На вооружение ЗИС-С-8 принята не была.
В 1943 г. в ЦКБ создается 85-мм ПТП «большой мощности» С-3-1 на лафете 100-мм пушки С-3. В некоторых документах пушку именуют С-31.
В 1944 г. в ЦКБ создается 85-мм ПТП «повышенной мощности» С-58- II на лафете 76-мм пушки ЗИС- С-58- -1.
В 1946-1948 гг. Грабин работает над созданием 85-мм ПТП «большой мощности» С-6. В 1949 г. эти работы трансформируются в 85-мм ПТП С- 6-А.
Наконец, в 1946 г. создается какой-то монстр – 85-мм пушка на лафете 152-мм гаубицы-пушки MJ1-20 по теме «Н14-117», а в 1952 г. Грабин работает над 85-мм пушкой по теме «09179».
Но увы, ни одна 85-мм буксируемая пушка Грабина на вооружение не принимается.
В 1941 г. в КБ УЗТМ («Уралмаш») была спроектирована 85-мм «дивизионная и противотанковая» пушка У-10. Пушка была получена наложением ствола с баллистикой 85-мм зенитной пушки обр.1939 г. на лафет гаубицы М-30.
В ноябре 1941 г. была изготовлена 5-орудийная батарея 85-мм пушек У-10. На полигонных испытаниях У-10 показала удовлетворительные результаты.
Калибр, мм 85
Угол ВН -5°; +62°
Угол ГН 46°
Вес системы в боевом положении, кг 2620
Вес системы в походном положении, кг 2660
Скорострельность, выстр./мин 20
Время перехода из походного
положения в боевое, мин 1-1,5
Скорость возки, км/час до 35
Вес снаряда, кг 9,2
Начальная скорость, м/с 800
Дальность стрельбы, м. 15 700
В 1944 году В ОКБ-172 была спроектирована 85-мм противотанковая пушка БЛ-19. Данные пушки по проекту:
Калибр, мм 85
Длина ствола, клб 66,8
Угол ВН -5°; +25°
Угол ГН ± 29°
Вес системы в боевом положении, кг 2100
Скорострельность, выстр./мин 20
Тип снаряда | Бронебойный | Осколочно-фугасный |
Вес снаряда, кг | 9,2 | 4,3 |
Начальная скорость, м/с | 1000 | 1380 |
Дальность, м | 16 000 | — |
Бронепробиваемость на расстоянии 501) м при угле 0°:
Бронебойным снарядом 157 мм
Подкалиберным снарядом 245 мм
Работы по пушке были завершены на стадии техпроекта.
В 1944 г. в ОКБ-172 была спроектирована 85-мм противотанковая и дивизионная пушка БЛ-25.
Ствол моноблок со съемным казенником и дульным тормозом. Для крепления цилиндра накатника на стволе имелась обойма.
Затвор вертикальный клиновой с полу автоматикой механического (копирного) типа.
Люлька цилиндрическая литая с приварными обоймами. Внутри люльки помещен тормоз отката. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа и гидропневматического накатника.
Подъемный механизм – винтового типа, расположен с левой стороны верхнего станка. Поворотный механизм – винтовой, толкающего типа, расположен с левой стороны верхнего станка. Уравновешивающий механизм пружинный, тянущего типа. В каждой из двух колонок имелось по три пружины.
Литая боевая ось являлась одновременно и нижним станком. На ней монтировался верхний станок с механизмами наведения, щит и раздвижные станины. В полости боевой оси монтировалось торсионное подрессоривание. Колеса были взяты от автомобиля ГАЗ-АА. Станины раздвижные коробчатой формы, сварной конструкции. Сошники снабжены параллелограмным устройством, обеспечивающим установку орудия на четыре точки на неровной местности.
Гильза и снаряды взяты от 85-мм зенитной пушки обр.1939 г. Затвор и полуавтоматика взяты полностью от 85-мм танковой пушки обр.1944 г. ЗИС-С-53. Уравновешивающий механизм сделан по типу 76 -мм пушки Ф-22.