состав многочисленных элементов. При этом все радиолокационные средства ЗРК и пусковые установки с ЗУР должны были быть высокомобильными — самоходными, с собственными средствами навигации, топопривязки и ориентирования, связи и передачи данных, автономными встроенными источниками электропитания.
Возможности ЗРК по дальней границе зоны поражения ограничивались не энергетикой ЗУР, а допустимой массой многоканальной станции наведения ракет. Для обеспечения проходимости по мостам и эстакадам масса расположенных на самоходных шасси высокой проходимости основных элементов ЗРК 'А' не должна была превышать 40–45 т. В качестве базы для ЗРК 'А' предлагалось использовать шасси тяжелого танка, так как имевшиеся и разрабатываемые колесные шасси для этих целей не годились. При этом можно было располагать общей массой размещаемой на шасси специальной аппаратуры с автономным источником питания порядка 20–25 т.
Для многоканальной станции наведения ракет была выбрана когерентно-импульсная РЛС сантиметрового диапазона волн с пассивной ФАР, работающей 'на просвет' от рупорного излучателя передающего устройства. В режиме приема отраженных сигналов рупорный излучатель подключался к приемному устройству. Электронное сканирование луча шириной около 1 ° осуществлялось цифровой системой управления лучом, которая изменяла фазу высокочастотной энергии, проходящей через каждый элемент решетки, содержащий сопряженный с данной системой фазовращатель. Система должна была обеспечивать поиск и сопровождение целей в пределах ±45° по азимуту и по углу места относительно нормали к плоскости ФАР, в рабочем положении выставляемой под углом 45° к горизонту.
Образуемый таким образом сектор поиска позволял производить обнаружение и сопровождение БР с любыми углами падения и обеспечивал достаточный охват направлений пуска БР по прикрываемому объекту (90° по азимуту). Программа поиска и сопровождения целей обеспечивала при поиске более частое обращение луча в направления ожидаемых траекторий БР и в приземные направления для своевременного обнаружения низколетящих целей, а в режиме сопровождения — в направления целей и наводимых на них ЗУР. Это должно было осуществляться совместной работой системы управления лучом со следящими цифровыми системами — пролонгаторами движения целей и ЗУР многоканальной станции наведения ракет. В станции предполагалось использование моноимпульсного метода радиолокации. Поиск и обнаружение целей должны были проводиться суммарной диаграммой направленности и соответствующим каналом приемного устройства, сопровождение — суммарными при излучении и разностными при приеме диаграммами и соответствующими каналами входной части приемника. Суммарные диаграммы направленности и соответствующие каналы приемника обеспечивали наибольшие дальности обнаружения цели. Та же диаграмма направленности обеспечивала наибольшую энергию облучения цели при сопровождении, что повышало дальность сопровождения цели разностными каналами приемника.
Разностные диаграммы направленности и каналы приемного устройства позволяли получить высокую точность определения угловых координат сопровождаемых целей и ЗУР, присущую моноимпульсному методу радиолокации. При поиске предполагалось использовать импульсы большой длительности с большой энергией, а при сопровождении целей — пачки очень узких сигналов (двойной дискретности), обеспечивающие высокую энергетику, хорошие разрешающую способность и точность сопровождения цели и ЗУР по дальности и по скорости. Все это позволяло сочетать в станции большую дальность действия и хорошую точность сопровождения целей, обеспечить эффективную защиту от активных и пассивных помех и возможность распознавания целей по сигнальным и динамическим признакам. Проведенные расчеты подтвердили, что при средней мощности передатчика около 10 кВт, чувствительности приемного устройства порядка 10-14 Вт и ширине луча в 1° многоканальная станция наведения ракет ЗРК 'А' обеспечит приемлемые дальности обнаружения БР и самолетов, зоны прикрытия от БР и поражения самолетов, многоканальность по целям и ЗУР.
По результатам НИР в 1965 г. были разработаны тактикотехническое задание и исходные данные на разработку универсального войскового ЗРКтипа 'А'. РазработкааванпроектаЗРК под шифром 'Призма' проводилась под руководством В.М. Свистова в НИИ-20 Министерства радиопромышленности в двух вариантах.
Первый вариант комплекса включал в себя:
1. Командный пункт с узлом связи, размещенный на З-4 транспортных единицах.
2. Многофункциональную РЛС с ФАР, размещаемую на 2–3 транспортных единицах и осуществлявшую:
— обнаружение, захват и сопровождение целей в рабочем секторе 60–70° по азимуту и по углу места;
— распознавание классов целей (самолет или БР);
— селекцию головных частей БР на фоне ложных целей;
— экстраполяцию траектории БР для определения точки падения;
— управление станциями подсвета целей, обеспечивающими конечное самонаведение ЗУР-1 и выдачу целеуказания РЛС распознавания и командного наведения ракет на начальном и среднем участках траектории ЗУР-2;
— управление ЗУР-1 на траектории до захвата цели головкой самонаведения.
3. Станции определения государственной принадлежности целей, работающие в единой системе опознавания.
4. Станции подсвета целей, обеспечивающие захват целей ГСН ЗУР-1.
5. ЗУР-1 массой 5–7 т с комбинированной системой наведения для поражения БР и самолетов.
6. ЗУР-2 массой 3–3,5 т с командной системой наведения для поражения самолетов.
7. Пусковые установки двух типов (с ЗУР-1 и с ЗУР-2).
8. РЛС распознавания целей и командного наведения.
Второй, упрощенный вариант комплекса не предусматривал самонаведения для ЗУР-1.
Общее количество целевых каналов в комплексе можно было довести до шести при увеличении числа РЛС распознавания и точного наведения, а также количества пусковых установок с ЗУР-1 и ЗУР-2. При трех целевых каналах в комплексе 'Призма' насчитывалось 25–27 транспортных единиц, что делало его структуру очень громоздкой, а сам ЗРК — очень дорогим. Несмотря на перенасыщенность аванпроекта комплекса 'Призма' различными средствами, следует отметить, что разработанные под руководством В.М. Свистова основные технические решения войскового противоракетного комплекса и сам аванпроект были прежде всего убедительным доказательством возможности создания универсального войскового комплекса. Все основные проблемы создания войскового ЗРК ПРО в аванпроекте комплекса 'Призма' были принципиально решены, что позволило при выполнении проведенной в 1967 г. НИР в 3 НИИ МО разработать на его основе проект ТТЗ на ОКР по созданию комплекса в приемлемых структуре и стоимости.
Было трудно убедить в реализуемости войскового комплекса ПРО наиболее авторитетных деятелей военно-промышленного комплекса страны и, особенно, генерального конструктора комплексов ПРО в системе ПВО страны Г.В. Кисунько, категорически отрицавшего такую возможность на основе решений, принятых в НИР, — с мобильной РЛС с ФАР, двумя типами ЗУР и рядом других особенностей. Определенным аргументом для противников создания войсковой системы ПРО явился и опыт разработки с 1966 г. основных элементов системы ПРО территории страны С-255. Эта система также задумывалась как транспортабельная, но получилась весьма громоздкой и не была доведена до практической реализации. Только благодаря поддержке министра радиопромышленности В.Д. Калмыкова, генерального конструктора КБ-1 А.А. Расплетина и директора НИИ-20 П.М. Чудакова удалось защитить аванпроект по НИР.
Именно в это время по инициативе командования Войск ПВО страны и КБ-1 рассматривалось предложение по созданию унифицированной для трех видов ВС СССР — Войск ПВО страны, Сухопутных войск и ВМФ противосамолетной зенитной ракетной системы С-500У с дальней границей зоны поражения порядка 100 км, что соответствовало возможностям поражения самолетов ЗРК типа 'А' или 'Призма'.
Только благодаря внимательному отношению Научно-технического комитета Генерального штаба и
