позиций они небольшими группами или по одному включались в состав штурмовых отрядов и групп. Например, в ходе боев за Данциг в марте 1945 I. в состав штурмовых групп включали: 3–4 линейных танка. 2 САУ. 3 танка ОТ-34 (из состава 510-го оотп), 4 орудия дивизионной и полевой артиллерии, стрелковую роту с пулеметами и ПТР, отделение саперов (10 человек), отделение ранцевых огнеметов (10 человек), гранатометчиков (6 человек). Особенно проявили себя танковые огнеметы в городских боях в третьем периоде войны, они часто оказывались эффективнее танковых пулеметов, 'доставая' гранатометчиков, стрелков и 'фаустников' противника в укрытиях, вели огнеметание по огневым точкам на нижних этажах и в подвалах, ДОТ и ДЗОТ.

В ходе контрнаступления под Сталинградом в конце 1942 г. отличились 235-я отдельная огнеметно- танковая бригада и 512-й отдельный огнеметно-танковый батальон. В ходе Котельниковской операции 14 декабря 1942 г. в районе Верхне-Кумского 235-я оотбр вместе с 234-м танковым полком уничтожила около 50 танков противника, 30 орудий, другую технику, более 500 вражеских солдат и офицеров. В 1943 г. в боях под Таганрогом и Мариуполем хорошо показал себя 516-й отдельный огнеметно-танковый батальон. под Харьковом — 31-я отдельная огнеметно-танковая бригада (ей было присвоено звание Барвенковская), в июле 1944 г. та же 31-я бригада участвовала в освобождении Вильнюса.

В начале 1944 г. на базе 510-го отдельного огнеметно-танкового батальона был сформирован 510-й отдельный огнеметно-танковый полк (оотп. две танковые огнеметные роты, ремонтный, транспортный взводы, другие подразделения обеспечения). вошедший в состав 1-й штурмовой инженерно-саперной бригады РВГК. причем техника полка — 21 танк ОТ-34. 6 БА- 64. 7 мотоциклов и 53 специальных и грузовых автомашины — была приобретена на средства, собранные грудящимися предприятий г. Краматорска. За отличные действия в ходе освобождения г. Белосток в июле 1944 г. полк получил наименование Белостокский. С июня 1944 т. по май 1945 г. 510-й оотп уничтожил, согласно отчетам. 8 танков и САУ. 85 орудий. 208 пулеметов и противотанковых средств. 132 БТР. тягачей и транспортных машин. 195 повозок. 12 ДОТов, около 4 тысяч вражеских солдат и офицеров.

Поскольку огнеметные танки использовались для штурма укрепленных позиций. требовалось их тесное взаимодействие с саперами — в частности, в ходе боев за Белосток ОТ-34 преодолевали минные поля вслед за танками-тральщиками. Для разграждения пути движения огнеметные танки нередко брали на броню саперов.

Продолжение следует.

Огнеметный танк ОТ-26

Огнеметный танк ОТ-133

Огнеметный танк ОТ-13

Огнеметный танк ОТ-34 на базе танка выпуска 1943 года

Огнеметный танк ОТ-34 на базе танка выпуска 1942 года

СОВРЕМЕННЫЕ БМП

Семен Федосеев

Итальянские БМП

Среди стран НАТО Италия приняла на вооружение БМП одной из последних. И связано это было, скорее, не с долгим изучением и тщательным выбором концепции боевой машины, а с долгими колебаниями заказчика, какая же собственно машина ему нужна.

БМП VCC-1

Работы над БМП собственной конструкции велись здесь с 1978 г. По заказу итальянской армии компания 'ОТО Мелара' (ОТО Melara, позже — 'ОТО-Бреда') в рамках программы IAFV (англоязычная аббревиатура — Infantry Armoured Fighting Vehicle, 'бронированная боевая машина пехоты') разработала относительно недорогую БМП на основе выпускавшеюся по лицензии американского БТР M113AI (точнее, PIMII3AI). Итальянцы надеялись сделать то. что не удалось американцам, правда, для этого пришлось заведомо занизить требования к боевым возможностям машины. На вооружении итальянской армии БМП, получившая обозначение VCC-1 (Vehicolo Corazzato da Combattimento — l) и название 'Камиллино'. поступила в небольшом количестве. Последние поставки в армию были сделаны в 1982 г. Машина поставлялась также в Саудовскую Аравию (224 штуки в варианте самоходного ПТРК 'Toy').

Тактико-технические характеристики VCC-1

Боевая масса, т 4,6

Экипаж чел 2

Десант чел 7

Длина, м 5,041

Ширина м 3,69

Полная высота, м 2,55

Клиренс, 0,406

Вооружение: пулеметы 1х12,7мм и 1х7,62-мм

Боекомплект 1050 12,7-мм и 10007,62-мм патронов

Двигатель

марка GMC6V-53

тип 6-цилиндровый. дизельный.

жидкостного охлаждения

мощность, л.с. 215 при 2800 об./мин

Емкость топливных баков, л 360

Трансмиссия IX-100'Аллисон'

Подвеска торсионная с гидроамортизаторами

Гусеница обрезиненная, с РМШ параллельного типа

Удельное давление на грунт, кг/кв. см 0,57

Максимальная скорость, км/ч 64,4 по шоссе, 5 на плаву

Запас хода по шоссе по топливу, км 550

Преодолеваемый подъем, град 37

Ширина рва, м 1.6

Высота стенки, м 0,61

Глубина брода(без подготовки). м плавает

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату