В 1-й мтап на Балтике мины доставили через несколько дней после начала войны-48 МАВ-1 и 43 АМГ- 1. В ночь на 29 июня самолеты сбросили 21 МАВ-1 на подходах к Хельсинки, Пори и Котке. На аэродромах ВВС Черноморского флота находилось 40 мин МАВ-1 и АМГ-1, а в течение двух недель доставили еще 80 мин этих же типов. В июле 1941 г. наша авиация ставила заграждения в устье Дуная и на подходах к Констанце.
Всего в первый год войны израсходовали 45 мин МАВ-1. Далее они не применялись. Их полностью вытеснили якорные АМГ-1 и донные мины отечественного и английского производства.
| ВОМИЗА-100 обр. 1932 т. | ВОМИЗА-100 обр. 1933 г. | ВОМИЗА-250 | |
| Вес, кг | 980 | 985 | 1420 |
| Вес ВВ, кг | 100 | 100 | 230* |
| Длина, мм | 3500 | 3000 | 3500. |
| Ширина, мм | 1000 | 820 | 1034 |
| Высота, мм | 950 | 740 | 950 |
| Максимальная глубина моря в месте постановки, м | 100 | 100 | 130 |
| Наибольшее углубление, м | 11,6 | 11,6 | 12,2 |
| Высота сброса, м | 400-3000 | 400-3000 | 600-4000 |
| Максимальная скорость сбрасывания, км/ч | 200 | 300 | 145-165 |
*
Константин Кузнецов
Первые ракеты для подводных лодок
Сейчас флот, в том числе подводные силы, невозможно представить себе без ракетного оружия.
А первые работы над таким оружием проводили немцы во время второй мировой войны.
В 1942 году по инициативе доктора Штейнхофа, работающего на знаменитом (в наше время) ракетном центре Пенемюндс, проводились опыты по запуску ракет с борта подводной лодки.
Для опытов были выбраны два тина ракет – WGr kal 28 cm Wz 40 и WGr kal 21 cm Wz 42 .
Турбореакгивный снаряд WGr kal 28 cm к тому времени широко применялся в Вермахте, хотя его карьера уже катилась к закату. Он состоял из фугасной боевой части калибром 280 мм и ракетного двигателя твердого топлива диаметром примерно 160 мм. Стабилизация снаряда осуществлялась вращением, для чего двигатель имел сопловой блок со скошенными соплами. Стартовый вес снаряда составлял 82 кг, а дальность стрельбы – на воздухе – 2200 м.
Для опытов на палубе подводной лодки установили четыре стандартные пусковые установки под углом в 45° к вертикали, перпендикулярно к продольной оси корабля. Такая ориентация ПУ определялась, по- видимому, опасением повредить обшивку подводной лодки пороховыми газами в момент старта снаряда.
Другим снарядом для «подводной стрельбы» была выбрана только что принятая на вооружение Вермахта фугасная фаната WGr kal 21 cm Wz 42. Этот снаряд имел совершенную аэродинамическую форму и был выполнен в одном калибре – 210 мм, вес снаряда составлял 112,6 кг, дальность стрельбы ( на воздухе) – 7850 м. Стабилизация снаряда так – же осуществлялась вращением. Шесть стандартных пусковых установок в виде труб устанавливались на палубе ПЛ, аналогично предыдущему случаю.
Для использования ракет в море они подвергались некоторым доработкам, главная из которых заключалась в герметизации корпуса двигателя, чтобы предотвратить поступление воды к топливному заряду. Трудность состояла в том, что двигатель имел много сопел. Например, у WGr kal 21 их было 23, и
