прицельный огонь с хода. Люки с откидывающимися назад крышками одинаковы у командира и наводчика. На башне могут устанавливаться 8 дымовых гранатометов М243, зенитная установка пулемета М240 и, по специальному заказу, одинарные бронированные ПУ ПТУР «Тоу» по бортам (в корпусе возится до 4 ПТУР в ТПК) — подобный вариант башни имеет и канадская LAV. В корпусе БМП выполнены амбразуры с шаровыми установками для оружия десанта — по две в бортах и одна в кормовой двери, соответственно смонтированы и смотровые блоки десанта и устройства отсоса пороховых газов из десантного отделения. На крыше башни смонтирован приемник системы предупреждения о лазерном облучении. БМП оснащются автоматической навигационной системой, ТПВ прибором ночного видения для механика-водителя, дополнительными аккумуляторными батареями. В ФВУ включен специальный кондиционер воздуха. Улучшенная система отвода выхлопных газов двигателя прикрыта специальным кожухом (впереди корпуса справа). В передних и кормовой частях укреплены дополнительные крылья гусениц, уменьшающие образование пылевого облака при движении. «Дезерт Уорриор» может оснащаться различными типами радиостанций, а в варианте БРМ (масса 23 г, экипаж 3–4 человека) — РЛС разведки наземных целей или комплектом разведывательного оборудования на выдвижной штанге, системой боевого управления I BIS. В 1992 i. «Дезерт Уорриор» прошла испытания в Кувейте, и в 1993 г GKN заключила контракт на поставку Кувейту 254 БМП. поставка которых закончилась в 1997 г. (в то же время Кувейт приобрел российские ЬМП-З). Закупленные Кувейтом «Дезерт Уорриор» снабжены Г1У ПТУР «Тоу» и дополнительным бронированием, хотя оно перекрывает бортовые амбразуры. В Турции представлялся «смешанный» вариант «Уорриор» — с амбразурами в корпусе, но со штатной башней. Предлагавшаяся скандинавским странам модификация «Арктик Уорриор» в целом аналогична «Дезерт Уорриор». но не имеет крепления для ПУ ПТУР «Тоу», а вместо кондиционера установлена дизельная установка обогрева обитаемого объема.
MCV-80 «Уорриор» стала основой для ряда поисковых разработок. Так. фирма «Дефенс Рисеч Эйдженси» выработала программу VERDI (Vehicle Electronics Research Defence Initiative), целью которой стала демонстрация возможностей комплексного интегрирования современных компьютерных систем, электронных датчиков и систем связи в конструкцию боевых машин. В 1988 г. проект задания на разработку и основные требования получили около 80 фирм, а уже в 1992 г. были готовы первые прототипы VERDI на основе штатной «Уорриор». Новая СУО включает центральный процессор, командирский прицел с тепловизионным каналом и лазерным дальномером, а установленные на рабочих местах экипажа одинаковые мониторы. органы управления (небольшая клавиатура и джойстик) позволяют каждому члену экипажа брать на себя любую роль и получать необходимую информацию. На маске пушки установлена телекамера с выводом изображения на мониторы экипажа. В кормовой части башни на телескопической штанге (для наблюдения из-за укрытий) смонтирована комплексная разведывательная система «Мираж», включающая ПНВ с тепловизионным и усилительным каналами. VERDI имеет две системы навигации — инерципьную и спутниковую. Бронирование усилено накладными элементами пассивного и динамического типа. Все это сопровождалось форсированием двигателя за счет установки газовой турбинки.
В 1992 г. начались работы по программе VERDI-2, увязанные с другой программой разведывательной машины TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Requirement) для замены легкого танка «Скорпион» и БРМ «Симитар». В машине VERD1-2/TRACER два члена экипажа располагаются рядом позади МТО и имеют одинаковые автоматизированные рабочие места — многофункциональные дисплеи и телемониторы переднего обзора, по две рукоятки-джойстика, «трэкбол». В лобовой части корпуса смонтированы три телекамеры, обеспечивающие широкое поле обзора. Основное вооружение — автоматическая пушка — установлено в «безэкипажной» башне. По бортам башни установлены по 4 ПУ УР «Старстрик», на крыше укреплен вращающийся приемник пассивной системы предупреждения о воздушной опасности ADAD. Машина снабжена системами спутниковой связи и спутниковой навигации. Зарубежные специалисты относят программу VERDI-2/TRACER вызвала широкий интерес специалистов. Предполагалось, что «напарником» TRACER будет легкая машина на шасси «Стормер» фирмы «Алвис», снабженная РЛС, телекамерой и средствами связи.
В связи с сокращением расходов на разработку следующего поколения БТВТ выработан комплекс мероприятий для продления срока службы MCV-80 «Уорриор» в армии Великобритании — на 2000 г. в ней находилось около 1000 машин. В частности, прорабатывались варианты установки на «Уорриор» 45-мм автоматической пушки СТА под выстрелы 45x305, так и оставшиеся в планах.
Кроме того, GKN приступила к разработке «легкого танка» (вновь) на усовершенствованном шасси «Уорриор- 2000» с использованием трехместной башни L1W LMT105 производства южноафриканской фирмы «Дэнел». В башне установлена стабилизированная 105-мм пушка с длиной ствола 51 калибр и спаренный 7.62-мм пулемет. Места командира и наводчика оборудованы перископическими прицелами с дневным и ночным каналами. Танк планируется оснастить компьютеризированной ИУС. Внедрение новых цифровых информационно-управляющих систем связано с переходом от системы С3 к С4 (добавилось Computing). Защита лобовой и бортовых проекций повышена навесными броневыми листами, предусмотрено «антирадарное» радиопоглощающее покрытие по технологии «стелс». призванное снизить заметность машины от РЛС наземной разведки. Мощность двигателя повышена до 600 л.с. Подвеска — с усиленными торсионами и улучшенными амортизаторами. Планируемая масса танка — около 29 т (близко к «среднему» танку ТАМ на шасси германской БМП «Мардер»), экипаж — 4 человека, скорость по шоссе — до 75 км/ч, запас хода — 600 км.
| Вес. т | 53.5 |
| Экипаж (десант), человек | 3(7) |
| Высота, м: максимальная | 2,76 |
| по крыше корпуса | 1.93 |
| Длина, м | 6,33 |
| Ширина максимальная, м | 3.3 |
| клиренс, м | 0.49 |
| Вооружение: пушка |
