| Вес артиллерийской части с ракетой,кг 5 | 5548/5433* | - |
| Вес всей установки, кг. | ||
| без ракеты | 15 080/ 15 077* | 14 890 |
| с ракетой | 17 367/ 17 252* | 17560 |
| Мощность двигателя, п. с. | 235 | 360 |
| Скорость возки с ракетой, км/час: | ||
| по бездорожью | — | 20 |
| по грунтовой дороге | 16-18 | 40 |
| по шоссе | 40 | 60 |
| Время пуска, мин: из походного положения | 7 | 10 |
| из боевого положения (готовность № 2) | 5 | 7 |
| Расчет, чел. | 11 | 7 |
| Запас хода по шоссе (по контрольному расходу топлива), км | - | 650 |
Американские, тяжелые…
Уважаемые читатели! По Вашим многочисленным просьбам мы продолжаем рассказ об американских тяжелых танках, начатый в сентябрьском номере нашего журнала за 1998 год.
В то время, когда в С'111 А дорабатывали и принимали на вооружение тапки Ml03, специалисты продолжали проектировать образцы экспериментальных тяжелых танков, конструкция которых во многом базировалась на опыте, полученном при разработке М103.
Так, 12 октября 1951 г. было принято решение создать опытные тяжелые танки с основным вооружением в так называемой «качающейся» башне и с автоматизированной системой заряжания.
Идея «качающейся» башни была позаимствована американскими инженерами во Франции, где к этому времени подобные башни уже устанавливались на танках АМХ-13 и АМХ-50. «Качающаяся» башня состояла из двух половин – нижней, поворачивающейся па потопе на 360' и верхней, в которой само орудие устанавливалось жестко. Верхняя часть башни могла двигаться в вертикальной плоскости для наведения орудия. Благодаря этому, казенник артсистемы оставался всегда неподвижен и, следовательно, позади него можно было сравнительно легко разместить автомат заряжания.
