небольших количествах БА обр. 1929 и обр. 1931 годов.
Во второй половине 30-х годов Командование бронетанковых войск не проявляло интереса к бронеавтомобилям. Развитие их в стране прекратилось. Лишь в планах развития бронетанковых войск на 1937-1940 гг. предусматривалось проектирование легких БА по тину советских Д-8 и Д-13. Но и от этого отказались.
На 15 июля 1939 г. 71 бронеавтомобиль находился в войсках, 16 – в резерве и 13 – в школах. Последние были изношены и для боевого применения не годились. На бронеавтомобили обр. 1934 г. приходилось 86, а на образец 1929 года – 14 машин.
Все годные к службе бронеавтомобили по мобилизации вошли в состав 11 кавалерийских бригад. Семь- восемь БА были на вооружении эскадронов БА (личный состав – 45 человек) броневых дивизионов бригад. Только 11-й дивизион имел БА обр. 1929 года, остальные – бронеавтомобили обр. 1934 года. Помимо бронеавтомобилей, в броневых дивизионах кавалерийских бригад имелось но 13 танкеток TKS или ТК-3.
Успехи полугусеничных автомобилей французского конструктора А. Кегресса вызвали интерес у польского командования. В 1924- 1929 гг. было закуплено более сотни шасси машин 'Ситроэн-Кегресс' В- 10, из которых 90 было решено забронировать и вооружить, превратив тем самым в бронеавтомобили. Проект такой машины разработали инженеры – француз Р.Габо и поляк Я.Хациньский. Их покрыли 8-мм броней, снабдили башней с 37-мм орудием или 7,92-мм пулеметом обр. 1925 года. Пришлось несколько усилить гусеничную ходовую часть. Они получили наименование БА образца 1928 года. С 1934 года их стали переделывать в ВА обр. 1934 года.
Бронеавтомобиль обр. 1928 года имел массу – 2 т, экипаж – 2 человека. Двигатель 'Ситроэн' В-14 мощностью 14 л. е., скорость – 22-24 км/ ч, дальность хода – 275 км.
В 1926 году механический завод 'Ursus' под Варшавой приобрел лицензию на производство 2,5-тонных грузовиков итальянской фирмы SPA. Выпуск в Польше начался в 1929 году. Их также было решено использовать в качестве базы для бронеавтомобилей. Проект был готов в 1929 году. Всего выпущено около 20 бронеавтомобилей обр. 1929 года или 'Ursus'.
Они имели массу 4,8 т, экипаж – 4- 5 человек. Вооружение – 37-мм орудие и два 7,92-мм пулемета или три 7,92-мм пулемета обр. 1925 года. Бронирование – лоб, борт, корма – 9 мм на заклепках. Двигатель 'Ursus' мощность – 35 л. е., скорость – 35 км/ ч, дальность хода – 250 км.
Бронеавтомобиль оказался тяжелым и обладал плохой проходимостью, т. к. имел только одну пару ведущих колес. Они использовались, в основном, в учебных целях. По мобилизации вошли в состав 14-го броневого дивизиона Мазовецкой кавалерийской бригады.
| 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 1937 | 1938 | 1939 | ||
| ТК-З | 40 | 90 | 120 | 30 | - | - | - | 280 | |
| TKF | - | - | - | 20 | - | - | - | 20 | |
| TKS | - | - | - | 70 | 120 | 90 | - | - | 280 |
| 7ТР | - | - | - | - | _ | 30 50 | 40 | 10 | 130 |
