созданию межконтинентальных баллистических ракет были подключены ОКБ-52 Владимира Челомея (вместе с филиалами), Ленинградское ЦКБ-7, возглавляемое Петром Тюриным, СКБ-172 Пермского машиностроительного завода имени В.И.Ленина, возглавляемое Михаилом Цирульни- ковым, и Коломенское Конструкторское бюро машиностроения, возглавляемое Борисом Шавыриным. Разработка жидкостных МБР была поручена Владимиру Челомею, разработка твердотопливных баллистических ракет для мобильных и морских комплексов – Петру Тюрину, разработка твердотопливной шахтной МБР – Михаилу Цирульникову, разработка МБР с твердотопливным прямоточным двигателем – Борису Шавырину.
В 1963 году на вооружение армии США поступила легкая твердотопливная МБР 'Минитмен-1Б', разработанная фирмой 'Боинг'. Это была первая массовая МБР. Ракета обладала высокой точностью стрельбы. В этом же году фирмой 'Мартин' была разработана тяжелая жидкостная МБР 'Титан-II', оснащенная ядерным боезарядом большой мощности. Для повышения защищенности МБР были разработаны групповые шахтные пусковые установки. Повышение точности стрельбы американских МБР и принятие на вооружение ракеты 'Титан-И', оснащенной ядерным боезарядом большой мощности, привело к разработке в конструкторских бюро СССР ШПУ одиночного старта и ШПУ повышенной защищенности.
В 1967 году на вооружение РВСН принята массовая ампулизированная МБР 8К84. К ее производству были подключены три крупных ракетных завода. Ракеты размещались в шахтных пусковых установках одиночного старта. Одновременно строились сотни ракетных шахт, подземные командные пункты, наземные сооружения. Закладывались городки ракетчиков, велось сооружение специальных автодорог с железобетонным покрытием, прокладывались коммуникации, линии связи и управления. Все это требовало больших затрат.
Однажды у первого заместителя Председателя Совета Министров СССР Дмитрия Устинова, курировавшего военно-промышленный комплекс, обсуждался вопрос строительства шахтных пусковых установок. В кабинет был вызван один из заместителей Королева, который доложил о высокой степени уязвимости групповых шахтных комплексов. Устинов, зная каких значительных средств требует строительство этих сложных сооружений, спросил, едва сдерживая эмоции:
14 октября 1964 года Никита Хрущев был освобожден от занимаемых должностей Первого секретаря ЦК КПСС и Председателя Совета Министров СССР. Высшие должности страны заняли Леонид Брежнев и Алексей Косыгин. Началась реорганизация органов управления, в ходе которой были упразднены Государственные комитеты и восстановлены отраслевые министерства.
Деятельность предприятий оборонной промышленности координировали девять министерств. Вопросами разработки и производства межконтинентальных баллистических ракет занимались три министерства. Образованное в январе 1965 года Министерство общего машиностроения отвечало за состояние ракетной и ракетно-космической техники. Министром был назначен Сергей Афанасьев. Минобщемаш (MOM) координировал разработку и производство жидкостных межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок, крылатых ракет класса 'земля-земля', жидкостных и твердотопливных ракетных двигателей, систем управления и телеконтроля,технических и стартовых комплексов…
Министерство оборонной промышленности, возглавляемое Сергеем Зверевым, занималось твердотопливными баллистическими и противолодочными ракетами, противотанковыми управляемыми реактивными снарядами, другими комплексами вооружения.
К Министерству авиационной промышленности относилось конструкторское бюро Владимира Челомея. Однако уже в 1965 году оно было переведено в Минобщемаш. Минавиапром координировал разработку и производство зенитных управляемых ракет, противоракет, авиационных и крылатых ракет.
Министерство машиностроения обеспечивало снаряжение ракетных двигателей твердым топливом и поставляло обычные взрывчатые вещества. Министерство среднего машиностроения поставляло ядерные боезаряды. Министерства промышленности средств связи, радиопромышленности и электронной промышленности поставляли оборонному комплексу средства связи и радиопротиводействия, электронные вычислительные машины, радиолокаторы… Разработкой командных приборов (гироскопов) занимались предприятия Министерства судостроительной промышленности.
В 1969 году группировка отечественных МБР сравнялась по численности с группировкой МБР США. В это время на боевом дежурстве в СССР находилось 1010 пусковых установок с ракетами Р-16, Р-9А, 8К84 и Р-36. Количество ПУ МБР 8К84 составляло свыше 600 единиц. В это же время в США несли боевое дежурство 1054 МБР. Наиболее значительной из них была группировка МБР 'Минитмен-1 – 800 единиц.
В 1969 году президент США Ричард Никсон впервые официально признал наличие ядерного паритета СССР и США.
Р-36. 8К67
Разработка Р-36 начата в ОКБ-586 (с 1966 года – ОКБ 'Южное' MOM) под руководством Михаила Янгеля после выхода постановления правительства 'О создании образцов межконтинентальных баллистических и глобальных ракет и носителей тяжелых космических объектов' от 16 апреля 1962 года. В соответствии с постановлением в ОКБ разрабатывались ракеты Р-36, Р-36 орбитальная и Р-56 космическая.
МБР Р-36 – первая отечественная ракета тяжелого класса. Р-36 и 8К84 являются первыми ампулизированными ракетами, оснащенными комплексами средств преодоления ПРО и размещенными в ШПУ ОС.
'Межконтинентальная двухступенчатая управляемая баллистическая ракета Р-36 была предназначена для поражения важнейших стратегических объектов, а также наиболее крупных административно- политических и военно-промышленных центров противника, защищенных средствами противоракетной обороны'. (Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США. История создания, развития и сокращения/ Под. ред. Е.Б.Волкова. – М.: РВСН, 1996. С. 130).
В начале разработки проект ракеты не имел ампулизированных топливных баков, ракета оснащалась системой радиокоррекции и создавалась для групповых ШПУ. 12 января 1965 года вышел приказ ГКОТ 'О развертывании работ по ампулизации ракет Р-36 и Р- 36-0'. Если время нахождения в состоянии полной боеготовности первых баллистических ракет на низкокипящих компонентах топлива (Р-1, Р-2, Р-5) не превышало 30 минут, время нахождения в состоянии полной боевой готовности ракет на низкокипящих переохлажденных компонентах топлива (Р-9А) не превышало 24 часов, а время нахождения в состоянии полной боеготовности первых ракет на высококипящем топливе (Р-12, Р-14, Р-16) – 30 суток, то первые ампулизированные ракеты на высококипящем топливе (Р-36 и 8К84) могли находиться в состоянии полной боевой готовности значительно большее количество времени. Первоначальный гарантийный срок ракеты Р-36 составлял пять лет. Позже он был увеличен до семи с половиной лет.
Ракета перевозилась с железнодорожной станции на стартовую позицию.
Установщики опускали ее в шахту, заправщики заправляли компонентами топлива. После этого с помощью ампулизации достигалась полная изоляция ракеты. Ракета долгие годы сохраняла состояние полной боевой готовности.
