| 88. | 42412 | 20к/ | АШ-82 | 3.6.44 | Каминский | ||
| 89. | 42512 | 21 к/ | АШ-82 | 21.6.44 | Грязнов | 2.8.44 | ЗА(7) |
| 90. | 42612 | АЧ-30Б | Пе-8 ОН | ||||
| 91. | 42712 | АЧ-30Б | Пе-8 ОН | ||||
| 92. | 42812 | АЧ-30Б | госиспыт. | ||||
| 93. | 42912 | АЧ-30Б |
Итого произведено 93 экземпляра Пе-8 (ТБ-7): 2 прототипа + 91 серийная машина. Заводской номер самолета расшифровывается так: две первые цифры — шифр изделия, следующие одна или две цифры — номер самолета в серии, оставшиеся цифры (одна или две) — номер серии. Например: номер 42066 = 42 — шифр изделия (Пе-8), шестой самолет (06) шестой серии (6). Еще пример: 42510 = Пе-8 пятый самолет (5) десятой серии (10).
Сокращения в колонке 'Хв. №' означают: к — красного цвета, с — синего (голубого), ж — желтого.
В колонке 'Прочие сведения':
А — авария,
К — катастрофа,
ЗА — потеря от зенитной артиллерии,
ПЗ — потерян на земле от бомбардировок противника, ВП — вынужденная посадка.
'М — потерян по метеоусловиям,
ЛС — потерян по вине личного состава,
Т — потерян из-за технической неисправности,
ИА — потеря от воздействия истребителей противника. В скобках указано число погибших.
Новые издания
Luftwaffe aircraft in the Soviet Airforce.
Carl-Fredrik Geust.
Airlife Publishing, Shrewsbury, UK, 1993 205
Мировой книжный рынок, не исключая той его части, которая занимается авиационной литературой, оперативно откликнулся на перестроечные события в СССР. На западе появилось достаточно много изданий об авиации Советского Союза — от легкомысленных брошюр до серьезных книг Основную лепту в создание этих трудов внесли отечественные авторы, истомленные на родине несуразицами смутного времени. Навстречу зеленому ручью широким потоком хлынули на запад закрытые ранее материалы, фотографии. Тут можно, конечно, пообижаться за нашего читателя, только, видимо, время его еще не настало, он, видимо, обождет.
А пока представляем книгу финского историка Карла-Федрика Геста 'Под красной звездой. Самолеты люфтваффе в советских ВВС'.
