с исследованиями, проводимыми в НИИ-88 по -теме Т-2, начата в соответствии с постановлением правительства от 20 мая 1954 года в ОКБ-23 МАП под руководством Владимира Мясищева. Главный конструктор ракеты – Г.Н.Назаров, ведущий проекта – Д.Ф.Орочко.
Ракета имела астроинерциальную систему управления. ГЧ ракеты должна была оснащаться ядерным боезарядом, Предсерийное производство начато на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева. Для проведения летных испытаний были изготовлены два опытных экземпляра ракеты. В августе 1957 года начата подготовка к испытаниям ракеты. В ноябре 1957 года, перед началом летно-конструкторских испытаний, программа 'Буран' была закрыта решением правительства страны.
По свидетельству специалистов, в случае завершения разработки межконтинентальная крылатая ракета 'Буран' была бы принята на вооружение РВСН.
'Буран'. М-40 'Буран' – двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета стационарного наземного базирования.
Первая ступень (четыре боковых ускорителя) оснащена жидкостным ракетным двигателем. Компоненты топлива – кислород и керосин. В некоторых источниках указывается, что двигатель разрабатывался в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко, однако найти подтверждения этому не удалось. Вторая (маршевая) ступень оснащена сверхзвуковым прямоточным ВРД РД-018А, разработанным в ОКБ-670 под руководством Михаила Бондарюка.
Максимальная дальность стрельбы, км 9 150 (по другим данным – 8 500 км)
Стартовая масса, т 125
Длина ракеты, м 24
Максимальный диаметр корпуса, м. 2,4 м.
Размах крыла, м 11,6
Масса полезной нагрузки, т 3,4
Скорость полета, чис.М 3
Крейсерская высота полета, км 18,2
Тяга двигателя первой ступени, тс 55 (общая тяга двигательной установки – 220 тс).
Длина корпуса первой ступени, м 19,1
Диаметр корпуса первой ступени, м 1,2
Крейсерская тяга двигателя второй ступени, тс 10,6
Длина корпуса второй ступени, м 23,3
Диаметр корпуса второй ступени, м 2,4
РВСН И РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО РАКЕТОСТРОЕНИЯ В 1960-Е ГОДЫ
В 1960 году на базе инженерных бригад РВГК сформированы управления дивизий РВСН в городах и поселках Гвардейск Калининградской области, Уссурийск Приморского края, Коломыя, Луцк и Хмельницкий на Украине, Шяуляй в Литве, Пружаны, Поставы и Мозырь в Белоруссии, Валга в Эстонии.
В 1961 году сформированы управления дивизий и бригад РВСН в городах и поселках Кострома, Йошкар-Ола, Орджоникидзе, Новосибирск, Томск (в 1962 году управление переведено в поселок Гладкая Красноярского края), Нерчинск Читинской области (в 1965 году управление переведено в поселок Дровяная), Тюмень (в 1964 году управление переведено в Алейск Алтайского края), Биробиджан (в 1964 году управление переведено в Татищево Саратовской области), Выползово Калининской области, Юрья Кировской области, Шадринск Курганской области, Свободный Амурской области, Козельск Калужской области, Остров Псковской области, Верхняя Сапда Свердловской области, Оловянная Читинской области, Бершеть Пермской области, Тейково Ивановской области, Итатка Томской области, Ромны, Белокоровичи и Первомайск на Украине, Лида в Белоруссии, Джамбул в Казахстане, Кармелава в Литве.
В 1965 году сформированы управления дивизий и бригад РВСН в городах и поселках Домбаровский Оренбургской области, Ужур Красноярского края, Кар- талы Челябинской области, Державинск, Жангизтобе и Сарыозек в Казахстане.
В 1960 году начинает функционировать Центральный узел связи Ракетных войск, создается управление начальника войск связи. Разворачиваются работы по созданию космической связи и автоматизированной системы боевого управления войсками (АСБУ РВСН).
В 1964 году для охраны боевых стартовых позиций устанавливаются огневые сооружения, электрифицированные и минно-взрывные заграждения, технические средства обнаружения. Вместо караулов, осуществлявших охрану ракетных войск, создаются специальные подразделения. Вводится новая система технического обслуживания ракетных комплексов – единые регламенты. В это время была определена одинаковая периодичность обслуживания всех боевых стартовых позиций с групповыми пусковыми установками.
В ноябре 1966 года были поставлены на боевое дежурство первые полки, вооруженные ракетными комплексами Р-36 (Ужур) и 8К84 (Дровяная, Гладкая и Бершеть) для ШПУ одиночного старта. Комплексы были приведены в состояние высшей боевой готовности: пуск всех ракет БРК осуществлялся дистанционно в считанные минуты. Были созданы дежурные силы ракетной части, способные, после получения приказа, решать весь комплекс задач, включая подготовку и проведение пуска. В состав дежурных сил включены автоматизированные системы управления.
С 1962 по 1963 год Главнокомандующим РВСН был заместитель министра обороны СССР, Маршал Советского Союза Сергей Бирюзов.

В 1963 году принято решение об образовании еще одного испытательного полигона МБР – Плесецка. После окончания строительства ему было присвоено наименование Научно-исследовательский испытательный полигон ракетного и космического вооружения Министерства обороны НИИП-53.
Период развития отечественных МБР середины 1960-х годов характеризуется созданием первой 'тяжелой' ракеты Р-36, первой массовой 'легкой' ракеты 8К84 и первой твердотопливной РТ-2. Межконтинентальные ракеты Р-36, 8К84 и модифицированная РТ-2П были первыми МБР, оснащенными комплексами средств преодоления противоракетной обороны противника (КСП ПРО). Межконтинентальные ракеты Р-36П и УР- 100К были первыми МБР с разделяющимися головными частями (эти РГЧ еще не имели систем индивидуального наведения). Все ракеты размещались в шахтных пусковых установках одиночного старта.
В 1960-е годы были разработаны глобальные или орбитальные ракеты Р-36- О, ГР-1 и УР-200А. Одна из них – Р-36-0 – была принята на вооружение. В этот же период создавались так называемые сверхтяжелые ракеты Н-1, Р-56 и УР-700. Из них только проект Н-1 доведен до стадии летно-конструкторских испытаний, но был закрыт в связи с началом разработки универсальной ракеты-носителя 'Энергия'. Краткие данные об истории создания Н-1 и Р-56 включены в книгу, так как, по утверждению специалистов, существовали проекты оснащения этих ракет ядерными боезарядами большой мощности.
Помимо основных разработчиков МБР – конструкторских бюро Сергея Королева и Михаила Янгеля, – к