переделку в огнеметные 25 таких танков (огнеметную аппаратуру поставляла фирма 'Кёте'), После отбора работоспособных машин выдали заказ еще на 35 танков, и всего с ноября 1941 г. по июнь 1942 г. переоборудовали 60 машин, известных как В1 bis (FI) или В2 (FI).
Огнемет в шаровой опоре ставился в корпусе справа вместо 75-мм пушки, башня с 47-мм пушкой сохранялась. Углы наведения брандспойта по горизонтали составляли по 10 град вправо и влево, по вертикали — от -2 до +10 град Рабочее давление огнемета создавал компрессор, приводимый во вращение специально установленным двухтактным мотоциклетным двигателем. Резервуар с огнесмесыо, защищенный 30-мм броней. монтировался на корме корпуса. Для оператора огнемета выполнили рубку рядом с рубкой механика-водителя. Танки оснащались радиостанцией. На некоторых машинах для уменьшения высоты сняли командирскую башенку.
В! bis (FI) свели в огнеметные танковые взводы, которые придавались танковым ротам, вооруженным линейными танками BI bis. 12 В1 bis(Fl) использовались в составе 223-й группы тяжелых танков в Крыму летом 1942 к, 7-я дивизия СС 'Принц Евгений' применяла их на Балканах.
Экипаж 4 человека
Боевая масса 34 т
Данна танка 6,86 м
Ширина 2,52 м
Высота 2,88 м
Основное вооружение огнемет, 47-мм пушка
Вспомогательное вооружение 7,5-мм пулемет
Толщина брони. от 30 до 60 мм
Мощность двигателя 300 л.с.
Максимальная скорость хода 28 км/ч
Запас хода 150 км
Средний огнеметный танк Pz.Kpfw III (И) (Flammpanzer III)
По мере замены в боевых подразделениях линейных Pz.HI они использовались как шасси для САУ и специальных машин, включая огнеметные танки — в необходимости таких машин убеждал опыт Сталинграда. Решение о переделке Pz.III в огнеметные Управление вооружений сухопутных войск приняло в ноябре 1942 г. На фирму 'Вегманн АГ'. уже имевшую опыт переделки легких Pz.II, передали для переоборудования 100 средних танков Pz.III Ausf.M.
В башне в маске вместо 50-мм пушки крепилась стальная труба дайной 1500 мм, защищавшая 14-мм брандспойт (тоже своего рода имитация орудия). Два резервуара с огнесмесью общей емкостью 1000 л разместили в боевом отделении вместо боеукладки выстрелов к пушке и снабдили водяной баней, в которую подавалась теплая вода из радиатора двигателя танка для предварительного подогрева огнесмеси. Гарантировалось воспламенение огнесмеси при -22 град. С, для этого она подогревалась в течении пяти минут. Метание производилось сжатым воздухом. который подавался от компрессора, работавшего от специально установленного двухтактного двигателя DKW мощностью 3 л.с., рабочее давление — 15 МПа. Максимальная дальность огнеметании — 50–55 м, при благоприятных условиях (отсутствие ветра) — до 60 м. Угол наведения огнемета по горизонтали составлял 360 град., по вертикали — от -8 до +20 град. Запас огнесмеси позволял производить до 125 односекундных или 60 двухсекундных выстрелов. Боекомплект к оставленным спаренному и лобовому пулеметам — 3750 патронов. Экипаж сократили с пяти до трех человек (оператором огнемета был оставшийся в башне командир машины), на части машин лобовую броню усилили дополнительным 30-мм экраном. Кроме того, Pz.Kpfw III (F1) получил шесть дымовых гранатометов.
В феврале 1943 г. танки Pz.III (FI), иначе Flammpanzer III или специальная машина Sd.Kfz 141/3 поступили на вооружение. Переоборудование 100 танков продолжалось с февраля по апрель 1943 г., и в Сталинград они не успели. Количество огнеметных Pz.III составило около 1,5 % от общего выпуска этой модели. Pz.III (F1) вводились в танковые полки в виде огнеметных взводов по семь машин. Использовались они на Восточном фронте. В частности, в июле 1943 г. под Курском 41 такой ганк имелся в составе 8-й и 11-й танковых дивизий и дивизии 'Гроссдойчланд'.
Экипаж 3 человека
Боевая масса 23 т (с усиленным бронированием)
Длина танка 6,41м
Ширина 2,95 м
Высота 2,5 м
Основное вооружение один огнемет
Вспомогательное вооружение два 7,92-мм пулемета MG.34
Толщина брони от 30 мм до 80 мм
Мощность двигателя 300 л.с.
Максимальная скорость хода 40 км/ч
Запас хода 155 км
Самоходный огнемет flammpanzer 38(t) 'Хетцер' со снятым кожухом огнемета
В декабре 1942 г. было принято решение о постройке фирмами 'Вегман' и 'Кете' огнеметных машин па шасси штурмового орудия StuG.HI. В первой половине января были представлены первые 10 опытных образцов.
На них ставилась практически та же огнеметная аппаратура, что и на Pz.III (F1), резервуары с огнесмесыо размещались в корпусе. Вместо орудия устанавливалась стальная труба — кожух брандспойта. Максимальная дальность огнеметания, в зависимости от погодных условий достигала 50–60 м. Угол наведения огнемета по горизонтали — по 10 град, вправо и влево, по вертикали — от -6 до +20 град. На машине, обозначенной StuG III (F1), ставились 7,92- мм пулемет MG.34 для самообороны (боекомплект — 600 патронов) и радиостанция. Масса машины составляла 23 т, экипаж — четыре человека, толщина брони — до 80 мм, скорость хода — до 40 км/ч, запас хода — 155 км. Десять переоборудованных машин использовались только как учебные, а в начале 1944 г. их снова переоборудовали в штурмовые орудия.
