с установленным оборудованием для преодоления бродов.
«Мардер» была принята на вооружение на три года позже советской БМП-1 и существенно отличалась от нее. Основное внимание в БМП «Мардер» уделено защите и возможности движения за танками в бою в едином боевом порядке. На момент принятия на вооружение «Мардер» по защищенности приближалась к основному боевому танку «Леопард-1» (впрочем, разрыв между ними быстро увеличивался). Вооружение же было призвано вести огонь по живой силе, легким бронемашинам, а также заградительный огонь по воздушному противнику, противотанковое вооружение если и ставилось, то как вспомогательное. Задача борьбы с танками противника возлагалась на основные танки и самоходные «истребители танков» — принятые на вооружение в 1963 г. самоходные 90-мм противотанковые пушки «Ягдпанцер» (Jpz 4–5) и поступившие на вооружение через четыре года «Ракетенягдпанцер» с французскими ПТРК SS-11.
«Мардер» стала самой тяжелой из серийных БМП. Более высокая защищенность, отвечавшая изначальным германским взглядам на свойства БМП, стоила заметного снижения аэротранспортабельности и неспособности преодолевать водные преграды без подготовки. Это потребовало сохранить в мотопехотных бригадах батальоны на плавающих БТР (американских МПЗ). Оказалась высока и стоимость «Мардер»-в несколько раз выше БТР и немного ниже танка. Это потребовало сократить расходы на эксплуатацию, повысить ценз технической подготовки при отборе экипажей и интенсифицировать их обучение.
Окончание следует.
Владимир Щербаков
S0FEX-2004 — выставка сил специального назначения
Во время проведения выставки SOFEX-2004 Король Иордании Абдалла II, сам в прошлом руководивший несколько лет Командованием специальных операций вооруженных сил страны, объявил о принятом им решении создать на территории королевства региональный учебный центр для сил специальных операций (Special Operations Training Centre), в котором смогут проходить подготовку военнослужащие спецназа из стран Ближнего и Среднего Востока. Центр создается специальным конструкторским бюро имени Короля Абдаллы II (the King Abdullah II Design amp; Development Bureau — KADDB) при поддержке компании Raytheon (главный подрядчик по контракту) и компании Advanced International Systems.
Для практической отработки задач будут использоваться новые полигоны в районе городов Амман и Акаба. Наиболее крупным при этом, как планируется, станет полигон в районе Яджуз, на котором сооружаются не учебные классы, а трасса для вождения и стрельбище. Основными направлениями таковой деятельности нового центра станут:
— практическая стрельба на обычных стрельбищах и полигонах;
— отработка задач на учебном комплексе, имитирующем городские и сельские условия (в Акабе);
— тренировка специальных морских антитеррористических групп.
Новый объединенный центр, по словам нынешнего главы иорданского Командования специальных операций бригадного генерала Ахмеда Сархана Аль-Факиха (Ahmed Sarhan Al-Faqeeh), даст возможность спецназу отрабатывать весь комплекс свойственных ему задач учебно-боевой подготовки, а также проводить совместную подготовку с аналогичными подразделениями из соседних государств.
Южноафриканская компания N4-Trucks приобрела на свои средства 100 бронетранспортеров «Каспир» (Casspir), которые до того интенсивно использовались в ходе вооруженных конфликтов на территории стран Африки, а также для выполнения полицейских функций. Затем компания провела ремонт и модернизацию данных машин и выставила их, так сказать, на продажу. Первым зарубежным заказчиком оказался Ирак, для которого, согласно подписанному компанией контракту (правда, не совсем понятно, с кем конкретно был подписан этот документ), N4-Trucks поставит «определенное количество» бронетранспортеров.
«Каспир» представляет собой легкую бронированную машину довольно экзотического вида с цельносварным корпусом и обеспечивает экипажу и десанту защиту от огня стрелкового оружия и осколков. Кроме того, в силу своих конструктивных особенностей машина обеспечивает защиту и от взрывов противотанковых мин: весом до 12 кг — при взрыве под колесами БТР и весом до 14 кг — при срабатывании мины под днищем машины. Под влиянием полученного натовцами на Балканах опыта (а именно, эффективного применения против бронетехники мин TMRP-6) южноафриканские специалисты разработали дополнительно и комплект навесной защиты.
Компания N4-Trucks разработала для экспорта не только базовую модель БТР Casspir, но и создала на его основе целое семейство машин различного назначения: медицинскую, грузовую и ремонтную машины, а также топливозаправщик. Интересно, что Индия также не осталась в стороне и приобрела некоторое количество данных бронетранспортеров.
Одной из современных тенденций в развитии военной техники является ставка на беспилотные летательные аппараты (БЛА) различного назначения. Нынешняя выставка SOFEX не явилась исключением. В крытых павильонах и на открытой площадке демонстрировалось сразу несколько БЛА из разных стран.
Довольно большой ряд беспилотников представили хозяева выставки — иорданская компания Jordan Aerospace Industries (JAI), вступившая в данном вопросе в кооперацию с национальным конструкторским бюро KADDB. Некоторые из них уже находятся в мелкосерийном производстве. Например, I-Wing представляет собой мини-БЛА с размахом крыла всего лишь 1,25 м. Два человека могут без особых затруднений переносить аппарат в прочном водонепроницаемом кейсе, а запуск его осуществляется с плеча военнослужащего при помощи ракетного двигателя. Сразу после старта открываются «крылышки» и хвост, находившиеся до того в сложенном виде. После достижения рабочей высоты полета в 100 м у БЛА отстреливается стартовый двигатель и автоматически запускается электромотор, на котором эта «птичка» может выполнять задачи наблюдения и разведки на расстоянии до 10 км от места запуска. Дополнительной особенностью данного легкого БЛА служит возможность навешивания его под крылом более крупного
