всего в нескольких десятках метров над водой.
В результате, несмотря на упоминавшиеся работы по усовершенствованной системе 'Вектор', планы массовой достройки и перевооружения крейсеров самолетами-снарядами КСС были пересмотрены. Ракетная техника развивалась очень быстро, и представлялось нецелесообразным в 1960 году вводить в строй корабли с самолетом-снарядом, спроектированным в конце сороковых годов. Уже в феврале 1957 г. флот выдал тактико- техническое задание на разработку пр. 67бис со спятеренными пусковыми установками перспективных само- летов-снарядов П-6 В.Н.Челомея. В развитие этих работ в соответствии с принятым 4 июля 1957г. Постановлением №751-358 крейсера должны были достраиваться по новому пр.64 с упомянутыми самолетами-снарядами П-6 или с П-40 конструкции А.И. Микояна, а работы по пр.67 прекращались. [13]
Но помимо этих работ велись и другие – наша военно-морская наука наконец-то усвоила боевой опыт второй мировой войны и осознала, что главная угроза для кораблей исходит с воздуха. Намеченные к достройке крейсера-ракетоносцы не обладали боевой устойчивостью от ударов авиации и были бы обречены на бесполезную гибель с удалением далее 200 км от родных берегов. Планы использования недостроенных артиллерийских крейсеров сместились в направлении кораблей с зенитным ракетным вооружением при снятии всей артиллерии главного калибра (по проекту 70) или только кормовых башен (по проекту 71). В соответствии с Постановлением от 10 августа 1957г. №959-442 'Адмирал Нахимов' подлежал перевооружению по пр.71 с зенитным ракетным комплексом М-2 (на базе сухопутного комплекса С-75), для чего в ноябре 1957 г. еще раз прибыл на завод №444 в Николаеве. Как и на американских крейсерах 'Канберра' и 'Бостон', летом – осенью 1956г. впервые в мире переоборудованных под зенитные ракеты, на пр.71 при сохранении носовых башен главного калибра предусматривалось установить две спаренные пусковые установки в корме корабля, но в отличие от заокеанского аналога не с превышением, а на одном уровне. В ходе ремонта с 'Адмирала Нахимова' демонтировали системы, установленные по проекту 67ЭП [13].
Тем временем планы перевооружения и достройки крейсеров были и вовсе отвергнуты, в значительной мере под влиянием позиции руководства судостроительной промышленности, не желавшего заниматься хлопотным и, по его мнению, бесперспективным делом, требующим выделения не менее 2 млрд. руб. При утверждении Постановлением от 3 декабря 1958 г. семилетней программы кораблестроения 1959- 1965 гг. в нее не были включены работы по 7 крейсерам на базе пр.68бис-ЗиФ, строительство которых было приостановлено еще в ноябре 1955 г., а флоту и промышленности было предписано представить предложения по их дальнейшей судьбе.
В марте 1959 г. применительно к 'Адмиралу Нахимову', выдворенному еще в конце предыдущего года с николаевского завода в Севастополь, было предложено переоборудование в учебный корабль для освоения личным составом комплексов П-6 и М-2. Главком ВМФ дважды – в марте и мае пытался спасти хотя бы часть недостроенных крейсеров, предлагая достроить один как опытовое судно для испытания нового ракетного оружия, а два – как плавказармы, но встретил непреклонное сопротивление руководства генерального штаба, которому поручили оценить обоснованность предложений моряков. В конечном счете 1 июля руководство флота и Госкомитета по судостроению совместно предложили правительству разобрать на металл недостроенные крейсера. Соответствующее Постановление было принято 22 августа 1959 г [13].
