А когда была объявлена боевая тревога — стало и вовсе не до разговоров.
16 августа 1996 года. Лондон, Великобритания
Операция, казавшаяся мне относительно простой, при более-менее детальной ее проработке превращалась во все более и более сложное занятие. Впрочем — наверное, так и должно быть, если бы было по-другому, я перестал бы уважать Британскую секретную службу.
Сэр Колин Монтескью жил в служебной квартире на Олд Черч, в самом центре города, в районе Челси, в квартале, огороженном стеной и очень хорошо охранявшемся. Это была своего рода крепость, построенная в городе для высокопоставленных чиновников. При минометном обстреле города туда не упало ни одной мины что лишний раз доказывало подстроенность этого мероприятия. На месте террористов я бы снес этот квартал с лица земли, чем причинил бы Великобритании куда больший ущерб в сфере национальной безопасности, чем тот который был ей причинен.
Каждое утро сэр Колин выезжал на работу — его работа была расположена так удобно, что от работы до дома было меньше мили. Даже без мигалок — а его черный Даймлер их никогда не включал — на то чтобы добраться до работы у него уходило минут десять, максимум пятнадцать. Для того, чтобы отследить маршрут и подготовить нападение — этого критически мало.
Сэр Колин работал в старом здании Секретной разведывательной службы — так называемом «Шпионском доме» — величественно здании серого камня, расположенном на Воксхол- Кросс, куда из Челси приходилось перебираться по мосту Воксхолл-Бридж. Здание располагалось на самом берегу, между Темзой и Альберт Энбанкмент. Иногда ему приходилось перемещаться в новое здание МИ-5, контрразведки, расположенное дальше и на другом берегу реки, в «доме из песка», на Миллбэнк, рядом с мостом Ламберт. Тогда он проезжал до моста Ламберт, перебирался через него — это меньше мили — и через пять минут был на месте. За то время, что мы наблюдали за штаб-квартирой британской разведки, сэр Колин навестил контрразведчиков всего один раз — Джеймсы Бонды противоположный берег
Сэр Колин на работу ездил на черном, явно бронированном Даймлере, может быть у него были еще и другие машины — но установить это точно имеющимися у нас силами было невозможно. В машине было трое — сам сэр Колин на заднем сидении, водитель (вооруженный) и телохранитель на переднем пассажирском, вооруженный еще серьезнее. В руках охранника я увидел специфичный потрепанный чемоданчик — стоит нажать кнопку на ручке и в руках у тебя оказывается готовый к бою пистолет-пулемет. Но это было еще не все.
Несмотря на то, что до места его работы было меньше мили, и все это время он пребывал в безопасном чреве бронированного автомобиля — теперь Даймлер сэра Колина сопровождало два черных Рейндж-Ровера, явно бронированных и с большими люками в крыше. В нем — не меньше четырех человек в каждом, сколько именно я не видел. Стекла тонированные.
Вот такая вот мрачная картина, вводные — хуже некуда. И все-таки люди, занимающиеся охраной шефа британской секретной службы, допустили одну ошибку, одну и очень существенную. Если посмотреть например на конвой русского императора — в нем только два больших бронированных микроавтобуса, все остальные машины — это совершенно одинаковые Руссо-Балты, одинаковой модели, одинакового черного цвета и номера на них тасуют в произвольном порядке каждый день. В какой из них сядет монарх — решает только он сам, после того как он занимает место, в остальные машины рассаживается императорский конвой. Только эта простая мера предосторожности снижает шансы на успех у покушающихся ровно в пять раз — по количеству одинаковых машин.
Все дело в том, что поразить пять машин одновременно намного сложнее, чем одну единственную. А в моем случае — если я хочу не убить, а похитить — проще в том плане, что мне легче РейнджРовер сразу угостить гранатой из гранатомета, а потом уже спокойно разбираться с Даймлером. Да, вот тут они сплоховали.
Но все равно — как ни считай, как ни рассчитывай — дело дрянь. Расстояние, в пределах которого сэр Колин уязвим — минимальное, маршрут движения — для меня как для похитителя хуже некуда. Они выруливают на Челси Энбанкмент и идут прямо по берегу, по Гроссвенор, сворачивают на Воксхолл Бридж Роуд, переезжают мост — и все, на месте.
Уязвимых мест три. Челси Бридж, там где идет транспортный поток с моста, которому они проезжают перпендикулярно, железнодорожный путепровод под Гроссвенор, ведущий на вокзал Виктория, и сам мост Воксхолл-Бридж. Все! Если бы я преследовал цель убить сэра Колина — скорее всего я бы занял позицию с гранатометом где то в районе Гроссвенор. Там много путей отхода. Но мне то как раз нужно не убить, а взять живым, и это усложняет задачу многократно.
Все эти мрачные мысли крутились у меня в голове, пока я сидел в машине, припаркованной на Миллибэнк, прямо у въезда на мост. Грей, вооруженный только собственными глазами вел наблюдение — и думал, наверное, о том же самом.
Скрыться, раствориться в суете многомиллионного города, сделаться невидимкой, снова оказалось очень просто. Тем, кто хочет стать невидимым, нужно помнить множество правил, одно из которых: человека делает невидимым форма. Любая — военная, форма пожарного, белый халат врача. Все что угодно. Если ты в форме — при мимолетном взгляде тебя запомнят как полицейского, врача, военного, кого угодно — а вот твое лицо не запомнят. Таковы особенности человеческого восприятия, я это уже говорил Мозг подбирает визуальные образы и сравнивает с ними увиденное. Не верите — проверьте.
