Техника и вооружение 2004 07

К особенностям данной торпеды относятся высокая ее надежность, длительный срок службы и низкая стоимость эксплуатации, наличие встроенной системы автоматизированного контроля состояния торпеды, модульный принцип конструкции.

Основные тактико-технические характеристики

Калибр, мм	324
Длина, мм	3 000
Масса, кг:
— торпеды	300
— БЧ	60
Срок службы при условии проведения регламентного контроля, лет	20
Срок службы на носителе, мес.	12

Новая российская ракета имеет следующие ТТХ КР 3М- 14Э:

Длина, мм 6200;

Диаметр со сложенными крыльями, мм 534;

Стартовая масса, кг 1696;

Дальность стрельбы максимальная, км 275;

Скорость полета на маршевом участке, м/с 180–240;

Высота полета над морем/над сушей, м 20/50-150;

Глубина пуска, м 30–40.

АРГС-14Э:

Сектор обнаружения цели, град.

— по азимуту от -45 до +45;

— по углу места от -20 до +10;

Максимальная эффективная дальность обнаружения, км 20;

Вес без обтекателя, кг 40;

Максимальный диаметр, мм 514;

Длина, мм 660.

Схема боевого применения противолодочной ракеты 91РТЭ2 комплекса Club- N.

Список использованной литературы

1. «Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России». Том 3 «Вооружение военно-морского флота». Изд. «Оружие и технологии», М., 2002, с. 132–143, 346–349.

2. «Оружие России: 2001–2002». Изд. «Военный парад», М., 2001, с. 489–490.

3. Б. Кузык, Н. Новичков, В. Шварев, М. Кенжетаев, А. Симаков. «Россия на мировом рынке оружия: анализ и перспективы». Изд. «Военный парад», М., 2001, с. 668–669.

4. Журнал «ARMS: Russian Defense Technologies», № 1/2001, с. 20–21.

5. Рекламные буклеты ОКБ «Новатор» по ракетам системы Club и крылатой ракете 3М-14Э.

6. Рекламные буклеты компании «Радар-ММС» по ГСН АРГС-54Э и АРГСН- 14Э.

7. Pavel Kamnev. The Club missile system. Military Parade, Issue 37, January-February 2000.

8. Рекламный буклет Конструкторского бюро специального машиностроения (КБСМ) по пусковым установкам типа ЗС- 14Э.

9. Export catalogue. Naval Systems. Rosoboronexport, Moscow, 2003, pp. 66–67.

Система С-300П

Сергей Ганин, Александр Карпенко, Ростислав Ангельский

Авторы выражают глубокую признательность Владимиру Коровину за оказанную информационную поддержку.

В середине 1960-х гг. в ходе войны во Вьетнаме впервые в истории ЗРК зарекомендовали себя в качестве фактора, в значительной мере определяющего исход боевых действий в воздухе. Массовое применение ЗРК С-15 нанесло ощутимые потери американской авиации и, что не менее важно, принудило ее к действиям на малых высотах, в зоне эффективного огня зенитной артиллерии. В целом уровень потерь самолетов в ходе боевых вылетов приближался к нескольким процентам, что было близко к предельно допустимой величине. Однако этот фаюпормог иметь решающее значение только в ходе затяжной локальной войны. В случае же разворачивания полномасштабных боевых действий в Европе и над территорией СССР, в особенности в условиях применения оружия массового поражения, требовалось решить намного более сложную задачу — прикрыть важнейшие объекты даже от нанесения единичных ударов самолетами противника.

Ставший к середине 1960-х гг. наиболее массовым в войсках ПВО комплекс средней дальности С-75, несмотря на его многочисленные модернизации, решить эту задачу не мог по целому ряду причин:

— в условиях полномасштабного военного конфликта ожидалось массированное применение авиации вероятного противника, но темп ведения огня средствами С-75 ограничивался его одноканальным построением;

— ожидаемая высокая напряженность боевых действий, в особенности в начальный период войны, требовала быстрого восполнения боекомплекта ракет на пусковых установках и, следовательно, скорейшего приведения ракет в боеготовое состояние, а применение компонентов жидкого топлива в маршевых ступенях ракет ЗРК С-75 требовало выполнения длительных и сложных операций по их заправке;

— для прикрытия единичным комплексом группы объектов и обеспечения возможности многократного