кузбасс до суммарной вместимости не менее 30 кт. Предварительный план, разработанный силами сотрудников отдела, предусматривает строительство четырех новых складов типа “Авгий”, а также проектирование принципиально нового типа склада тяжелых металлов вместимостью до 10 кт. Для реализации данного проекта предполагается привлечение части сотрудников НИЛ-3 и НИЛ-4.
2. В срочном порядке рассмотреть вопрос о превентивной закупке земельных участков в районе грузовых терминалов Гая-3, Гая-4, Гая-6, а также строящегося Гая-7. Даже если в дальнейшем Руководство сочтет нецелесообразным продолжение инвестиций в развитие экспорта продукции Компании на Гаю, данные участки могут быть проданы другим компаниям с прибылью 100–250 %.
3. Увеличить штат транспортной полиции Компании на 10 человек с пропорциональным увеличением финансирования.
4. Провести среди персонала Компании разъяснительные беседы о необходимости соблюдения режима секретности и недопустимости разглашения сотрудниками Компании корпоративной тайны
Ваш покорный слуга
Начальник отдела логистики
Гефестского управления открытого
акционерного общества “Уйгурский палладий”
Сяо Ван Гу.
10
Выйдя из электрички, Анатолий понес коробку сам, невзирая на неубедительные протесты Джона. Надо сказать, у Анатолия тащить тяжеленную коробку получалось не в пример лучше, чем у Рамиреса. Со стороны так вообще казалось, что это не стоит никаких усилий и что коробка весит не двадцать шесть с половиной килограммов, а от силы пять. На самом деле все было не так просто, мускульные усилители непрерывно слали в мозг протестующие сигналы, они требовали немедленно снизить нагрузку, да еще энергия в резервной батарее стала убывать угрожающими темпами. Анатолий подумал, что не стоит так наплевательски относиться к физическим упражнениям, имплантаты — вещь, конечно, хорошая, но в экстремальной ситуации только ими не обойдешься.
— Что у вас с пальцами? — удивленно охнул Джон.
Анатолий опустил взгляд и увидел в точности то, что и ожидал увидеть. Пальцы приобрели свекольно-красный цвет и казались раскаленными докрасна кусочками металла. А что вы хотели, надо же куда-то тепло отводить. Анатолий поморщился, система охлаждения явно не справлялась, в кистях рук уже начала ощущаться боль, еще минут десять, и появится ожог. Ничего, гостиница уже близко.
— Мускульные усилители, — сообщил Анатолий. — Без них мои пальцы уже давно отвалились бы. Я ведь не такой сильный, как вы.
Джон самодовольно ухмыльнулся и отнял коробку у Анатолия. Анатолий не сопротивлялся. Действительно, зачем упираться, если человек хочет сделать за тебя тяжелую работу?
— Это со мной, — бросил Анатолий швейцару, неизвестно зачем сшивающемуся при входе в гостиницу.
Швейцар не возражал. Анатолий прошел было мимо, но в последний момент, повинуясь неясному импульсу, обернулся и включил сканер, вмонтированный в лобную кость восемь лет назад, еще во время службы в десанте конфедерации в чине лейтенанта. Вот, значит, зачем он тут ошивается…
Швейцар вытянулся по стойке смирно, Анатолий кивнул ему и прошел через двери, за которыми уже скрылся Джон. Куда он, кстати, делся… а, вот он.
— Джон! — крикнул Анатолий. — Мой номер там, — он показал пальцем в сторону коридора, противоположного тому, по которому целеустремленно направлялся Джон.
— Я знаю, — ответил Джон, — но нам в камеру хранения.
— Только если платит заказчик, — быстро сказал Анатолий.
— Согласен, — кивнул Джон.
Что-то слишком быстро он согласился, обычно заказчики торгуются из-за каждого евроцента. И вообще, чем дальше, тем более странным казалось Анатолию это дело. Надо будет хорошенько обдумать ситуацию наедине с собой, подумал Анатолий. Внезапно он понял, что произошло то, чего не было с ним целый год с тех пор, как один китаец с Деметры пытался использовать “Истерн Дивайд” для перевозки
