Прицел Т
Радиостанция . 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, он отличался от прототипа измененной формой башни, установкой нового двигателя и радиостанции. Для улучшения проходимости на машине использовались специальные обрезиненные ленты, которые укладывались на полки корпуса.
СРЕДНИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-9
Состояние выпущен в 1936г.
Разработчик Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . опытный образец
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 4,5
Длина, мм 4635
Ширина, мм 2300
Высота, мм 2150
Клиренс, мм . 235
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 3,1
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 24
– брод, м 0,8
Тип двигателя карбюраторн. ГАЗ-М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 11
Максимальная скорость, км/ч . 55
Запас хода, км . 180-230
Запас топлива, л . 112
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8-10
– лоб башни . 8-10
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 12,7 мм ДК
(боекомплект, шт.) ( . )
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) ( . )
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе бронеавтомобиля БА-6, у которого вместо пушки установлена башня с крупнокалиберным пулеметом и спаренный с ним пулемет ДТ.
ЛЕГКИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ГАЗ-ТК
Состояние построен в 1935г.
Разработчик . Коломенский з-д N38
Изготовитель Коломенский з-д N38
Производство . опытный образец
База . ГАЗ -А
Колесная формула . 6x4
Боевая масса, т 2,62
Длина, мм 4600
Ширина, мм . 1730
Высота, мм . 2210
Клиренс, мм . 225
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 15-22
Тип двигателя бензиновый ГАЗ-А
Максимальная мощность, л.с 40
Удельная мощность, л.с/т 15,2
Максимальная скорость, км/ч . 63,2
Запас хода, км . 188-230
Запас топлива, л 78
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни . 6
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (1764)
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Главный конструктор Л. В. Курчевский. Создан на базе агрегатов автомобиля ГАЗ-А со сварным корпусом из броневых листов. Для посадки экипажа оборудован двумя дверьми – сбоку и сзади. Пулемет установлен во вращающейся башне. ГАЗ-ТК имел два задних ведущих моста и односкатные колеса. При испытаниях выявилась низкая надежность ходовой части.
