Безвозвратные потери Танковой бригады во время боев в Югославии составили 20 танков и 4 самоходные орудия. Часть техники во время демобилизации находилась в ремонтных мастерских. На первом этапе участия Болгарии во второй мировой войне в Югославии сражались 1-я, 2 я и 4-я армии, численностью 287 тыс. человек. На втором этапе участия Болгарии во второй мировой войне, была вновь сформирована I -я армия численностью 120 тыс. человек. Ей предстояло сражаться в рядах 3-го Украинского фронта на территории Венгрии. В состав I й армии входила только одна танковая дружина (батальон).
Танковый батальон был сформирован 8 января 1945г. В его состав входили: 22 танка Pz.IV, три самоходных орудия, 34 мотоцикла, 11 автомобилей повышенной проходимости, 25 грузовиков, две подвижные мастерские и три цистерны. Командовал батальоном подполковник Иван Гюмбабов.
Остальные танки из демобилизованной Танковой бригады были небоеспособны. В марте 1945 г. из ее списков были вычеркнуты 32 танка Pz.IV, 13 PzKpfw 35(t) и три PzKpfw 38(t). В апреле 1945 г. дополнительно были вычеркнуты из списков 21 танк R 35, три танка «Виккерс» и девять танкеток CV 33/35. Семь танков PzKpfw 38 (t) были переделаны в санитарные машины и машины снабжения, а пять танкеток CV 33/35 и 19 R 35 предоставили учебным частям. На 1 марта 1945 г. перед Дравской операцией в Танковом батальоне было на вооружении 25 танков Pz.1V. В состав 1- ой Армии входили и штурмовые орудия StuG 40.
В совместных операциях с 3 м Украинским фронтом во время Дравской. а позже и Мурской операциях, боевые потери Танкового батальона восполнялись трофейными танками и штурмовыми орудиями. Таким образом, в 1ю Армию попали Pz.IV, StuG 40 и Jagdpanzcr IV L/70.
После окончания войны в болгарскую армию были доставлены первые советские танки Т-34. В начале 1946г. в Первой танковой бригаде было на вооружении: 49 машин CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38(t), R 35: 57 машин Pz.IV G.H.J; 15 Jagdpanzcr IV, пять StuG 40. К 1950 г. в I й танковой бригаде осталось только 11 танков Pz.IV. а основная часть состояла из 65 Т-34.
Андрей ФИРСОВ
Американские, тяжелые…
Само словосочетание “американские тяжелые танки' может поставить в тупик многих любителей истории бронетанковой техники. Разве они были? И их было много? Если спросить кого, кто более-менее интересуется “броней”, то из американских тяжелых танков он вспомнит, пожалуй, только М103, приводимый довольно часто в нашей литературе в качестве сравнения для советского тяжелого танка Т-10. При некотором напряжении может вспомнят, что “венец” развития британских “ромбических” танков – тяжелый Мк. VIII был разработан и производился англичанами совместно с американцами. Вот и все, что проходило по американским тяжелым танкам в отечественной литературе. Это в общем-то отражает положение дел в американском танкостроении, но …, как ни странно, при внимательном изучении можно обнаружить, что практически в течение всей истории танкостроения американцы либо имели на вооружении тяжелые танки, либо вели активные конструкторские работы в этом направлении. Фактически лишь появление основного боевого танка M1 “Абрамс', чья масса уже достигла массы “типового” тяжелого танка, привела к логическому завершению линии развития американского тяжелого танкостроения.
Появление на полях первой мировой войны первых танков не смогло оставить американских военных и конструкторов равнодушными к новому виду боевой техники. Довольно быстро был разработан целый ряд оригинальных проектов, таких как танк с электротрансмиссией “Хольта” и паровой танк разработки Инженерного корпуса, но для серийного производства было решено выбрать танк, созданный совместно с англичанами и учитывающий опыт основателей танкостроения. Главное, что могли предложить американцы своим заокеанским союзникам был мощный двигатель “Либерти”, специально переделанный из одного из самых удачных и мощных авиационных моторов периода первой мировой войны. Соответственно и определилась кооперация между партнерами: американцы поставляли двигатель и узлы трансмиссии, а англичане – корпусные детали, броню и вооружение.
Союзный танк, часто называемый “Либерти”, представлял собой венец британского “ромбического' танкостроения. Главным его отличием стала большая длина корпуса – 10,4 м, что должно было обеспечить преодоление широких противотанковых рвов. Большие габариты “положительно” сказались на массе танка, которая достигала 43 тонн. В остальном Mk.VIII походил на своих предшественников. Вооружение состояло из двух 57-мм пушек Гочкиса в бортовых спонсонах и пулеметы в шаровых установках рубки. На британских танках пулеметы были системы Гочкиса, на американских – Браунинг М1919.
