при повреждении пулями, осколками снарядов и гранат и при наезде на колючую проволоку. Такие шины называли «гуссматиками» по имени изобретателя состава наполнителя петербургского химика Л.Гусса. Шины обладали высоким по тому времени техническим ресурсом, их пробег достигал 5000 км.
Бронирование осуществлялось на Ижорском заводе в Петрограде. И хотя поставка шасси «Фиатов», как и «Остин», началась только в феврале 1917 года, в отличие от Путиловского завода ижорцы до октябрьских событий сумели выпустить 16 машин. Постройка их продолжилась в 1918- 1919 гг.
Кроме описанных моделей бронеавтомобилей, на вооружении российской армии состояли и другие, но большинство из них с трудом можно полностью отнести к боевым машинам, а некоторые выпускались в единичных экземплярах. Прибывшие в конце весны 1916 года 25 машин «Шеффильд Симплекс», 36 «Армстронг Уитворт-ФИАТ» и 30 фирмы Джаррот оказались попросту непригодными для боевого использования. Закупленные 30 штук бронеавтомобилей фирмы Рено, вооружались одним пулеметом и защищались 4 мм броней при полном отсутствии горизонтального бронирования. Они использовались в качестве вспомогательных для охраны транспортных автомобильных подразделений на марше. В небольших количествах на вооружении русской армии имелись пушечные бронеавтомобили «Пирлес» с 37-мм автоматической пушкой Максима Норденфельда, «Пирс Арроу» с 57-мм пушкой, «Лойд» с 76.2 мм пушкой.
Заслуживают внимания бронеавтомобили штабе капитана Некрасова на шасси «Русобалта», имевшие пушечно- пулеметное вооружение (37-мм пушка с сектором обстрела вперед и три пулемета, стрелявшие в стороны и назад). Они были приспособлены для движения по рельсам. Было построено шесть бронеавтомобилей, три из которых предназначались для использования в железнодорожном варианте.
Перечислить все бронеавтомобили, попавшие в Россию в единичных экземплярах из-за рубежа и построенные силами мастерских автобронечастей не представляется возможным.
(Продолжение следует.)
Михаил НИКОЛЬСКИЙ
Бронетехника в ближневосточных войнах. Часть вторая.
Хрупкий мир продержался до 1956 г. За это время резко изменилась расстановка сил на политической арене Ближнего Востока, произошла смена приоритетов в выборе союзников. В Египте пришли к власти офицеры-националисты во главе с Насером, военный переворот совершили и сирийские офицеры; в Трансиордании на трон сел молодой король Хуссейн, провозгласивший Хашимитское королевство Иорданию. Все эти политические изменения не повлияли на отношения с Израилем, арабы готовились к войне.
Израиль в долгу не остался – планы соседей не были большим секретом. Сразу после окончания боевых действий в 1949 г. началась реорганизация армии обороны. Изучая уроки войны за независимость, командование израильской армии отметило успешные действия мотопехоты, в то время как малочисленные танки ничем особенным себя не проявили. Военная доктрина Израиля в начале 50-х годов отдавала приоритет пехоте, а не танкам.
В духе этих, кстати говоря, сильно устаревших воззрений, 8-я бригада была расформирована, 82- й танковый батальон – единственное танковое подразделение – передали 7-й бригаде. В батальон входило 4 роты. Две имели на вооружении «Шерманы»; одна относительно новые – закупленные на американских складах в Италии уже после окончания войны за независимость. На вооружении второй были тоже «Шерманы», но уже успевшие повоевать на Ближнем Востоке. Для двух других рог танков не хватило, их пришлось укомлектовать полугусеничными бронеавтомобилями.
Становление израильских танковых войск покрыто мраком. К примеру, по оценкам британских спецслужб, в 1952 г. армия обороны имела 55 «Шерманов», в то время как специалисты ЦРУ США насчитали 120 таких машин. Кроме «Шерманов», непонятно откуда появившихся в Израиле, на вооружении 7-й бригады в 1952 г. находились десять «Кромвеллов» и два «Черчилля». Наряду с «Шерманами» удалось разжиться примерно 30 американскими бронеавтомобилями Мб «Стагхунд».
Резко отрицательную позицию по отношению к закупкам танков занимал нрсмьер-министр Бен Гурион, который считал, что для казны молодого государства закупка сложной военной техники – непозволительная роскошь. Его не убедили даже успешные действия танкистов 82-го батальона на больших учениях 1952 г. Бен-Гурион считал, что для борьбы с арабами вполне достаточно хорошо обученной пехоты и бронеавтомобилей. Все же прижимистому премьер министру пришлось пересмотреть свои взгляды на строительство вооруженных сил. Связано это было с началом антифранцузской войны в Алжире. Египет оказывал различную помощь алжирцам, и во Франции пришли к выводу, что необходима сила, способная эффективно воздействовать на Египет и сдерживать эту страну от прямого участия в конфликте. В качестве