В данном случае, мы изображали из себя врачей. Рядом, на Челси Бридж был Королевский госпиталь — поэтому санитарные машины стали здесь частью пейзажа, внимания на них не обращали. Купить подержанную скорую помощь — да нет проблем, куча муниципалитетов продает подержанную технику, причем за бесценок. Часто даже оборудование внутри не демонтировано. Нужно просто посидеть в Интернете — если знаешь на какие сайты заходить. Нарисовали эмблемы Королевского госпиталя — ближайшего к цели. Ночью проникли в гараж, где отстаиваются скорые и сняли с одной из ремонтируемых машин номера, заменив их своими — несколько дней не заметят. Там же раздобыли лекарства — на случай обыска машины, что за карета скорой без набора лекарств… Нагрудные бейджи сделали сами, тупо распечатали на цветном принтере в одном из Интернет кафе, информацию тоже взяли из Интернета. И все. Не слишком серьезную проверку — пройдем…
Я взглянул на часы
— Пять минут.
В этом районе пользоваться какими бы то ни было средствами связи рискованно — засекут, здесь вообще секут моментально все лишние передатчики, правительственный квартал как иначе. Лучше не рисковать.
Зачем мы здесь торчим? А сам не знаю. Ознакомиться с обстановкой надо? Надо. А на месте планировать лучше, чем где-нибудь сидя в норе. Риск есть — но он приемлемый — долго задерживаться здесь мы не будем, и второй раз на этом месте — тоже не встанем. Уровень хорошо работающей службы безопасности нам хорошо известен — даже если одна и та же муха второй раз около ООП
— Едут… — ровным, каким-то замороженным голосом проговорил Грей.
Использовать мигалки в центре Лондона для того, чтобы освободить полосу движения было не принято — они были на машинах кортежа, но пользовались ими только в экстренных ситуациях. Так ездили без них — впрочем, правительственному кортежу уступали дорогу и без мигалок.
Первым, большой черной тенью прошел РейнджРовер, затем, стремительной кошкой проскользнул Даймлер. Замыкал колонну еще один РейнджРовер. Скорость, несмотря на центр города и не перекрытую дорогу им удавалось поддерживать приличную. Впрочем — тут так принято, это у нас, в России…
— Прошли…
— Вижу.
— Двигаемся?
— Стой на месте.
Чего я ждал? Да и сам не знаю. Глянул на записи — на две минуты опаздывают. Часы можно сверять.
— Свернули на мост.
Грею лучше видно это мне тут… Зато у меня весь арсенал, сложили мы его туда, где обычно хранятся кислородные баллоны, а сам кислородный баллон положили в салон. Для того, чтобы понять где должен храниться этот чертов баллон — нужно быть специалистом…
— Долго мы…
И тут Грей прервался
— Что?
— Слышал?
Я прислушался — ничего. Ровный шум машин, мне из салона почти не видно, в карете скорой помощи ничего не разглядишь, большая часть окон с двусторонней тонировкой.
— Нет
— Хлопок.
— Где?
И тут, вдалеке взвыла сирена, даже не сирена, а специальный сигнал, так называемая «крякалка», используемая спецслужбами.
— Выстрел! Черт возьми, это выстрел!
И тут у меня снесло крышу — в самом прямом понимании сего феномена. По здравому рассудку — никогда бы не сотворил того, что я тогда сотворил. Но тогда — это мне показалось вполне разумным.
— Надень маску.
— Что?! — вытаращился на меня Грей
— Что слышал! Надень маску и жми туда. Быстрее!
В отличие от России доктора здесь носят маску каждый день на дежурстве, и зимой и летом — такие тут правила. Если это не то, что мы думаем — просто прокатимся мимо. Если то… ну кто может подумать, что стрелок и врач скорой в маске — одно и то же лицо. И вообще — как я могу стрелять — а через минуту подъехать на скорой? Там сейчас наверное такой бардак…
— Включи сирену! Пробивайся!
Грей, наверное, подумал, что у меня не все дома — но приказ выполнил. Завывая сиреной, мы вырулили на мост, поток машин был плотный как кисель — но нас пропускали, жались в стороны и пропускали.
Как только начали съезжать с моста, миновали его середину, я понял — так и есть. Увидел я все это потому, что открыл окошко между водительским отсеком и салоном и просунул в окошко свою голову. У самого съезда на Альберт Энбанкмент поток машин и вовсе загустел, красное половодье стоп-сигналов, раздраженные гудки клаксонов и истошный вой сирен. Чуть дальше один из РейнджРоверов стоял так, что перекрывал сразу две полосы движения, на крыше внедорожника исходила вспышками, подавая сигнал беды, мигалка.
Приехали…
Даже если до этого и был путь для отступления — сейчас его не было. Услышав вой сирены, один из людей в черном костюме и с автоматом Бушмен в высоко поднятой руке просился к нам, размахивая небольшой палкой с укрепленным на ее конце круглым красным катафотом. Кому-то он и вовсе ударил этой палкой по стеклу. Не надо быть гадалкой, чтобы понять — нам освобождают дорогу.
