ИСПАНИЯ
Е.Н.А.С.А. BLR
Легкий бронеавтомобиль BLR 3545 (Blindado Ligero de Ruedas) предназначен для обороны военных объектов, аэропортов, путей сообщения, несения пограничной охраны и ведения противопартизанских действий в городской и сельской местности.
Бронированный стальной корпус защищает от попадания пуль калибра 7,62 мм. Двигатель Е.Н.А.С.А. «Пегасо» установлен в кормовой части корпуса по оси машины. Для доступа в машину в корпусе имеются четыре двери. Место водителя находится в передней части корпуса слева. Лобовые и боковые окна изготовлены из бронестекла и обеспечивают хороший обзор. Лобовые бронестекла прикрываются при необходимости управляемыми изнутри бронезаслонками. Круговой обзор обеспечивается восемью смотровыми приборами, установленными по периметру командирской башенки. На башенке может монтироваться круговая турель для пулемета. Для стрельбы из личного оружия в бортах корпуса есть по две амбразуры, сблокированные с наблюдательными приборами. В боевом отделении, кроме водителя могут расположится еще 14 человек. Все четыре колеса ведущие, подвеска колес независимая.
Выпускалось два варианта машины, отличающиеся друг от друга мощностью устанавливаемых на них двигателей: 170 л. с. или 220 л. с. Также проходили испытания машины вооруженные 12,7-мм пулеметом, 20-мм и 90-мм пушками во вращающихся башнях, санитарные и командно-штабные бронеавтомобили.
Бронеавтомобили BLR поступали на вооружение морской пехоты, полиции и национальной гвардии Испании, вооруженных сил Эквадора.
Колесная формула 4x4
Боевая масса, кг 12.000
Масса пустого, кг 9600
Длина, м 5,65
Ширина, м 2,50
Высота по крыше корпуса, м 2,0
Колесная база, м 3,15
Дорожный просвет, м 0,32
Максимальная скорость по шоссе, км/ч.. 95
Запас хода по шоссе, км 570
Преодолеваемые препятствия:
глубина брода, м 1,1
подъем 60%
Экипаж (десант), чел 1 (12)
Е.Н.А.С.А. BMR-600
Различные варианты колесной бронированной машины BMR-600 выпускались на заводе в г. Вальядолид начиная с 1979 года. Опытный образец был построен в 1975 году. Бронеавтомобиль был разработан по заказу вооруженных сил Испании. Проектировали машину конструкторы фирмы Е.Н.А.С.А. и специалисты из министерства обороны. На опытно-конструкторские работы ушло восемь лет.
Базовый вариант бронеавтомобиля BMR-600 представляет собой бронетранспортер для перевозки отделения пехоты из 11 человек, не считая водителя и стрелка.
Корпус машины изготовлен из алюминиевой брони переменной толщины, от 80 мм в лобовой части до 20 мм в кормовой, и обеспечивает защиту от огня легкого стрелкового оружия калибром менее 7,62 мм. Плоское днище корпуса имеет разнесенное бронирование (два листа из алюминиевого сплава, отстоящие друг от друга на 15 мм), дающее повышенную по сравнению с обычной защиту от мин.
Место водителя находится в передней части корпуса слева. В лобовом окне установлено бронестекло толщиной 60 мм, прикрываемое управляемой изнутри бронезаслонкой. В крыше корпуса над сиденьем водителя имеется люк.
Справа от отделения управления находится моторно -трансмиссионное отделение. На бронеавтомобиле установлен шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом «Пегасо» 9157/8 мощностью 306 л. с. Коробка передач автоматическая, имеет шесть передач для движения вперед и одну - для движения назад.
Боевое отделение находится за моторно-трансмиссионным отделением и сообщается через туннель с отделением управления. В боевом отделении имеется четыре наблюдательных прибора (по одному - в бортах и два - в кормовой двери), бронестекла могут открываться для ведения огня из личного оружия. Стрелок сидит на регулируемом по высоте сиденье, остальные пехотинцы (11 человек) - на двух сидениях, установленных вдоль бортов корпуса, лицом друг к другу. Дверь в кормовом бронелисте для доступа в машину опускается вниз с помощью гидропривода. В крыше корпуса боевого отделения имеется два люка для аварийного покидания бронеавтомобиля или для ведения огня из личного оружия.
Передние две пары колес управляемые, управление осуществляется с помощью гидроусилителя. Подвеска всех шести колес независимая, гидропневматическая, все колеса ведущие. Применяются шины Мишлен XL 13,00 х 20. Дисковые тормоза установлены также на всех колесах.
БТР BMR-600 является амфибией, не требующей дополнительной подготовки перед форсированием водной преграды. Движение на плаву осуществляется с помощью вращения колес, но предусмотрена возможность установки в задней части машины двух водометных движителей.
В передней части корпуса справа установлена гидравлическая лебедка для самовытаскивания с тяговым усилием 4500 кг. Бронеавтомобиль оснащен фильтровентиляционной системой.
Первые БТР были вооружены 7,62-мм пулеметом MG-3S на открытой турели с круговым обстрелом. Позднее устанавливались турели с пулеметом «Эмили» калибра 5,56 мм или «Браунинг» М2 калибра 12,7 мм.
На базе бронетранспортера были разработаны специализированные бронеавтомобили.
В боевом отделении БТР установлен 81-мм миномет. Стрельба из него ведется через двустворчатый люк в крыше корпуса. Вместо левого сидения десанта устроено хранилище для 100 мин к миномету. При необходимости для ведения огня с полевой позиции миномет может быть снят с машины за несколько минут. Экипаж бронеавтомобиля пять человек: водитель, стрелок и три человека - расчет 81-мм миномета.
