характер — даже в наши дни, несмотря на обилие и совершенство средств навигации, число потерявших ориентировку самолетов не уменьшается.
Так или иначе, все инциденты явились следствием той нелепой конфронтации, которую мы зовем 'холодной войной'.
4* После инцидента 1 сентябре 1983 г оружия авиаторами войск ПВО по самолетам нарушителям не применялось, урок получили как мы, так и 'беспокойные соседи', переставшие провоцировать нашу сторону на крайние меры.
5* По некоторым сведениям В. Цимбала направили в район, где выполняли отработку боевой задачи наши подводные лодки и где появился норвежский противолодочный 'Орион', начавший ставить гидроакустические буи Советскому летчику было приказано воспрепятствовать этому. Вначале он пытался отжимать норвежца, Затем вышел вперед — так, чтобы «Орион» попал в струю от Су-27. 'Норвежец' пытался 'стряхнуть' назойливого со седа, уменьшая скорость, но даже на его минимальной скорости «Су» уверенно держался рядом и даже мог маневрировать. Есть версия, что Цимбал, выйдя вперед окатил «Орион» топливом, включив аварийный слив Однако «норвежец» упорно продолжал патрулирование. Во время очередного сближения Р-3 сделал резкий маневр Прим ред.
13 сентября 1987 г пилот 941 иап В Цимбал, пытаясь воспрепятствовать действиям норвежского самолета ПЛО 'Орион', производил маневры, сближаясь до самых малых дистанций (верхнее фото). Благодаря высоким маневренным качествам Су-27, он удерживался рядом с «Орионом» даже после того, как последний летел на минимальной скорости (фото справа). Один из неудачных маневров 'Ориона' привел к тому, что винт 4-го двигателя, войдя «в контакт» с килем Су-27, потерял часть лопасти (нижнее фото).
Фото из журнала Flugzeuge Dez 87/Jan 83
Таблица 3 | Год | Тип самолета | Кто осуществлял угон | Строна «назначения» |
| 1948 | Як-11 | Сведений нет | Турция |
| 1949 | Ла-9 | Сведений нет | Швеция |
| 1976 | Миг-25 | капитан А. Беленко | Япония |
| 1989 | МиГ-29 | капитан А. Зуев | Турция |
Самолеты, столкнувшиеся над Норвежским морем 13 сентября 1987 г. 
Р-ЗВ Orion (командир Ян Салвисем) из состава 333-й АЭ ВВС Норвегии
Су-27 (пилот В Цимбал) из 941 го ИАП 10й Армии ПВО
С-130E из 37TAS (тактическая транспортная эскадрилья). 435 TAW из состава ВВС США в Европе (авиабаза Рейн. Майн) Шереметьево. лето 1995 г.
Hercules С 1Р ВВС Великобритании из транспортного авиакрыла, базирующегося на авиобазе Лойнэм. Только английские машины оснащены такой штангой дозаправки Шереметьево, октябрь 1994 г.
С-130Е. Grupa 10(10-я группа) ВВС Чили Шереметьево, июнь 1994 г
Полуразобранный МиГ-21СМ на площадке ТЭЧ № 18 гв. апиб. Галёнки, ноябрь 1991 г
Полк был сформирован под Хабаровском в 1938 г. как иап. В 1941 г. в полном составе отправился на фронт и в июне 1942 г. стал гвардейским. В конце 1942 г. в состав полка была включена дополнительная (1«А») эскадрилья французских летчиков 'Нормандия'. Ее самолеты отличались от других белой молнией на борту и эмблемой провинции Нормандия. Позже, с увеличением числа французских летчиков, в составе 303 иад был образован отдельный (4-й) полк 'Нормандия', получивший впоследствии почетное наименование 'Неманский'.
