беспилотника марки Trans Arrow (также местной разработки), что добавляет еще 50 км к дальности полета «малыша».
Но гордостью иорданцев по праву считается большой БЛА «Сокол» (Falcon), предназначенный для решения задач по наблюдению и выдаче данных целеуказания своим силам. Дальность полета этого «Сокола», имеющего размах крыла 4 м, составляет не менее 50 км, и он способен совершать полеты длительностью до 4 ч.
В последние годы на международном рынке бронетехники заметно активизировалась такая ранее «забитая» страна, как ЮАР. Долгое время известность этой республике придавал режим апартеида (белые притесняли черных, проще говоря) да участие в войнах на территории Анголы и Намибии. Любители истории вспоминали также о нынешней ЮАР в связи с борьбой буров за свою независимость от британской короны. Теперь, однако, специалисты в военно-технической области знают: у ЮАР имеется достаточно развитая военная промышленность, в том числе и бронетанковая.
Дополнительным стимулом для начала принадлежащей правительству компанией Armscor агрессивной фактически политики по «проталкиванию» произведенной в стране бронетехники на мировом рынке ВВТ стало проводимое в ЮАР серьезное сокращение национальных вооруженных сил. В результате такого рода мероприятий на складах оказалось большое количество боевых бронированных машин различного назначения. Юаровцы не долго думая начали их ремонтировать и выставлять на продажу. Выше уже приводилась информация о БТР «Каспир», но это не единичный случай. Для подобных операций компания Armscor даже создала специальное подразделение — Defence Material Disposal (DMD), что дословно можно перевести как «ликвидация продукции военного назначения». Причем новая организация обладает правом продажи бронетехники иностранному заказчику напрямую и в двух вариантах: либо в том виде, в каком она покинула ряды ВС ЮАР, либо после проведения ремонта или модернизации.
Одним из первых покупателей южноафриканской техники стала Иордания. Так, некоторое время назад ее вооруженные силы получили 100 бронетранспортеров «Рател-20» (Ratel-20), вооруженных установленными в башне 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. Армейское командование осталось «покупкой» довольно и даже намекнуло на возможность приобретения дополнительного количества этих машин.
Кроме бронетехники ЮАР предлагает на экспорт и снятые с вооружения национальных ВС грузовики, такие как SAMIL 100 (6x6), SAMIL 50 (4x4) и SAMIL 20 (4x4). Марка SAMIL расшифровывается как South African Military, т. е. «южноафриканский военный». Можно было увидеть на SOFEX-2004 и аэромобильную бронемашину Jakkals, разработанную ранее специально по заказу южноафриканских десантников, но заменяемую в настоящее время на более новую машину.
Кроме «бэушной» оборонная промышленность ЮАР продемонстрировала и вполне современную бронетехнику (хотя некоторым из образцов пошел уже далеко не первый год). Например, посетители выставки могли полюбоваться на боевую бронированную машину «Руйкат» (Rooikat), вооруженную 76-мм пушкой.
Справедливости ради надо отметить, кстати, что уже использованный военными товар предлагала и Великобритания. Причем представители последней особо подчеркивали тот факт, что «б/у» не означает «старый». Просто де изменилась политика страны, значит — изменились военно-доктринальные взгляды, и некоторым образцам ВВТ уже не нашлось места в обновленных вооруженных силах. А потому такая техника является «почти новой». К оной британские «торговцы смертью» отнесли в этом году пять самолетов «Си Харриер» (Sea Harrier FA2), вертолеты «Си Кинг» (Sea King) и «Газель» (Gazelle), легкие танки, автомобили «Ленд Ровер» (Land Rover), грузовики «Бедфорд» (Bedford М Туре), торпеды «Стинг Рей» (Sting Ray), различные катера и три десантных корабля.
В то время как одних диктаторов войска стран-членов НАТО подвергают массированным бомбардировкам и давят гусеницами танков или же из- за угла просто обливают грязью, приписывая им всевозможные грехи, с другими диктаторами Запад начинает почему-то вовсю дружить. Последнее в полной мере относится к знаменитому полковнику Муаммару Каддафи — главе североафриканского государства Ливия. Особенно в этом преуспела Великобритания, премьер-министр которой, Тони Блэр, даже провел личную встречу с ливийским лидером. За Британией потянулись и другие европейские страны. Так что теперь Европа помогает Триполи заново отстраивать инфраструктуру (разрушенную ранее американцами), в том числе аэропорты, а также… обучает ливийцев бороться с терроризмом. На очереди и широкое военно- техническое сотрудничество. Например, генеральный директор Ассоциации оборонных предприятий Великобритании генерал-майор Алан Шерман отметил, что «мы имеем много что предложить Ливии и только ждем отмашки из Уайтхолла». Что ж, поживем — увидим.
На выставке также было объявлено о том, что в части сухопутных войск Иордании уже начались поставки модернизированных бронетранспортеров М113А2 Mkl-J. Программа выполняется совместно американской компанией United Defense (первоначальный производитель этих БТР) и иорданским конструкторским бюро KADDB, а непосредственно работы по модернизации машин проводятся специалистами главных ремонтных мастерских имени Короля Хусейна (KHMW). Всего до уровня Mil ЗАЗ Mkl-J запланировано переоборудовать 132 машины. Последние из них должны быть переданы иорданским военным к маю 2005 г. Кроме того, военно-политическое руководство королевства намеревается продолжить затем программу, с тем чтобы провести модернизацию всего огромного парка этих БТР, насчитывающего не одну сотню единиц. Первая партия из 15 усовершенствованных бронетранспортеров была готова буквально накануне выставки SOFEX-2004, и четыре из них даже выставили на открытой демонстрационной площадке.
В ходе модернизации на Ml 13 устанавливаются новый дизельный двигатель с турбонаддувом (мощность 265 л.с.), улучшенная автоматическая трансмиссия, новая система охлаждения, модифицированные дифференциалы, модернизированная торсионная подвеска, усовершенствованная система электропитания и др.
Имеется возможность внесения изменений, в том числе применения навесной брони и внедрения дополнительной защиты топливных баков. Следует также подчеркнуть тот факт, что еще в октябре 2002 г. занятые в программе стороны подписали специальное маркетинговое соглашение с целью осуществления совместного продвижения данного модернизированного бронетранспортера и некоторых других образцов легкой бронетехники на международном рынке.
Всем, наверное, запомнился рекламный слоган средства против тараканов: «Раптор — насекомых нет!» А вот иорданские конструкторы бронетанковой техники представили на выставке свой собственный «Раптор». Речь идет о легкой бронированной разведывательной машине (БРМ) Raptor, созданной компанией Mechanology Jordan на базе французской бронемашины AML (4x4). Последняя, в свою очередь, в больших количествах и в нескольких вариантах строилась в ЮАР под именем «Эланд» (Eland).
В своей новой машине иорданцы заменили двигатель на дизель от «Тойоты», а вместо старой башни с пушкой установили новую цельносварную с восемью пуленепробиваемыми окнами, которые обеспечивают экипажу круговой обзор. При необходимости все окна могут быть прикрыты бронекрышками, а наблюдение за местностью в таком случае будет осуществляться уже с помощью шести перископов, размещенных на крыше башни.
