| 2450 | 2515 | 2452 | |
| Высота | 2365 | 2000 | - |
| Вес системы, кг: в боевом положении | 9645 | 9019 | 8250 |
| в походном положении | 10240 | 9610 | 9250 |
| Скорострельность, выстр /мин | 1 выстрел в 1.5—2 мин. | 1 выстрел в 2,6—3,8 мин. | - |
| Скорость возки трактором, км/час: «Коммунар» | 10—12 | 11 | 40 (расчета.) |
| «Коминтерн» | — | 18 | - |
| «Ворошиловец» | 25—28 | 22 | - |
| Время перехода из походного положения в боевое, мин. | 16—30 | 15—20 | |
| Расчет, чел. | 8 | 7 |
Заводские испытания возкой первого образца БЛ-39 были начаты 15 октября 1940 года, а стрельбой 4 ноября. На следующий день на 16 м выстреле при стрельбе под углом 72,5° после выстрела ствол упал до угла +16° и вышел из строя подъемный механизм. Система была снята с испытаний.
В 1940 году до войсковых испытаний БЛ-39 дело не дошло. Так как ствол БЛ-39 имел ту же крутизну нарезки, что М 40 и У-3, то в декабре 1940 года маршал Кулик приказал войсковые испытания БЛ 39 не проводить, а изготовить для нее три свободные трубы с крутизной нарезки 25, 30 и 35 клб. Их предполагалось изготовить к 15.01.1941 года. Судя по всему до апреля 1942 года новых испытаний БЛ 39 провести не удалось, а в апреле 1942 года система поступила на Горховецкий полигон. С 5 мая по 15 июня 1942 года там были проведены сравнительные полигонно-войсковые испытания 203-мм корпусных гаубиц БЛ-39 и У-3. Из БЛ-39 было сделано 395 выстрелов. Возка велась за трактором «Ворошиловец» со скоростью 20-40 км/час.
| Beс снаряда, кг | Начальная скорость, м/с | Дальность, м | Давление а канале кг/см² |
| 100 | 475 | 14 000 | 2253 |
| 146 | 355 | 10 500 | — |
Выводы комиссии по результатам испытаний:
203-мм гаубица БЛ- 39 полигонно- войсковых испытаний не выдержала. Основные недостатки системы:
