Танковый прорыв. Советские танки в боях 1937—1942 гг.

Для чего в мае 1938 года в три учебных танковых батальона – для 6-й, 32-й и Особой бригад – была переформирована школа младшего комсостава 11-го танкового корпуса.

289

1941 год. В 2 кн. Кн. 2. Сост. Л. Е. Решин и др., под ред. В. П. Наумова. М.: Междунар. фонд «Демократия», 1998.

290

РГВА, ф. 34912, оп. 1, д. 604.

291

На формирование артдивизионов обращался артиллерийский дивизион 6-й танковой бригады.

292

РГВА, ф. 25871, оп. 2, д. 650. К 1938 г. в состав корпуса входило также 10-е авиазвено.

293

РГВА, ф. 31811, оп. 2, д. 822.

294

Сувениров О. Ф. Трагедия РККА 1937–1938. М.: ТЕРРА, 1998; РГВА, ф. 37837, оп. 19, д. 64; РГВА, ф. 37837, оп. 22, д. 28.

295

Горбунов Е. А. 20 августа 1939 года. (Памятные даты истории). М.: Молодая Гвардия, 1986.

296

РГВА, ф. 34912, оп. 1, д. 641.

297

Эта переброска вызвала протест командования МВО, в котором не осталось танков БТ-7 для парадов на Красной площади (РГВА, ф. 31811, оп. 2, д. 853).

298

РГВА, ф. 34912, оп. 1, д. 604; РГВА, ф. 40442, оп. 1, д. 1758.

299

РГВА, ф. 7, оп. 15, д. 142. Там она должна была быть развернута в стрелковую дивизию, но пошла на формирование 70-й лтбр.

300

Главный военный совет РККА. 13 марта 1938 г. – 20 июня 1941 г.: Документы и материалы. М.: РОССПЭН, 2004.

301

РГВА, ф. 31811, оп. 2, д. 853.

302

РГВА, ф. 40442, оп. 2, д. 123.

303

РГВА, ф. 25871, оп. 2, д. 525.

304

РГВА, ф. 34912, оп. 3, д. 305.

305

Переформированная к этому времени в 126-ю танковую бригаду полковника Корчагина.

306

Печатается по: Сборник материалов по изучению опыта войны. Вып. 3 (ноябрь-декабрь 1942 г.). М.: Воениздат; Генеральный штаб КА. С. 150–161. Текст статьи публикуется с сокращениями и некоторой стилистической правкой. (Прим. ред.)

307

В первых числах июля 1942 года. (Прим. ред.)

308

В этих боях были потеряны бронепоезда № 17 (8 июля у Мартыновки) № 31 (5 июля западнее Казатина), оставленные из-за невозможности восстановления железнодорожного пути. Потери экипажей этих двух бронепоездов составили 2 убитых, 17 пропавших без вести и 2 раненых. (Прим. ред.)

309

В июле 1941 года бронепоезд № 52 был отрезан в районе Бобруйска разрушением пути; до 30 июля он действовал на линии Рабкор– Заполье, а затем был разрушен вражеской авиацией. (Прим. ред.)

310

У бронепоезда № 22 имелась ручная усиленная сцепка, а у № 27 – автоматическая сцепка. (Прим. ред.)

311

Потери дивизиона в этих боях составили 7 убитых и 7 раненых. (Прим. ред.)

312

Очевидно, здесь описаны действия бронепоезда № 44 из состава 4-го дивизиона бронепоездов. 6 августа бронепоезд был разбит вражеской авиацией на станции Унеча. (Прим. ред.)

313

Из состава 12-го дивизиона бронепоездов. (Прим. ред.)

314

Из команды бронепоезда 8 человек погибло и 58 пропало без вести при отходе. (Прим. ред.)

315

Печатается по: Сборник военно-исторических материалов Великой Отечественной войны. Вып. 13. М.: Воениздат. Военно-научное управление Генерального штаба, 1954. С. 91–101. Текст статьи подвергнут незначительной стилистической правке. (Прим. ред.)

316

В 1941–1942 годах подполковник Петр Васильевич Пискарев командовал 26-й танковой бригадой, – сначала отдельной, а с апреля 1942 года – в составе 2-го танкового корпуса. 26 февраля 1943 года получил звание полковника, 19 сентября того же года его бригада была переименована в 58-ю гвардейскую, а корпус – в 8-й гвардейский. С января 1945 года П. В. Пискарев являлся заместителем командира этого корпуса. (Прим. ред.)

317

Следует обратить внимание на чрезвычайно сильную артиллерийскую группировку, приданную танковой бригаде. Зенитные дивизионы имели механизированную тягу и могли сопровождать танкистов колесами. (Прим. ред.)

318

Настоящий документ был опубликован в сборнике «Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. Книга II. 1940–1942», выпущенном ГАБТУ МО РФ в 2005 году (стр. 49–56). Сборник распространялся по каналам Министерства Обороны и практически недоступен широкому читателю, а приведенные в докладе генерал-лейтенанта Н. В. Федоренко цифры дают ответы на многие вопросы, касающиеся оснащения РККА бронетанковой техникой и автотранспортом накануне войны. Поэтому мы решили поместить этот документ здесь в качестве справочного материала. Для удобства часть табличной информации переведена в текстовый вид. Все комментарии – наши. (Прим. ред.)

319

Не приложены; приведены в статье Н. Золотова и И. Исаева «Боеготовы были…» («Военно-исторический журнал», 1993, № 11).

320

ЦАМО. Ф. 38. Оп. 11373. Д. 67. Л. 97–116. Подлинник.

321

Главное автобронетанковое управление. Люди, события, факты в документах. Книга I. 1929–1941. МО РФ, 2005. Стр. 596–597.

322

Там же, с. 632–633.