зарубежные М1А2 (США), «Леопард-2» (Германия), «Леклерк» (Франция), танк «90» (Япония), а также разработан вариант установки её на верхней лобовой детали корпуса танка Т-80 (Китай).
Известно, что эффективность динамической защиты определяется длиной ее элементов. На зарубежных танках длина блоков ДЗ составляет 500мм, что позволяет эффективно воздействовать не только на моноблочные боеприпасы (с одним кумулятивным зарядом), но и на тандемные БЧ. На наших же танках длина блоков в угоду унификации составляет 250 мм, что обусловило малую ее эффективность. Из сравнения размеров блоков ДЗ, например, на верхней лобовой детали корпуса американского танка с ДЗ на отечественном танке видно, что на зарубежном танке размещено 2 ряда, а на отечественном – 4 ряда контейнеров ДЗ. Уже одно это сравнение свидетельствует о большей длине блоков ДЗ на зарубежных танках.
В настоящее время имеются варианты разработок тандемной ДЗ с двумя разнесёнными слоями пластичного взрывчатого вещества (первый слой ПВВ нейтрализует действие первого заряда тандемной БЧ, второй – уменьшает глубину проникания кумулятивной струи основного заряда на 50…70%), а также создается компьютеризированная ДЗ, которая будет более сложной и эффективной, чем существующие конструкции и сможет нейтрализовать бронепробивное действие, как бронебойных подкалиберных снарядов, так и кумулятивных боеприпасов калибра 120 мм и более. Эта «разумная» конструкция является компьютеризированным вариантом ДЗ, обнаруживающим, отклоняющим или разрушающим БПС и КС с использованием небольших блоков ДЗ. В этой конструкции используются датчики, соединённые с компьютером, управляющим всей системой. Когда атакующий боеприпас пройдёт систему датчиков, компьютер определит параметры снаряда и число блоков ДЗ, которые должны нейтрализовать боеприпас. Такая схема позволяет более экономично расходовать ПВВ ДЗ и менее существенно воздействовать на внешние и внутренние агрегаты бронеобъектов. Предполагается, что данная система может быть установлена на перспективных модификациях танка Ml и БМП «Бредли». Рассмотренная система безопаснее существующей ДЗ, поскольку инициируется только по сигналу компьютера. Вместе с тем, перспективные ПТС должны использовать насыщенность электроникой компьютеризированной ДЗ путём создания ложных помех и осуществлять дистанционный подрыв её блоков.
Оснащение танков динамической защитой активизировало работы в развитых странах по совершенствованию противотанковых средств. К настоящему времени созданы боеприпасы способные «преодолевать» ДЗ, но, в целом, многие вопросы проблемы поражения бронецелей с ДЗ остаются неразрешенными. Существует многообразие созданных и разрабатываемых конструкций ПТС, предназначенных для борьбы с бронецелями, оснащёнными ДЗ. В условиях ограниченных материальных возможностей и повышения эффективности ПТС необходим комплексный научно обоснованный подход в выборе направлений развития этого вида вооружения. Вместе с тем, результаты исследований свидетельствуют о том, что наряду со способом преодоления динамической защиты с инициированием ПВВ существует возможность преодоления её элементов без инициирования ПВВ. Поскольку крыша, днище и борта танков имеют незначительные толщины, то создание противотанковых средств, действующих по этим фрагментам (даже при наличии ДЗ), позволит значительно повысить эффективность противотанкового вооружения. Новые тактические приёмы ведения стрельбы даже «старыми» боеприпасами могут дать положительный результат. И, наконец, нетрадиционные способы поражения целей открывают новые эффективные направления борьбы с танками. Нельзя не отметить необходимость осуществления курса на продление жизненного цикла некоторых ПТС за счёт модернизации. Одним из предложений в этом направлении может являться замена кумулятивных предзарядов (ПЗ) тандемных боевых частей (БЧ) ПТуР сплющивающимися предзарядами фугасно-направленного действия.
С появлением динамической защиты разработчики противотанковых боеприпасов предложили новые компоновочные схемы ракет, в том числе с тандемной боевой частью. По замыслу создателей тандемных БЧ, первый но ходу движения ракеты кумулятивный заряд или иредзаряд (ПЗ) обеспечивает инициирование взрывчатого вещества в динамической защите, а второй – основной заряд (ОЗ) срабатывает через период времени, достаточный для ухода фрагментов динамической защиты с траектории кумулятивной струи, т. е. воздействует на «голый» корпус бронецели.
Первая реакция боеприпасников на появление динамической защиты заключалась в модернизации штатных средств, т. е. осуществлялась доработка моноблочных БЧ ПТУР до уровня тандемных. Так, ПТуР TOW-2 с помощью предзаряда, размещённого в головном штоке, была доведена до уровня TOW- 2А с тандемной БЧ. При модернизации отечественных и зарубежных конструкций ПТУР использовалась компоновочная схема (рис.1), при которой предзаряд (5), установленный в головном отсеке, размещался перед маршевым двигателем (6) с каналом (7) для прохождения кумулятивной струи основного заряда (8). При такой конструкции маршевый двигатель защищает основной заряд от взрывного воздействия предзаряда. Но данная компоновочная схема обладает двумя существенными недостатками. Первый из них заключается в том, что из-за дефицита свободных объемов при размещении в головном отсеке предзаряда он получается небольшим с малым количеством ВВ. Поэтому кумулятивная струя такого предзаряда обладает малой бронепробиваемостью и малой инициирующей способностью, т. е. только головные участки этой струи обеспечивают инициирование ПВВ в элементах динамической защиты. Положение предзаряда относительно контейнера ДЗ, при котором осуществляется нормальное функционирование, представлено на рис. 1а. При попадании предзаряда в крайнюю зону (рис.1b) ближнего контейнера головные участки кумулятивной струи ПЗ «расходуются» на пробитие верхней и боковой стенок, а также боковой стенки дальнего контейнера. Оставшаяся часть кумулятивной струи не обладает достаточной инициирующей способностью для возбуждения взрыва в элементах (3,4) соседнего контейнера, куда затем попадает кумулятивная струя ОЗ. В этих условиях при взаимодействии с элементами ДЗ кумулятивная струя основного заряда теряет значительную часть своего бронепробивного действия. Подобная ситуация наблюдается также при взаимодействии кумулятивной струи предзаряда с толстой верхней стенкой контейнера динамической защиты . Здесь также оставшейся энергии кумулятивной струи недостаточно для возбуждения детонации ПВВ в элементах ДЗ. Следует заметить, что на рис.1 представлены варианты взаимодействия тандемной БЧ ПТуР с контейнером ДЗ, имеющим длину 250 мм, который устанавливается на отечественных танках. Ко второму недостатку упомянутой компоновочной схемы ПТуР можно отнести следующее. При попадании ПТУР (рис. 2а) в левую крайнюю зону контейнера ДЗ (длиной 500 мм) двигательная установка (6) и основной заряд (8) находятся в опасной зоне, в которой продуктами взрыва метается верхняя часть контейнера (2), называемая метаемым экраном. Удар метаемого экрана (рис.2b), по ПТУР, приводит к деформации корпуса двигательной установки (6), в результате чего происходит смятие канала (7) и разрушение основного заряда, что является причиной значительного снижения бронепробивного действия основного заряда. Еще больше подвержены разрушению основного заряда конструкции ПТУР типа Hellfire (рис.3), у которых сразу за предзарядом размещён основной заряд. В этом случае удар метаемого экрана (4) вообще приводит к разрушению ОЗ.
