время не удавалось создать оптимальную компоновку с высокими показателями подвижности, защищенности и огневой мощи при небольших габаритах всего танка. И, как результат, они до сих пор имеют танки с колоссальными размерами и массой, превышающей 50 т, которые невозможно перевозить по железной дороге из- за габаритов. Лучше всего с проблемой перевозки западных танков справляются транспортная авиация и флот, однако самолеты, способные перевозить такие машины, есть только в США и в России. Так, французская компания Giat industries для доставки образцов бронетанковой техники на международную выставку вооружений IDEX-97, проходившую в г. Абу-Даби (Объединенные Арабские Эмираты), заказывала транспортные самолеты Ан-124 «Руслан» в России. Кстати, во французском «Леклерке» я со своим ростом танкиста (172 см) тоже не мог встать в полный рост, хотя этот танк на 27 см выше, чем Т-72.
Все вооружение Т-72 размещается в башне. На танке устанавливалась 125-мм гладкоствольная танковая пушка Д-81ТМ(2А4б) с боекомплектом из 39 артиллерийских выстрелов раздельного заряжания с частично сгорающей гильзой. Другими словами, при выстреле из пушки гильза сгорала вместе с пороховым зарядом и от нее оставался небольшой поддон, который выбрасывался наружу специальным механизмом через небольшой люк в кормовой части башни. 22 артиллерийских выстрела размещались во вращающемся транспортере автомата заряжания и готовы к боевому использованию. Остальные 17 артвыстрелов (снаряды и заряды к ним) размещались в специальных укладках в корпусе машины и в башне. Применение автомата заряжания повысило боевую скорострельность из танковой пушки до восьми выстрелов в минуту, при этом скорострельность не зависит от продолжительности ведения огня, как это бывает на танках с заряжающим вследствие его утомляемости. Применение частично сгорающей гильзы, а также механизма выброса стреляных поддонов в конструкции автомата заряжания позволило значительно снизить загазованность боевого отделения во время ведения огня из пушки.
В боекомплект танка Т-72 «Урал» входили артиллерийские выстрелы трех типов: с бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами для поражения танков и других бронированных целей противника, а также и с осколочно-фугасными снарядами для поражения живой силы, укрытий легкого типа и легкобронированных целей противника.
Бронебойный подкалиберный снаряд (БПС) ЗБМ9 имел начальную скорость полета 1800 м/с и мог поражать все имеющиеся в то время на вооружении стран НАТО танки. Дальность прямого выстрела этим снарядом по цели высотой 2,7 м (минимальная высота танков НАТО того времени) составляла 2430 м. Для танкистов эта характеристика всегда имела важнейшее практическое значение, так как на дальности прямого выстрела высота полета снаряда не превышает высоту цели, а значит, в пределах этой дальности можно вести огонь с одной и той же установкой прицела. Так, например, по рассказам танкистов- фронтовиков, на прицелах танков Т-34 во время Великой Отечественной войны всегда был «намертво» установлен прицел «8», что соответствовало дальности прямого выстрела пушки танка Т-34 бронебойным снарядом по немецким танкам, т. е. 800 м.
Для наведения оружия на цель на танке Т-72 устанавливался оптический перископический прицел- дальномер ТПД-2-49 со стабилизированной линией прицеливания в вертикальной плоскости, что позволяло наводчику вести наблюдение за полем боя и не терять из виду цель во время заряжания пушки, когда она автоматически устанавливается на угол заряжания. Прицел допускал ведение огня из пушки прямой наводкой до 4000 м, а полупрямой наводкой осколочно-фугасным снарядом до 5000 м. С использованием специальных устройств — бокового уровня и азимутального указателя, установленных в танке, можно вести огонь с закрытых огневых позиций осколочно- фугасными снарядами на дальность до 9400 м. Оптический дальномер прицела позволял измерять дальность до целей в диапазоне от 1000 до 4000 м с точностью 3– 5% от измеренной дальности.
Для ведения стрельбы ночью применялся ночной прицел ТПН1-49-23, который позволял вести огонь на дальность до 800 м и работал совместно с инфракрасным прожектором Л-2АГ «Луна-2». На первых образцах танков Т-72 «Урал» инфракрасный прожектор устанавливался, как и на танках Т-64, в передней части башни слева от пушки. Позже на Т-72 этот прожектор стали располагать справа от пушки над амбразурой спаренного пулемета.
Связано это было, прежде всего, с безопасностью механика-водителя. Дело в том, что для обеспечения выхода механика-водителя из танка башня должна быть повернута таким образом, чтобы пушка и прожектор не находились над его люком. В случае, если инфракрасный прожектор установлен слева от пушки (как на танках Т-64), башню в походном положении поворачивали влево на 11–12° от продольной оси танка или, как говорят танкисты, ставили башню в положение 28–00 по азимутальному указателю. При этом над люком механика-водителя оказывалась амбразура спаренного пулемета, и при выходе из танка механик-водитель должен обязательно какое-то время находиться перед стволом этого пулемета. А как говорят, «палка — и та раз в год сама стреляет», что уже говорить о пулемете. К сожалению, на стрельбах или после них бывали и трагические случаи.
В КБ УВЗ учли этот недостаток, и последующие танки Т-72 стали выпускаться с прожектором справа от пушки, а башню по-походному устанавливали на 32–00, т. е. доворачивали вправо от продольной оси танка. Механик-водитель мог теперь спокойно вылезать из своего люка левее пушки, где не было ни пулеметной амбразуры, ни инфракрасного прожектора. Что касается танков Т-64, то все они так и продолжали выпускаться с левосторонним расположением прожектора, видимо, для того чтобы противнику и некоторым нашим большим начальникам легче было «различать» спереди Т-64 и Т-72.
Для ведения огня по живой силе и небронированным целям противника на танке имеется спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов и максимальной прицельной дальностью стрельбы 1800 м.
По низколетящим воздушным целям, а также легкобронированным наземным целям огонь может