'Адмирал Нахимов', как уже находившийся в строю, не попадал под действие этого решения, и 21 июля 1959 г. было принято Постановление по его перевооружении (пр. 1131) под зенитный ракетный комплекс М-2 с размещением двух спаренных пусковых установок на корме. От ранее предусматривавшегося пр.71 он отличался минимальным объемом доработок – универсальная и зенитная артиллерия не подлежали замене на более современные образцы. Однако испытания комплекса М-2 на крейсере пр.70Э 'Дзержинский' выявили его несоответствие условиям корабельной эксплуатации. Ровно через год после начала работ по пр.1131, 21 июля 1961 года, было принято Постановление о их прекращении, а 29 июля приказом Главкома №00112 'Адмирал Нахимов' был исключен из состава флота [13]. Флаг корабля был спущен 15 февраля 1961 г [8]. По некоторым данным, корабль использовался в качестве цели, и в июне 1961г. ракетный эсминец пр.56М 'Прозорливый' при пуске самолета-снаряда КСЩ с дистанции 72 км достиг попадания в левый борт между носовыми башнями бывшего крейсера, образовав пробоину площадью более 15м
Крейсер пр. 67ЭП 'Адмирал Нахимов '
С крейсером 'Адмирал Нахимов' связан и ряд довольно мрачных легенд. Согласно преданию, в июне 1956 г. при посещении Черноморского флота югославским вождем маршалом И.Тито в ходе проведения показательных стрельб крейсера погиб летчик самолета-дублера, взамен отказавшего КСС имитировавший до последнего момента атаку цели – крейсера 'Красный Кавказ' – и врезавшегося в него. Можно предположить, что стрельба велась по отсеку 'Сталинграда', а не по 'Красному Кавказу', поданным С.С. Бережного потопленному в 1952 г. Есть версия и об участии крейсера 'Адмирал Нахимов' в проведении ядерных испытаний на акватории Черного моря [8], но она представляется абсолютно нереальной – вожди всегда заботились о своем здоровье, а других теплых морей для их отдыха в то время не было.
Итак, попытка внедрения комплексов типа 'Стрела' на корабли закончилась плачевно в первую очередь для предполагаемых носителей этого оружия – недостроенных крейсеров. Надежды на быстрое создание управляемого противокорабельного оружия не оправдались. Если бы их строительство не задержали в ожидании завершения работы ракетчиков с ноября 1955 г., то корабли пр.67бис- ЗИФ с артиллерийским вооружением могли бы вступить в строй не позднее 1957 г., а не пойти на разделку в конце 1959 г. Впрочем, 'Стрела' принесла несчастье и единственному кораблю, с борта которого она отправилась в полет. Устремившись за прогрессом, 'Адмирал Нахимов' на четверть, а то и на треть века обогнал на пути к 'корабельному кладбищу' своих сверстников – крейсера пр.68бис, служившие флоту до конца восьмидесятых – начала девяностых годов. Любители мистики могут упрекнуть флотоводцев в том, что они дали кораблю невезучее имя: один 'Адмирал Нахимов' погиб в Цусимском сражении, второй – после переименования в 'Червону Украину' – в Севастополе…
Помимо рассмотренных противокорабельных ракет на базе 'Кометы' была создана и оперативно- тактическая система для поражения стационарных объектов – ФКР.
В те годы для доставки ядерных зарядов на дальности в сотни километров в США были приняты на вооружение крылатые ракеты «Матадор» и «Мейс». В качестве 'симметричного ответа' Постановлением №864-372 от 11 мая 1954г. была задана разработка самолета-снаряда с ядерным зарядом для поражения наземных целей.
При создании нового самолета- снаряда, получившего название ФКР- 1 (фронтовая крылатая ракета – первая) или КС-7, за основу была принята все та же «Стрела», при этом была предусмотрена реализация дополнительных мероприятий по повышению надежности. Отработанную на КС и КСС аппаратуру наведения на радиоконтрастные цели заменили системой управления «Метеор» с радиоэлектронной аппаратурой «НБ» и автопилотом АП-М. Приемная аппаратура, как и на других самолетах-снарядах, устанавливалась в обтекателе на законцовке киля, а оказавшийся 'не у дел' носовой обтекатель выполнили . из алюминиевых сплавов. Увеличенный люк загрузки боевой части приобрел овальную форму. Для старта ракеты использовался усовершенствованный ускоритель ПРД-15М, снаряжаемый 13 шашками топлива РСИ- 12К разработки НИИ-125. Стартовый вес ракеты с пристыкованным ускорителем увеличился до 3,6 т.
Ракета ФКР-1 прошла полный объем отработки, включая осуществленные в начале 1957 г. испытания с фактическим подрывом ядерного заряда [10]. Постановлением №320-154 от 3 марта 1957 г. она была принята на вооружение. Еще в 1956 г. были выпущены первые 7 серийных КС-7. Ракета поступила на вооружение авиационных частей. По данным, опубликованным А.Медведем, летом 1959 г. на вооружении ВВС состояло 7 полков, каждый из которых был оснащен 20 ракетами ФКР-1 [12].
Однако по своим основным характеристикам ракета ФКР-1 не обеспечивала эффективного применения
